Skarby III Rzeszy na Dolnym Śląsku fakt czy mit? W tym odcinku rozmawiam z badaczem historii, eksploratorem i współautorem książki Kroniki odkrywców Krzysztofem Krzyżanowskim. Rozkładamy na czynniki pierwsze najbardziej znane historie o depozytach, ukrytym złocie i tajemniczych transportach.

Czy projekt Riese był rzeczywiście schronem dla Hitlera, czy może największą pralnią pieniędzy w historii III Rzeszy? Podczas gdy alianci przełamywali Wał Atlantycki, a Armia Czerwona była o krok od Dolnego Śląska, w Górach Sowich wciąż wylewano tysiące ton betonu. Dlaczego? W tym odcinku demaskuj

Przyglądamy się sprawie Złotego Pociągu na 61km. Z uwagą przyglądamy się dotychczasowym ustaleniom dwóch odkrywców - Michała Motaka i Piotra Kopera, a także przypomnianej przez Andrzeja Boczka w filmie Joanny Lamparskiej historii Edwarda Zbierańskiego z jego lat młodości. Korzystając z wieloletniego

To nie jest film o skarbie. Analizuję czy twierdzenia tzw. "Odkrywcy" mają zdroworozsądkowe podstawy, gdzie pojawiają się luki metodologiczne, jak błędy poznawcze i logiczne wpływają na jego wnioskowanie i czy metodami paranaukowymi można cokolwiek odkryć.

Sztuczna inteligencja nie wywierci za mnie otworów. Owszem, bierzemy ją pod uwagę, może pomóc w analizie i korelacji różnych wyników badań, ale nic za mnie nie zrobi. Pytamy o pewne rzeczy ChatGPT, natomiast ostatecznie i tak niezbędny jest doświadczony geofizyk kwituje Koper.

Czy legendarny Złoty Pociąg naprawdę może znajdować się na 61. kilometrze linii kolejowej Wrocław - Wałbrzych? Zabieramy Was w teren, dokładnie tam, gdzie poszukiwacze i badacze od lat próbują rozwikłać jedną z największych tajemnic II wojny światowej. Poznacie relację świadka Edwarda Zbierańskiego.

Sekret złotego pociągu z Dolnego Śląska. Rozmowa z Joanną Lamparską.

Na pewno złotego pociągu jako takiego nie ma. I to jest sprawa zero-jedynkowa mówi w podcaście Rozmowa Wprost Joanna Lamparska. Dziennikarka przypomina, w jaki sposób zrodziła się legenda, która do dzisiaj wywołuje żywiołowe dyskusje, a także analizuje najnowsze zgłoszenia. Podkreśla też, jak

Konserwator zabytków wydał zgodę na poszukiwanie Złotego Pociągu - poinformował poszukiwacz Piotr Motak. Radiesteta twierdzi, że odkrył tunel, w którym są trzy wagony towarowe z czasów II wojny światowej.

Lider projektu "Złoty Pociąg 2025" poinformował o wyczekiwanej decyzji w sprawie poszukiwania skarbu. Do tej pory Michał

Czy Złoty Pociąg naprawdę istnieje? Po raz pierwszy publicznie wypowiada się człowiek, który oficjalnie zgłosił do urzędu lokalizację trzech wagonów z okresu II wojny światowej, ukrytych w zamaskowanym tunelu na terenie Wałbrzycha.

Jestem radiestetą. Tajemniczy poszukiwacz złotego pociągu zdradza swoją tożsamość. To mężczyzna, który w kwietniu tego roku w urzędzie miejskim w Wałbrzychu dokonał zgłoszenia znaleziska. Twierdzi, że zna miejsce, w którym znajdują się ukryte wagony z czasów II wojny światowej. Czeka na zgodę ko

Po długiej ciszy ekipa Złoty Pociąg 2025 znowu rozgrzała wyobraźnię miłośników tajemnic i legend. "otrzymaliśmy zezwolenie na wejście w teren i wykonanie badań georadarowych

I cały misterny plan w p...

Kosztowności wywiezione z Królewca ma zawierać niemiecki depozyt, który rzekomo znajduje się w zamaskowanym schronie na terenie dawnego poligonu SS na Kaszubach

Tunele pod Sajdakiem są to dwa równoległe tunele kolejowe, jednotorowe, proste, stopowe, wydrążone pod Sajdakiem (586 m n.p.m.). Pierwszy tunel (tunele drążono jednocześnie z dwóch stron na zbicie), o długości 380 m, wydrążono w latach 18761879. Drugi równoległy, wydrążono w latach 19091910. Wlo