#v50 #volvo
Mirki, pomocy. V50 po lifcie - co jakiś czas wyskakiwał mi błąd dotyczący prawego kierunkowskazu. Dzisiaj kontrolka zaczela mi szybciej migać, wiec stwierdziłem ze wymienię żarówkę z tylu. Teraz wyglada to tak, ze raz działa wszystko normalnie, a raz nie pali się tylni Prawy kierunkowskaz i te „niższe” światło postojowe. Raz jest okej, a raz coś tam nie działa. Gdzie szukać winy?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Czy posiadając numer vin, datę pierwszej rejestracji i numer rejestracyjny jestem w stanie sprawdzić historię pojazdu w bazie danych ASO? Na stronie historiapojazdu nie wiele pokazuję, ponieważ samochód został sprowadzony z niemiec.

#samochody #motoryzacja #volvo #v50 #aso #pytanie #vin
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@peh13: nie wiem jak z volvo ale prawdopodobnie z powodu rodo to nie, jak sprawdzałem Hondę to musiałem dać dowod rejestracyjny i przyjechać z właścicielem auta do ASO
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
Ma ktoś doświadczenie z Jaguarem X-Type 2,5v6/3.0v6 i Volvo V50 2,4 170KM / 2,5T? Docelowo LPG

Waham się pomiędzy tymi dwoma autami, za Jaguarem przemawia napęd 4x4, oryginalność, za Volvo wiek, podejrzewam że tańsza eksploatacja jeśli chodzi o części. Niestety ale 2,5T AWD ciężko znaleźć więc ostatecznie byłoby to 2,4 170KM.

może ktoś coś ciekawego na ten temat powiedzieć? Jak z blacharka w V50?
#volvo #v50 #xtype
  • 23
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tejotte: V50 to w dużej mierze bliźniak Focusa II, ale taki nie do końca.
Co do silników benzynowych, to owe 2,5 turbo jest spoko, ale jeśli nie potrzeba aż tyle pod butem, to 2.4 170KM na pewno będzie "pewniejszym" wyborem w kwestii ewentualnych usterek i napraw.
Spokojnie V70 i S60 też możesz w tej cenie szukać, ale nie wiem jakie tam silniki szły w nowszych generacjach.
Automat w Volvo to
  • Odpowiedz
@tejotte wjedź na piasek i sprawdź czy 4 buty wyrywają go do przodu, powie Ci to coś o haldexie, posłuchaj przekładni kątowej przy ok 80km/h w trybie manualnym wrzuć 4 bieg i puść gaz niech zwalnia. Jak wyje to Lipton.

Spraedz czy nie ma mega dużego ciśnienia w zbiornczku wyrównawczym, węże powinny być lekko twarde.
  • Odpowiedz
Mirki bo dylemat niesamowity mam. Volvo V50 2006 rok - brać silnik 1.8 czy 2.4 do gazu?

Na plusy 1.8 to mniejszy koszt założenia lpgt, oc, rozrząd na łańcuchu, mniej pali niż 2.4, ale obawiam sie że może być za mało mocy do zwykłej jazdy (raczej nie mam ciężkiej nogi, jednak jak do setki żeby było przynajmniej te 11 sekund)
#volvo #v50 #s40 #motoryzacja
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Pwner przepraszam, że dopiero teraz odpisuję ale w końcu mam chwilę. Co do szarpania to totalna bzdura, jeszcze nawet sprawdziłem, gaz w podłogę od 1500 obrotów na 2 i na 3 i przyśpiesza gładko, zarówno na benzynie i gazie. Co do skrzyni to pierwsze trzy biegi są dość krótkie, na 5 przy 100 km/h masz już 3000 obrotów, więc im szybciej jedziesz to zaczyna robić się głośniej i drożej. Szkoda że
  • Odpowiedz
  • 1
@Pwner
Typowe usterki - sumie nie wiem co Ci napisać. W dieslu miałem dwa razy problem z rozłożeniem elektrycznych lusterek, a no i termometr temperatury zewnętrznej wariował czasami.
W dieslu wyskakiwały błędy o układzie hamulcowym itd co skutkowało tym, że nie można było ruszyć auta, a jak podczas jazdy to wymagał zatrzymania - powodem tego stanu były zaśniedziałe styki w skrzynce bezpieczników pod schowkiem pasażera. Preparat do czyszczenia, 15 minut roboty
  • Odpowiedz
@pukpukbumbumtratatabenc: wybieranie spośród czterocylindrówek to wybieranie między: syfem, rakiem, malarią i gównem. Wybierasz mniejsze zło czyli 2.0D - gną się w nich korby. Jedyny słuszny wybór to 2.4 benzyna lub diesel, T5 ma swoje bolączki ale też warto szukać.
  • Odpowiedz
#v50 #volvo

Mirki, jakaś lafirynda ukradła mi zaślepkę od haka z tyłu (mam wkręcany hak, jak go nie używam to wciskam tam właśnie ten plastik). Nie potrafię nigdzie namierzyć tej części. Znajduję tylko do przedlifta albo do r design.

Ma ktoś może jakiś numer części tego plastiku albo info gdzie mogę to kupić w dobrej cenie? Na giełdę póki co nie mam czasu podjechać. Szukam do polifta
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@surfer: Konkretnie nie pomogę, ale może spróbuj odezwać się do firm, które specjalizują się w sprzedaży używanych części do Volvo? Często ściągają całe sztuki i sprzedają nawet najdrobniejsze części.
  • Odpowiedz
#volvo #v50

V50 zaczęło mi szumieć przy przyspieszaniu. Dzieje się to gdzieś od 2.5kRPM w górę, na wbitym biegu (na luzie to nie występuje). Nie jest to gwizd turbiny, to brzmi jakby ktoś suszarkę włączył. Auto nie traci mocy (albo straciło na tyle mało, ze nie odczuwam). Ktoś ma jakiś pomysł co by to mogło być? 2.0D silnik
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#volvo #v50 #mechanikasamochodowa #pytanie

Volvo V50 2.0d. Miesiąc temu regenerowane wszystkie wtryski.

Problem jest taki, że podczas przyspieszania autu brakuje mocy. Nie wchodzi w tryb awaryjny ale wyraźnie "nie ciągnie". Wystarczy zaś na chwilę zdjąć nogę z gazu i ponownie nacisnąć i nagle "łapie" i przyspiesza. Jakieś pomysły?
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@synkad: Dlaczego intercooler do wymiany XD?
Wystarczy wypłukać i jechać dalej. Większej bzdury nie słyszałem.

@senseiharanaoko: Sprawdź elektrozawór sterowania turbo - odepnij podciśnienia i przy odłączonym zasilaniu dmuchając w przewód gdzie wchodzi czerwone podciśnienie czy wylatuje żółtym - jeżeli tak to zaworek do czyszczenia (pół godziny w nafcie :)
Ewentualnie masz nieszczelność w kolektorze/przewodach podciśnień - co może powodować zbyt niskie podciśnienie aby otworzyć WG :D
  • Odpowiedz
@senseiharanaoko: W moim podobnym przypadku problemem był jakiś czujnik przy turbinie pewnie ten o którym jest wyżej. U znajomego brak mocy, który pojawiał się i znikał bez jakieś reguły wynikał z syfu w baku. Po wyczyszczeniu zanik mocy już nie występują.
  • Odpowiedz
Cześć Mirki i Mirabelki,
mam okazję zakupu volvo v50 z 2007 roku, z silnikiem 1.6d. Rozglądam się właśnie za jakimś kombi, a tu się okazuje, że znajomy będzie sprzedawał. Tak wiem, że to nie jest 2.4 tylko zamulone 1.6, ale nie jestem rajdowcem. Dwumasa i sprzęgło jest już po wymianie. Obawiam się trochę filtra DPF, ale po mieście raczej mało będzie jeżdżone. Na co jeszcze zwrócić uwagę? Czy w tym modelu były
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kaplsownik: to jest to samo 1.6d, co 1.6 TDCi w Fordzie i 1.6HDi w PSA? Bo tak mi się coś kojarzy. A jeśli tak, to bardzo fajny silnik. Nie powiedziałbym że zamulony, tym bardziej, że to się czipuje i na 160KM jak złoto.
  • Odpowiedz
tylko na 160KM to już jakieś zmiany mechaniczne będą potrzebne pewnie


@kaplsownik: to zależy od tego, jaka jest wersja wyjściowa. Jak dobrze pamiętam, kumpel miał to zrobione z wersji 110 na 160KM tylko softem
  • Odpowiedz
  • 0
Są tu jacyś posiadacze Volvo S40/V50, będę kupował w przyszłym miesiącu i interesuje mnie kilka rzeczy jak jakość wykończenia, poziom audio, prowadzenie, komfort. Silnik 1.6d ktoś może posiada i opiszę jak się sprawuje ??

#volvo #s40 #v50 #volvofanclub
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Kejran jakiś rok temu mocno byłem napalony na to auto. Odpuść 1.6, szukaj 2.0D jak musisz mieć diesla. Nieautoryzowany serwis Volvo kiedyś mi powiedział, że zdecydowanie lepszym wyborem jest 2.0. Trwalszy, nie ma DPFap
  • Odpowiedz
via Android
  • 1
@netxman No właśnie przez mały wybór, większą cenę, trochę mała dynamiczność, konieczność założenia gazu i ewentualny remont pijącego olej 1.8. Do tej pory kupowałem diesle z ogarniętymi najbardziej wrażliwymi podzespołami i nie wtopiłem więc liczę, że uda się kolejny raz ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
Halko Mireczki, sprawa jest. Czy mam na pokładzie kogoś od #volvo #v50?

Mam ksenony skrętne, jednak po przełączeniu w pokrętła na 4 pozycję, dioda zaczyna mrugać, pojawia się komunikat o wymaganym serwisie reflektora, a skrętność nie działa.

Wiecie w którym miejscu znajduje się czujka by ją sprawdzić? Próba ich wyregulowania pod VIDĄ się nie powiodła.

Z góry dzięki!
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach