Ceny transportu z Chin spadły, ale ze złych przyczyn. Trochę polepszyła się sprawdzalność harmonogramów transportowych, ale wciąż jesteśmy daleko od roku 2019. Ten spadek w 2020 r. to pandemia. Załamanie przyszło w czerwcu, kiedy dopłynęły ostatnie kontenery wypuszczone w marcu.

Ceny nie spadły, bo sytuacja pandemiczna się już całkowicie unormowała, tylko dlatego, że globalny rynek wyhamował. Zmiana cen per kontener (morski):

2019: 2000 USD
2020: 16 500 USDPokaż całość

News dnia: wstrzymaliśmy całkowicie produkcję części i półproduktów dla naszej rosyjskiej fabryki i centrum dystrybucyjnego.
WIP STOP, TRANZYT STOP. Plan produkcji wyczyszczony. Dwa auta w tranzycie do Rosji zostały zawrócone, jedno było już przed Białorusią.

Spedycje obdzwonione. Nic nie mam na Ukrainie, nic nie jedzie koleją z Chin na Sławków. Tyle dobrego.

Z transportów ogólnie:Pokaż całość

Przylot o 11:55. Dużo zmiennych, a jest to surowiec niebezpieczny. Codziennie od dwóch tygodnie dostaję pytania: No kiedy to będzie u nas? Potrzebujemy godzinę rozładunku!
Tymczasem:

Czy FRA przyjmie towar dzisiaj?
Czy FRA nie będzie miało większych opóźnień?
Czy magazyn cargo Lufthansy zwolni towar?Pokaż całość

Z drugiej strony, cena za 40ft to dalej okolice $20.5k, a tranzyt z Chin trwa ok. 60-65 dni. Z Korei 70-80 dni. Jest to kompletna odwrotność sytuacji z 2021Q3, kiedy transporty morskie miały dosyć normalne czasy tranzytu, a kolej zjeżdżała... albo nie. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Wysyłki z sierpnia przyjeżdżały w październiku, a morskie trwały ok. 40 dni.

To teraz znowu jest odwrotnie. Pic rel schedule dla jednegoPokaż całość

Od 1 stycznia 2022 r. obowiązują nowe zasady zgłaszania ładunków przekraczających granicę UK/UE. Zasady te miały zacząć obowiązywać od 1 lipca 2021 r. Niestety, 4 lata to za mało, żeby się przygotować na wyjście z Unii Celnej.

Uprzedzam, że zajmuję się transportem i obsługą celną w dużym zakładzie produkcyjnym - nie pracuję w spedycji.
Zachęcam do dzielenia się wrażeniami z Brexitu w komentarzach - szczególnie kierowców.

W skrócie: w erze logistyki opartej o nowoczesne Just-In-Time, UK wróciło do XIX-wiecznych zasad wymiany towarów.Pokaż całość

Ustalam budżet transportowy na kolejny rok i taką mam fajną rubryczkę. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Przewidywany wzrost na rok 2022.

Biorąc pod uwagę, że wszystko jest jakieś takie nie wiem, świat w chaosie covidowym będzie jeszcze przez... ja szacuję minimum 5 lat zanim zaczniemy wychodzić na prostą, wpiszę tam "od 10% do 400%". Drogówka w UE stoi w miejscu. Drogówka na UK wzrosła do 140% ceny z 2019 r. Lonicze - bijemy rekordy wywalania hajsu. ( ͡° ͜ʖ ͡°) do $13+ per kilo na niektórych trasach. Kolej z Chin przekoczyła $20000 per kontener. Morskie jakoś mega nie drożeją, ale czekaPokaż całość

Można otwierać szampany, pykło $20k za jeden kontener z Chin.

A my od września podnosimy ilości do 24 kontenerów miesięcznie. XD Obecnie mamy ok. 16 miesięcznie. Wszystko to 40HC/19500 kg netto. Do tego dochodzą pozostałe kontenery z innymi surowcami. No będzie płacić nie jak za zboże, a jak za loty w kosmos.

Ceny na #kolej rosną wykładniczo. W marcu, kiedy ruszyliśmy seryjnie z koleją, założyłem wzrost o $250 tygodniowo. Teraz po 20 tygodniach cena wzrosła $15065k na $20075k. Kiedy to szaleństwo się zatrzyma?

APokaż całość

Gdybyście się zastanawiali, dlaczego na #kolej jest jeszcze gorzej niż było, to m.in. dlatego. Powódź w Zhengzhou, główny port m.in ZIH. Generalnie w styczniu płaciliśmy $13k za 40HQ i kontener jechał 3 tygodnie, teraz płacimy $19k i towar jedzie 5-7 tygodni.

#transport #logistyka #chiny #transportyreda

#transportyreda <--- tag do obserwowania/czarnolistowania

Dzisiaj trochę newsów z USA dla logistyków importujących lotniczo lub morsko. DRAMAT. Oczywiście przez pogodę. W wielu miejscowościach pozamykali magazyny, pracują tylko pracownicy kluczowych branż (essential workers). Poniżej kilka newsów dla kluczowych lokalizacji. Mnóstwo ładunków przechodzi właśnie przez lotnisko O'Hare w Chicago, NYC, Atlanta. NJ-NY, Memphis i szeroko rozumiane okolice to bazy logistyczne pod kątem transportów morskich.

Zacznijmy od najważniejszego, czyli tego, że nie ma sezonowego spadku zapotrzebowania na transporty lotnicze. Stawki oscylują w granicach $5 - $6 za kilo towaru za sam air freight w ekspresie. W standardzie ($2/kg) transport potrafi trwać i 2-3 tygodnie, jeżeli nie uda się trafić na wolny lot, a liczba samolotów i tak jest ograniczona przez covid. Na spadek cen nie ma co liczyć. 20-25k PLN za tonę towaru na 4 paletach... to teraz norma.Pokaż całość

#transportyreda <--- tag do obserwowania/czarnolistowania

Słuchajcie, trochę przestałem pisać, bo chciałem zobaczyć, czy problemy były przejściowe i krótkoterminowe, czy też szambo nas wciągnie niczym ruchome piaski. Problemy z #brexit są jednak narastające, zgodnie z prognozami. Powtarza się sytuacja z kontenerami - brak pustych kontenerów, zatory na granicy... To samo jest z autami.

Co usłyszałem już od kilku spedycji (w tym spore korpo rozmiarów europejskich): przewoźnicy żądają więcej pieniędzy za eksport do UK. Dzięki temu stać ich na to, żeby po dostarczeniu towaru na terenie UK wrócić sobie na pusto do UE i podjąć ładunki dopiero we Francji, Belgii, czy Holandii. Cwaniaki. Są też tacy kierowcy, którzy bez otrzymania dokumentów celnych od załadowcy mówią - to proszę rozładować. I nie dociera do nich, że dostaną dokumenty od angielskiej spedycji, która sama zgłasza towar celnikom i te dokumenty uzyskuje we własnym zakresie.

JestPokaż całość

Tag do obserwowania/czarnolisto ---> #transportyreda

Dzisiaj szambo wybiło. Policja powiadomiona. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Zapraszam.

Wiecie co, miałem już wczoraj mieć zrobiony wpis podsumowujący 2 tygodnie walki z #brexit. Kierowcy 8 dni stali w #uk, w końcu dojechali do PL, wczoraj odprawa, która się przedłużyła, dzisiaj cały towar zjechał... Cały? Nie! Jedna, jedyna naczepa, załadowana towarem zPokaż całość

Tag do obserwowania/czarnolisto ---> #transportyreda

Wszystko się dzisiaj zesrało i dalej siedzę w robocie, więc wpis na gorąco. XDDD Tyle błędów nie popełniliśmy od lat. Wszyscy dali dupy po kolei. UK, celnicy, spedytorzy, magazynierzy, produkcja, finanse, ja.

1) Jeden z kierowców, który utknął w UK na 8 dni przyjechał z towarem w sobotę. Zapomniało mu się pojechać na Urząd Celny. Spedytorowi zapomniało się o tym przypomnieć, jak dostał zdjęcie CMR w sobotę na telefon. Magazynierom zapomniało się sprawdzić dokumenty celne (tak mówi procedura). Jakości również się zapomniało. Towar pojechał dzisiaj na oclenie, ale się nie udało, bo UC zarządził dodatkową weryfikację. XD Kilka linii dalej stoi bezczynnie. Moje bieganie za zatwierdzaniem przelewów nic nie dało.
2) Na inną odprawę zabrakło kasy w banku, z którego wyszły przelewy. Tak to jest, jak centrala co tydzień dosyła pieniążki z poniedziałku na wtorek, zamiast przed weekendem, albo raz a dobrze. To auto również stoi.Pokaż całość

Zakładam tag, bo się dzieją niezłe jaja na świecie --> #transportyreda jak chcecie, to obserwujcie

XD Obecnie świat jest szalony, więc dużo mam takich akcji, ale #brexit przebija #koronawirus pod kątem dezorganizacji po stokroć.

Ostatni wpis traktował o tym, że kierowca stał tydzień w Hull. Potem mu powiedzieli, że ma jechać na Dover (400 km) po dokumenty celne. A w Dover usłyszał, że co prawda punkt opuszczenia UK to Dover, ale dokumenty są w Hull. XDDPokaż całość