[red7000]

Ceny transportu z Chin spadły, ale ze złych przyczyn. Trochę polepszyła się sprawdzalność harmonogramów transportowych, ale wciąż jesteśmy daleko od roku 2019. Ten spadek w 2020 r. to pandemia. Załamanie przyszło w czerwcu, kiedy dopłynęły ostatnie kontenery wypuszczone w marcu.

Ceny nie spadły, bo sytuacja pandemiczna się już całkowicie unormowała, tylko dlatego, że globalny rynek wyhamował. Zmiana cen per kontener (morski):

2019: 2000 USD
2020: 16 500 USD
2021: 20 500 USD (max 21 700 USD)
2022Q2: 7140 USD
2022Q3: 4500 USD

Transport kolejowy natomiast jest w wielu korpo tematem tabu, głównie przez ryzyko związane z Rosją i Białorusią, ubezpieczeniem i force majeure, ale jest też w tym element polityki i wizerunku. Wojna jest jedną z podstawowych klauzul w zapisach o "sile wyższej" i jest skutecznym straszakiem.

Generalnie różne branże, automotive, budowlanka itd. spowolniły, zamówienia są kasowane, a gromadzone wcześniej zapasy będą teraz leżeć i, o ile się nie przeterminują i nie spowodują strat, to starczą jeszcze na długo, więc magicznego odbicia nie będzie.

#transportyreda #transport #logistyka #spedycja #chiny

[xspeditor]

@red7000: a masz informacje o innych kierunkach?
Wysyłam 2 kontenery miesięcznie do Izraela. Od 2019 roku podwyżka o 120%

[red7000]

@xspeditor: Akurat w tamtą stronę nie mam absolutnie nic, ale trend zdaje się być globalny.

[StrasznyJanusz]

@red7000: na boga, czemu ktoś tak oznaczył miesiące na skali :D

[red7000]

@StrasznyJanusz: Oto tajemnica wiary. ( ͡° ͜ʖ ͡°)