Tak sie Miraski jeździ w Poczcie Polskiej
- Omijanie tramwaju z lewej strony
- Podwójna ciągła
- Omijanie pojazdu na przejściu dla pieszych
Plus prawie przejechał pieszego, jak zauważyłem że idiota jedzie to trzymałem dzwonek więc może jednego i drugiego to obudziło.

https://www.youtube.com/watch?v=zcM--SyV5E0

Szkoda że nie widziałem numeru bocznego bo kolega musiałby już sobie szukać nowej pracy, manewry totalnie bezsensowne i niebezpieczne. Miał szczęscie że jak robiłem mu zdjęcie to jakieś auto
źródło: comment_AfyYQovHa9AVebfXYKp9q0s2rrxnuQgC.jpg
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.

Zupełnie nie zgadzamy się z aktualną i szkodliwą polityką transportową miasta Kielce, która polega na nieograniczonej rozbudowie kolejnych arterii co z kolei jest przyczyną marginalizowania znaczenia komunikacji miejskiej, zwiększania się ruchu samochodowego oraz postępującej suburbanizacji. Wszystkie inwestycje drogowe prowadzone przez miasto - zarówno już zrealizowane jak i planowane - są źle zaprojektowane. Infrastruktura dla samochodów jest przewymiarowana kosztem bezpieczeństwa i wygody osób niezmotoryzowanych. Piesi muszą przechodzić przez jezdnie po kilka razy, rowerzyści
źródło: comment_EOUrDgTtXWjdzLqYHfHPS7ROqbmND0hX.jpg
zgoda miasta na przeprowadzenie drogi ekspresowej S74


@lewactwo: a to nie była inicjatywa miasta aby tak zrobić?

S74 jest już zbudowana w kierunku Opatowa. Do tego S74 w kierunku Piotrkowa jest już zaplanowana i jeśli dobrze kojarzę, to przetarg został zakończony.Czy źle kojarzę?
Więc z tymi postulatami jesteście do tyłu o co najmniej 2-3 lata. A idealnym momentem był moment przed ogłoszeniem przetargu na budowę S74 Kielce - Cedzyna.

A tramwaj,
@lewactwo: Od dawna już nie korzystam z komunikacji miejskiej, ale za czasów liceum, kiedy jeździłem "wysokopodłogowymi" Jelczami i nie było buspasów, czy przejazdów na skróty jak Czarnowska czy Paderewskiego gdzie "cywil" przejechać nie może nic do komunikacji miejskiej nie miałem. Teraz niemal każdy kurs na tablicy ma oznaczenie N, sprzęt jest nowy, są tablice z czasem przyjazdów, przystanki za 400tys/szt, buspasy itp. Do tego z okna samochodu nigdy nie widziałem zapchanego
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia dostało odpowiedź od magistratu na wniosek o udostępnienie informacji o planowanym przebiegu linii tramwajowej na Nowy Dwór. Odpowiedź ta, przyniosła dość duże pozytywne zaskoczenie - pętla/krańcówka tramwaju nie będzie ulokowana (jak wcześniej planowano) przy skrzyżowaniu Rogowskiej x Strzegomskiej, a w rejonie obecnej pętli autobusowej, w okolicy ulic Rogowskiej i Żernickiej. Mieszkańcy Nowego Dworu dostaną to, o co walczyli od dawna - linię tramwajową w pełnym wymiarze dla swojego
źródło: comment_ayWcJ9lHlv64UnH9RYecwBeFVUdI0EbA.jpg
Tramwajowe szranki motorniczego Lepianki - prolog

Tego być może jeszcze nie było, ale najwyższy czas przekroczyć próg własnego zahamowania i zająć się powieściopisarstwem w amerykańskim stylu, coś w deseń "jeden dzień pracy z tatą". Zdarzyć się mogą przekleństwa, ale czasem po prostu jest taka sytuacja i koniec, tak bywa i z tym się nie dyskutuje.

Często moi znajomi, gdy słyszą, że jestem motorniczym, zadają kilka typowych pytań, które śmieszą ludzi związanych już
źródło: comment_yaC4zX9uM8ooo5xhqKa8AWsib1G0iuZk.jpg