Stanowią rodzaj kotwienia stałego linek nośnych tramwajowej sieci trakcyjnej do murów budynków, stosowane tam gdzie nie można ustawić słupów sieci trakcyjnej ze względu na ciasną zabudowę. W praktycznie każdym mieście, gdzie nie ma już tramwajów, zachowały się jako pamiątka po transporcie szynowym.

Stolica Kanady była przez lata przykładem na sukces Bus Rapid Transit. Sukces okazał się tak wielki, że Ottawa go nie udźwignęła. Właśnie trwa tam budowa tunelu pod centrum miasta za 2 mld dolarów, którym pojedzie tramwaj i zastąpi kursujące na powierzchni autobusy.

Już latem tego roku na jednej z głównych tramwajowych tras Torunia tramwaje będą objęte priorytetem przejazdu.

Już niedługo w tramwajach :)