Warte wykopania:

"Walka o 4 koła - motoryzacja od czasów PRL"
https://www.wykop.pl/link/5139517/walka-o-4-kola-motoryzacja-od-czasow-prl/

Ze względu na sytuację polityczną wybór samochodów osobowych w Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej był wąski i ograniczał się głównie do pojazdów rodzimej produkcji lub aut pochodzących z państw bloku wschodniego. W dodatku kupno było procesem niezwykle skomplikowanym. Przynajmniej dla zwykłych obywateli...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Lardor: to miejsce na zapasówkę psuło cały rozkład całkiem pojemnego bagażnika
posiadałem, nawet 2 takt- przygoda nie do odtworzenia dziś ( ͡° ͜ʖ ͡°)-
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 2
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W sumie niewiele osób zdaje sobie sprawę, że z motoryzacją w Polsce w czasach PRL nie było tak źle na tle innych demoludów, a jeśli chodzi o ilość samochodów zachodnich na drogach to więcej było ich tylko w Jugosławii.
Np. w NRD takie samochody były zarejestrowane 30 września 1988, kiedyś już wklejałem tutaj te liczby. Łącznie 3,7 miliona osobówek, w tym:
Trabant 601 - 1,8 miliona
Trabant P 50/60 - 104 tysiące sztuk
Wartburg 352
W.....c - W sumie niewiele osób zdaje sobie sprawę, że z motoryzacją w Polsce w czasa...

źródło: comment_J0IjBrppmxVdd7UY6Sx5qz4ERDq0uYQT.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Bartholomaeus: Z prostego powodu – to nie był główny kierunek eksportu aut z PRL. Auta u nas szły na zachodnie rynki najpierw, żeby spłacić licencje, a później żeby zdobyć dewizy i żeby gospodarka za szybko nie padła ( ͡° ͜ʖ ͡°) NRD tego nam zaoferować nie mogło, więc nie było zbytniego sensu sprzedawać tam samochody.
  • Odpowiedz
@WszeborWlostowic: tylko zauważ, że nominalnie tych samochodów było więcej. Trabant był mimo wszystko łatwiej dostępny, zauważcie chociażby, że podczas słynnych ucieczek przez ambasade RFN w Warszawie większość stanowili młodzi ludzie w wieku 18-30 lat którzy przyjechali swoim wartburgiem bądź trabantem, wśród polskich 19-20latków zaraz po maturze naprawdę mało kto posiadał wtedy samochód jakikolwiek nawet malucha. Jeśli ktoś pisze, że do NRD sprzedano mało dużych fiatów to niech zauważy, że w
  • Odpowiedz
  • 4
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Witam, mam takie pytanie czy posiada ktoś z Was może jakieś PDF odnośnie naprawy Trabanta 1.1 i byłby skłonny się podzielić? I drugie pytanie czy są jakieś szczególnie polecane książki dotyczące konkretnie tego auta?

#trabant #samochody
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach