@trzeci: s max to zajebiste auto, sam chciałem sobie swego czasu kupić, ale pewien splot wydarzeń spowodował, że już nie potrzebowałem takiego samochodu
  • Odpowiedz
@trzeci: Ja pól roku temu bawiłem się DALL-E o uterenowione wersje znanych samochodów, a potem wrzucałem na grupy FB miłośnikom marek.

Kilka razy dostałem ofertę współpracy xD
  • Odpowiedz
Wymieniałem palniki H7 w #ford #smax 2019. Już się pogodziłem z faktem, ze to nie auta z lat 90 i trzeba wyciągnąć lampę. No nic, takie czasy. Ale żeby przymocować lampę na 4 różne śruby?! Tox, sześciokątne 6 i 8 i krzyżak! (). I tak, zamiast 5 minut to grzebałem się z tym 30 minut, bo potem wsadzić to dziadostwo na swoje miejsce to
trzeci - Wymieniałem palniki H7 w #ford #smax 2019. Już się pogodziłem z faktem, ze t...

źródło: temp_file3437585395247268475

Pobierz
@trzeci: FDL (jak każde ledy) są super dopóki nie musisz jechać 8h w deszczu nocą.

Generują za dużo światła dookoła i na celu też przez co twoje oczy widzą za dużo światła w sumie i albo nic nie widzisz albo widzisz białą plamę.

Piszę to jako osoba zakochana w FDL, w ich dynamice etc.
Lepsze były xenony d1... Były po prostu idealne na
  • Odpowiedz
Cześć, pytanie do motoryzacyjnych świrów od kogoś, kto ... nie jest fanem motoryzacji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

chodzi o ford S-max mk I - sugerowany dla modelu rozmiar na oponeo to 215x60 r16 ale auto zakupiłem z oponami wymiarach 235x45 r18

osobiście poza względami estetycznymi nie widzę żadnych zalet tak dużej felgi... widzę natomiast same wady...
Czy na moim miejscu pozbylibyście się dużych felg i kupili mniejsze?


@brightit: oczywiście. Wieksze opony , maja mniejszy profil, ktory musi przenosic wieksze obciazenia. Takie opony daja lepsza wydajnosc na rownej drodze dobrej jakości, ALE ZAPEWNIAJA MNIEJSZY KOMFORT. Poza tym opony o duzym profilu piszcza (ostrzegaja kierowce) zanim puszcza przyczepnosc w zakrecie, opony o niskim profilu po prostu zrywaja - nie jest to zalecane osobom, ktore nie wiedza o co
  • Odpowiedz
Szukam auta rodzinnego. Podoba mi się #ford #smax.

Moim wymaganiem jest, aby auto było w automacie, stąd też doczytałem, że warto zainteresować się rocznikami powyżej 2018r., bo Ford wprowadził hydrokinetyka.

Tylko jaki silnik? 2.0 tdci 150 km ma ponad 10s do setki. Może warto brać 2.0 tdci 240km? Ale to bi-turbo. Nie będzie problemów z eksploatacją?
@Pangia: Moje obecne samochody mają około 200Koni i gwarantuje Ci, że jeżdżąc po autostradzie poczujesz różnicę :) Jeździłem tym 150km i jedzie to jak muł.

@Poldek0000: Oczywiście, że benzyna ma swoje zalety, ale w trasie pali dwa razy tyle co diesel. Mam obecnie jedno auto w dieslu i na trasy to świetna sprawa :) Drugie mam jednak w benzynie i też doceniam jej zalety.

@nowy_wykopowicz: Dzięki,
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
@Golfinho: Mireczku znam temat bardzo dobrze, handluję Smaxami. I widzę juz tutaj kilka pułapek dla Ciebie. Generalnie to nieprawda, że ten hydrokinetyk jest lepszy od Powershifta. Też te skrzynie padają. Dodatkowo przy hydrokinetyku masz diesla Ecoblue, który ma adblue i wadę fabryczna wtryskiwaczy. Pare lat temu sprowadzałem te Ecoblue z centrali Forda z Niemiec. Były to półroczne samochody. Każdy z nich był od razu wzywany na akcje, wtryski na stół i wymiana na nowe. Skrzynie A8 padają już dosyć często wiec ta skrzynia to żadna rewelacja.
Do Sierpnia 2018r. Był silnik tdci i powershift i te silniki poza jakimiś #!$%@? typu zapocenie na pompie wtryskowiej, wycieki na łączeniu skrzyni z silnikiem, sprzęgiełko alternatora były bardzo udane. Silnik Peugeota HDI. Z Powershiftami loteria. Po 2015r. są niby poprawione, tłumik drgań przeniesiony za skrzynie i wiekszosc jezdzi dobrze, ale też padają... natomiast taniej wymienic aktualnie Powershifta, uzywka po małym przebiegu to jakieś 6k + robota niż hydrokinetyka A8, który jest srednio dostępny w uzywce a nowa skrzynia w Fordzie kosztuje takie tam 27 000 zl...
2.0 ecoblue 240 KM (diesel) to proszenie się o kłopoty i tu już nie będę nawet pisal bo dnia by mi nie wystarczyło. Ale w skrócie już jedna głowice robilem w 240 KM diesel...

Idealnym wrecz rozwiązaniem jest silnik 2.0 eb również z hydrokinetykiem (po 2015r.). Silnik rewelacja, powstał przy współpracy Forda z Mazdą a jak wiadomo Mazda robi całkiem dobre benzyny. Skrzynia pancerna, wolna jak to hydrokinetyk przez co te 240 KM jest tylko na papierze. Realnie auto jezdzi jakby mialo około 200 KM. Spalanie jest tu tylko wadą, około 12-13l w mieście, ale masz auto bezawaryjne, prawie że bezobsługowe. Kolejnym minusem jest to, że 2.0 eb to już białe kruki na naszym rynku a sprzedalem ich w Polsce z kilkadziesiat sztuk i raz na jakis czas widzę w ogloszeniu moje
  • Odpowiedz
Mirki miał ktoś tak? Pacjent to 1.8 TDCi z 2009 roku w fordzie. Dziś podczas przyspieszania wywaliło usterkę silnika i auto nie wchodziło na obroty, wskazowka wskazuwala prawie zero. Po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu wszystko ok, ale po przekroczeniu 2 tysięcy obrotów to samo i tak ze 2 razy. Nie przekraczajac 2 tysięcy obrotów dojechalismy do celu.
#mechanikasamochodowa #ford #mondeo #focus #smax
mieliśmy kiedys takiego z 2011r ten sam kolor i 2,2tdci wielu kierowców na światłach się dziwiło ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
  • Odpowiedz
@trzeci: Ford umie narysować samochody, jak ten Smax, Mondeo mk5, Focus mk3 fl, a z drugiej strony nie umie, jak na przykład EcoSport, Ka, Ka+
  • Odpowiedz
@KuliG: no wiem, po części podzielam Twoje zdanie, jednakże z tego co wiem Sony używa windowsa z nakładką carPlay - co też do końca mnie nie przekonuje :[
  • Odpowiedz
Wykopki pomóżcie, mam na oku samochód pochodzący z Belgi. W dokumentach jest dokument o przebiegu CAR-PASS możecie rzucić oko na ten CAR-PASS? Dlaczego jest tylko do 2014? Co to oznacza? W książce serwisowej są wpisy późniejsze tylko, bez pieczątek, dziwne takie. Intryguje mnie też to, że od 04/01/2012 do 10/12/2012 samochód przejechał tylko 163 km? Podobnie w wcześniejszym wpisie od 28/10/2011 do 04/01/2012 jedynie 46 km. Oto ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-s-max-1-8-tdci-navi-100-bezwypadkowy-100-gwarancji-przebiegu-patrz-opis-ID6A7TnL.html
#samochody
Mirki znający się na #motoryzacja,
znajomy przytargał z niemiec #ford #smax - diesel 2.0, 140km, rok 2009. Cecha szczególna to przy manetce biegów (automat) znajdują się guziki do regulacji zawieszenia na sport, comfort czy coś takiego... widziałem go tylko przez chwilę i próbuję rozkminić czy to jest titanium czy jakaś inna opcja?
pomożecie?
Hej Mirki,

auto małe udało mi się kupić, i przyszedł czas na rodzinne. Padło na S Max.nr.(VIN: WF0SXXGBWSBY29199). Sprzedający deklaruje 160 przebiegu oraz ma fakture z car pass, gdzie był przegląd w Belgii w końcu 2017 i tam jest aktualny przebieg (wiadomo tolerancja +/- 1000 - może ktoś tam jeszcze miesiąc - dwa nim jeździł). Wpisując VIN w przeglądarkę mam podst. informacje więc wiem, że marka się zgadza i silnik. Może ktoś z Was dysponuje dostępem do bazy Ford.

Czy byłby ktoś z Was uprzejmy pomóc w podaniu szerszych informacji dot. w.w. auta ?

Z
Hej Mirki posiadający forda, i nie tylko.
Mam forda ( od 1,5 miesiąca ) i cieszy mi się morda. A tak poważnie, to od jakiegoś czasu moją głowę zaprząta myśl o rozrządzie. Silnik jaki mam to:
1.8 16v 125 km Duratec HE QQDB z 2007 roku, Ford C-max po FL. ( te silniki były dostępne również w innych modelach forda jak i volvo np. Volvo S40/V50 )
Samochód ma przejechane już przeszło
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Berkel_88: to i tak nie miał być Ford tylko Volvo V50.
Niczego nie przesadzam. Interesuje mnie wiek, cena, i całokształt do indywidualnej oceny. Auta nie muszę kupić na wczoraj więc mogę wybierać.
  • Odpowiedz