Mirki mechanik mi wymieniał przednie przeguby we Fiat 600 (jubileuszowa wersja seicento) i po odbiorze nie działa mi ABS. Tzn działa przy każdym najlżejszym hamowaniu. Wcześniej wszystko było ok. Samochód znowu do niego zaprowadziłem z reklamacją, ale boje się, że jutro przy odbiorze będzie mi wmawiał, że to nie jego wina. Na ile jest prawdopodobne, że przy wymianie przegubu coś "zepsuł" z ABS? Poradźcie proszę jak z gościem rozmawiać, żebym nie musiał
@Widur: ja mam w bagażniku przykręcony, jeśli dobrze pamiętam to zaraz przy gaśnicy przy prawym nadkolu. I nie ma problemu ze świstami. Trzeba było tylko dobrze dokręcić. Wiadomo, sytuacje różne, może u Ciebie wina kabli.
Najmocniejsze seicento w Polsce - 480km i 490Nm momentu (ʘʘ)

Lista usprawnień w leciwym Seicento jest rzecz jasna bardzo obszerna, ale zacznijmy od historii. Sebastian kupił ten

samochód, gdy był już po swapie na 8-zaworowe 1,2. Lekko dłubnięty silnik charakteryzował się 80 końmi mechanicznymi.

Po dwóch latach użytkowania mocy zaczęło jednak brakować, a w głowie właściciela zaczęły pojawiać się pierwsze pomysły.

Silnik otrzymał turbosprężarkę Garrett GT2056S, większą przepustnicę
Pobierz NewEpisode - Najmocniejsze seicento w Polsce - 480km i 490Nm momentu (ʘ‿ʘ)

 Lista u...
źródło: comment_5zHkFmdTpDUwwKiFAL6fu1gv3aHAL8cc.jpg
18+

Zawiera treści 18+

Ta treść została oznaczona jako materiał kontrowersyjny lub dla dorosłych.