Ile kosztuje najtańsza Dacia z fabrycznym LPG i klimą?
We wszystkich tych autach jest silnik 1.0 TCE 100 KM z LPG, maksymalny moment 160 Nm przy 2100 obr.
- Sandero: 55.900 zł (wersja crossover czyli Stepway to dopłata 5.600 zł), zbiornik LPG 40 l
- Logan: 57.400 zł (sedan, duży bagażnik 528 l) zbiornik LPG 40 l
- Duster 67.300 zł (4x2) zbiornik LPG 50 l
Szczegóły w
francuskie - Ile kosztuje najtańsza Dacia z fabrycznym LPG i klimą? 
We wszystkich t...

źródło: comment_1637909033kwLWfDqdkp3GQP9MpqH4TT.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Djelon: ten silnik ma wtrysk pośredni i nie ma filtra cząstek stałych. Rozrząd na łańcuchu. Jedyne co "komplikuje" jego budowę ponad podstawę to turbo.

1.0 przecież to kosiarka jeszcze przy 100 km pewnie znając i życie 3 cylindry. Przecież to jeśli dożyje cudem do 160 000 to będzie potrzebny remont silnika.


@Lardor: jeśli chodzi o dynamikę to wypada lepiej od wcześniejszego wolnossącego 1.6. Szczególnie uwzględniając dużo fajniejszą charakterystykę
  • Odpowiedz
Mirki,

Kupiłem w marcu tego roku nowy samochód. Wybór padł na Dacie Sandero III. Początkowo modelem tym odbyłem jazdę testową w jednym z poznańskich salonów. Później obejrzałem kilka modeli innych producentów. Jak już się zdecydowałem na Daćkę w konkretnej konfiguracji, to rozesłałem do okolicznych salonów zapytanie mailowe o czas oczekiwania na wybraną konfigurację. Okazało się że w Salonie będącym najbliżej mojego miejsca zamieszkania, mają dokładnie taki egzemplarz jaki chciałbym zamówić, który dostępny
  • 51
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pytanie do tych, którzy zamawiali nowe sandero prosto z fabryki. Ile trwała u was dostawa auta do Polski? Dowiedziałem się, że auto wyjedzie z fabryki w połowie lipca, a będzie do odbioru w połowie sierpnia i zastanawiam się czy jest szansa, że będzie do odbioru wcześniej.
#dacia #sandero
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@gurken: u mnie również bez zarzutów. Spalanie 5.9 l/100 km przy mieszanym cyklu z włączoną klimą. Silnik 1.0 (bez gazu) naprawdę daje radę, nawet na trasie. Komfort i przestrzeń wewnątrz bardzo zadowalające, niczym nie odbiega od konkurencji w swojej klasie.
  • Odpowiedz
Jestem tygodniowym posiadaczem nowej #dacia #sandero 2021. Zrobilem dokladnie taka sama trasę 188km - Warszawa Praga Południe przez Piotrków Tryb. do Radomska. Do jechałem na gazie, wynik: spalanie 6.5l/100km2, czyli około 26pln. Z jechałem na benzynie 4.5l/100km2, czyli 46pln. Na trasie jechałem grzyboprędkością 100-110km/h.
Jestem zadowolony ( ͡° ͜ʖ ͡°) niby drogo dałem za furkę, ale nowa i ekonomiczna.
#samochody #lpg
  • 34
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@bigger Tylko, że przykład jednego auta nie jest miarodajny, a większą skala pokazuje, że z tego typu problemami boryka się wielu posiadaczy aut z silnikami diesla. Dlatego też są one obecnie znacznie tańsze od benzynowych. Każdy się cyka, że kupi skarbonkę, gdzie w przypadku benzyniaka nie ma się w większości czego obawiać, o ile nie bierze się silników wysokiego ryzyka z wiadomymi wadami konstrukcyjnymi. Niestety era bezawaryjnych diesli odeszła wraz z
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
#dacia #sandero #samochody #motoryzacja

Mirki - tata ma okazję kupić dacie Sandero 2010 r. 54 tys przebiegu za około 6000 zł. (Przebieg pewny bo to starsza sąsiadka sprzedaje - małe stłuczki ale żadnej konkretnej kolizji nie było - zawsze kończyło się na blacharstwie tylko )

Pytanie warto ?

Aktualnie jeździ astra g z 2001 roku i już podchodzi pod 350kk km. Samochód mu potrzebny
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@polskicyklista: duster jest najlepszym budżetowym wyborem jeżeli jeździsz po drogach szutrowych /gruntowych. Oczywiście wtedy 4x4. Wuj na wiosce ma i bardzo chwali ( nawet drogi asfaltowej do wsi nie ma dziś)
Jeżeli jednak jeździsz głównie w mieście lub autostrady to uważam że lepszym wyjściem jest fiat tipo z silnikiem 120km.
W tych dwóch powyższych wypadkach mówię u kupnie nowego auta. Bo z używanymi to wiadomo - wszystko zależy od wielu
  • Odpowiedz
  • 0
@francuskie CNG jest spoko ale w Niemczech gdy są normy emisji spalin w miastach. Do tego sieć stacji tankowania CNG jest rozwinięta.

W Polsce totalnie się to nie sprawdzi. Bo nie ma gdzie tankować, gazownicy podchodzą do CNG w autach jak pies do jeża i do tego dochodzi drogi koszt wymiany butli po 10 latach.

W Polsce sprawdzi się zaś do aut dostawczych i ciężarowych. Ewentualnie do taxi nawet z silnikiem
  • Odpowiedz
@Papasanbaba: lol, człowieku widać nie masz za grosz pojęcia o produkcji masowej xD. To uważaj, bo za 10k euro prywatna szwaczka będzie ci obszywać alcantarą fotele dopasowane do twojego kręgosłupa. My ass. To są śmieszne pieniądze jak na w pełni sprawny samochód który spełnia ciągle śrubowane normy emisji spalin i bezpieczeństwa. Gdzieś trzeba urwać czas, a co za tym idzie koszt produkcji by móc być konkurencyjnym na rynku. Modułowość i
  • Odpowiedz