@LowcaAndroidow: cały samochód do wymiany ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@LowcaAndroidow: Jak będziesz jednak wymieniał to spróbuj jeszcze raz podjechać na myjnię i zrób dziurę, zrób filmik i wrzuć tutaj

nie liczcie na to w branży opon nie ma na to szans:)

@Podstarzaly_Mandalorianin: ja korzystałem z tej Gelolandar która ma taki bieżnik 50% szosa/szuter z homologacją zimową, szła normalnie podobnie do tanich zimówek typu kormoran albo jakiś ling long

@wiaderkoo: miałem G12, opona nowa, w rozmiarze 33 cale, cyrk był już z zakładaniem i wywazaniem, ale jakoś to poszlo. Pojeździłem nieco, nagle w dwóch gumach ucieka powietrze plus robi się jajo jak pięść. Wulkanizator zdjął wszystkie koła, każde miało jakieś ale i wadę, szczęśliwie biegły orzekł że to nie z winy użytkownika, pieniądze zwrócone.

@DominKwiatek01: przecie stadardowa narzynka boshem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@DominKwiatek01 najzwyczajniej w świecie najechane na coś ostrego.
niekoniecznie ktoś to musiał zrobić specjalnie nożem

polecacie coś? jeździcie na takich? jak sprawdzają się w naszych warunkach, zima do -10, praktycznie brak śniegu.

@bylemtam: Nokian weatherproof, nie mam niczego do zarzucenia. Upał czy śnieg jest gites. ¯\_(ツ)_/¯

@bylemtam: ja polecam Michelin Crossclimate

@zpord całoroczne here

@MArcinnn96: No obrzeżu opony jest, nie na ścieralnym bieżniku :). Szukaj napisu 'Rotation' albo strzałek.

@MArcinnn96: to zależy jaka opona. Są bieżniki symetryczne, asymetryczne i kierunkowe. Symetryczne zakładasz byle jak, asemtryczne zakładasz tak żeby odpowiednio ustawić stronę wewnętrzną i zewnętrzną (są opisane outside i inside po każdej stronie) a kierunkowe mają zaznaczony kierunek rotacji strzałką

@MArcinnn96: niestety nie. potrzebujesz jeszcze co najmniej 3 kol i auta

Zaletą Zeetexow jest cena. Miałem i używałem. Słabo się trzymało drogi.

@Volmz hociaz jakieś nexeny, hankooki, Dębice Frigo hp2, ale zeetexy bym sobie odpuścił.
a to, że mają dobre indeksy.....co z tego.
ich nie przyznaje żadne akredytowane laboratorium, tylko producenci sami sobie przyznają. ot po prostu.
Więc jak nie ma zaufania do producenta, bo jest dslekowschodni/ bez wyrobionej marki etc, to tym bardziej nie mozna wierzyc tym notom.

@kohan14 daj znać po czasie co to ubezpieczenie warte.
o dobrze przeczytaj owu, zebys nie powiedział czegoś za dużo, co będzie na niekorzyść.

@BjornIronside: mogę Ci polecić "masz opony" na Zemborzyckiej.

@BjornIronside: zapytaj w squadzie felg

@StukilowaRurzowa: Wielosezonówki to nie jest wcale dziadowskie rozwiązanie. Skoro nie chcesz opon przeznaczonych wyłącznie w teren typu A/T. A nawet w takich oponach zmniejsza się ciśnienie podczas jazdy w terenie WTF?

Kupuje się oponę wielosezonową, przeznaczoną do SUV'ów i problem jest rozwiązany. LOL.

@StukilowaRurzowa dobre całoroczne

@Murasame: możesz założyć felgi 18 calowe, ale musisz dobrać odpowiedni profil opony, żeby zgadzała się średnica całego koła - szukałbym w homologacji producenta :p

@Murasame: jesteś pewien, że tego chcesz? Opona naleśnik to mniejszy komfort.

@Ajkub Jak na razie kupowałem z opony.net, sklepopon.com i z allegro, nigdzie problemu nie było.

@ZlodziejBilonownic: dokładnie sklepopon jak najbardziej

@pawelherp bierz Dębicaę Frigo HP2. Cenowo spoko i dobre recenzje.

@pawelherp obie całkiem ok, ale po mojemu delikatnie wygrywa hankook.
Dębica do miasta średnio. bardziej na jakieś wiochy i zadupia gdzie rzeczywiście jest śnieg, a nie tylko błoto/ breja/ wilgoć. podobnie kormoran snow.

@JohnFairPlay nakleić plasterek

@JohnFairPlay jak nie czuć wibracji i nie widać żadnej wystającej guli świadczącej o uszkodzeniu kordu, to będzie dobrze.

@bit1 Serio ktoś kupuje takie chińskie gówna? Życie ci nie miłe? To jest bezpieczeństwo nie tylko twoje, ale też innych.

@bit1: Opony w twoim rozmiarze kosztują niewiele, więc nie bierz tych gówien, to raz. Dwa, podałeś opony o różnym profilu- jaki potrzebujesz, 60 czy 70? Bo może się okazać, że 70 Ci nie wejdzie. Pod względem ceny natomiast 165/65 jest najtańsze, 165/70 nieco droższe, a 165/60 najdroższe (wszystkie R14). I trzy - serio odpuść te gówna, ja za 800 kupiłem Nokiany Weatherproof 165/65 R14 i są spoko, w przeciwieństwie doPokaż całość

Iść w takie coś do tej jazdy 80km/h? jakie jest ryzyko?

@kreA: a jakie ma być ryzyko skoro takie dawali fabrycznie?

@kreA to nie jest koło, na którym możesz sobie jeździć tydzień czy dwa, aż cię najdzie chęć odwiedzenia wulkanizatora z przebitą oponą, tylko jak nazwa wskazuje dojzdowka, żeby się powoli i ostrożnie dokulać do najbliższego wulkanizatora.

i o ile mniej pamięć nie myli powinna ona być montowana tylko na os nienapędzaną, a więc jak przebijesz coś z przodu, to teoretycznie powinieneś odkręcić też koło z tyluż przełożyć je do przodu aPokaż całość

@ramzes44: Na Firestone nie jeździłem, z całorocznych miałem Bridgestone WeatherControl i polecam - super na deszczu, na suchym i śniegu też spoko, niestety beznadziejne na lodzie i głośne na kostce. Czasem jeżdżę też autem z Nokianami Weatherproof - spoko na deszczu i suchym, w warunkach zimowych nie korzystałem.

@ramzes44 Jak najbardziej, o ile nie jeździsz po górskich zadupiach zimą- tam konieczne są dobre zimówki, jak byłem w tym roku na nartach to na swoich zimowych Nokianach jako jedyny (poza autami 4x4) wyjechałem bez pchania jak przywaliło śniegiem i lodem. Co do samych wielosezonowych - średnia półka wielosezonów (Firestone, Falken, Vredestein itp.) lub wyższa (Bridgestone, Goodyear, Michelin itp.) na pewno będzie lepsza niż sezonowe chińczyki.