Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Matthe
  • 1
@tatwarm: Kolory i styl graficzny w iRacing to jest to. Wszystko jest mega czytelne. Ocena odległości idealna. Jeździłem parę miesięcy w iRacing i chciałem sprawdzić co nowego w AC. Miałem wrażenie że wszystko wokół mnie nie jest statyczne. Dziwnie to zabrzmi ale miałem wrażenie że stoję w miejscu a trasa się przesuwa( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
tatwarm
  • 4
@tom1988: oba są laserowo skanowane i z tego co można zobaczyć na yt wyglądają niemalże identycznie. Więc to bardziej kwestia tego z jakiej gry fizyka pasuje ci lepiej. Wersję z ac mogę polecić z czystym sumieniem.
  • Odpowiedz
Endriu_
  • 0
@autogenpl: 800 koni? 750 Nm momentu? Bitch, please :D
Co by było, gdyby Ferrari albo McLaren wyskoczyli na Nordschleife z FFX-K albo P1 GTR? ;] Podobne silniki, ale sprzężone z silnikami elektrycznymi = ponad 900 Nm na wyjście z zakrętu = rewolucja zostaje w tyle :D
  • Odpowiedz
Plupi
  • 6
@Endriu_: nie takie znowu bitch, please. ;) Te hybrydy to można na maksa cisnąć na zwykłych torach, których długość nie zabije baterii, gdzie na jednym okrążeniu można je podładować, a na kolejnym drążyć, a nie na ponad 20-kilometrowym Nordschleife. Nie bez powodu McLaren nie podał czasu P1 na Nordschleife, a Porsche 918 Spyder pod koniec okrążenia mocy z baterii już właściwie nie miało... 6:30 to imponujący wynik.
  • Odpowiedz
k.....a
k.....a
  • 3
[ #mikroreklama #sc2 #esport #motoryzacja #nordschleife #nurburgring #technikajazdysamochodem ]

Sam miałem okazję być przewiezionym po Nordschleife i ten tor jest cholernie trudny technicznie, a to co się dzieje na filmie z nr. 2... ała, boli :(

1. Od zera do bohatera - wywiad z polskim graczem Starcrafta - Maną

2. Lekcje jazdy na Nürburgringu - lekcja 1: podsterowność
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi