Mirki, macie pomysł jaki cienki materiał podłożyć pod niewielkie silniczki DC aby je wygłuszyć? Chodzi o to, żeby nie przykręcać ich bezpośrednio do podłoża, żeby nie przenosiły drgań. Może jakąś guma czy filc? A może jest coś lepszego?
#robotyka #mechanika #elektronika
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Motomireczki, od trzech lat jestem posiadaczem #golf5 2.0 170KM TDI DSG. Zrobiłem nim ok 55 tys. km i wszystko jest ok poza dwiema dolegliwościami:
Przy mniejszej temperaturze ma problemy z odpalaniem, od samego początku lecz mam wrażenie ze z roku na rok jest coraz gorzej. Ciężko kręci, czasem od razu przygasa czasem potrafi kręcić ponad 10s i dopiero zaskoczyć. Przed drugą zimą wymieniłem akumulator, na dość silny, prąd rozruchu do
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Słynie z poważnych awarii- głównie mikropęknięcia głowicy, czego objawem jest ubywający płyn chłodniczy. Jest wiele i informacji o tym w necie+znam osobiście przypadki właścieili audi, którzy robili kosztowne remonty.
2.0 TDI CR już nie miał tych bolączek.
  • Odpowiedz
Co może być przyczyną tego, że po skręceniu kierownicą w lewo kierownica nie powraca do prostej pozycji aby jechać prosto tylko jest lekko przekrzywiona w lewo, a auto jedzie już prosto. Za to po skręceniu w prawo wszystko wraca do normy czyli kierownica prosto i auto jedzie prosto. Na prostej kierownicy jak skręcę w prawo to kierownica wraca do normalnej pozycji.
Problem ten występuje nawet mocniejszym szarpnięciu kierownicą
W czym tkwi problem?
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki, część dalsza przygód ze Skodą :D To co robią mechanicy mnie przerasta, bo jakaś komedia.

Była jakiś czas temu u mechanika (nie odpalała, potem gasła na wolnych obrotach, a jak po jeździe postała bez ruchu to kółeczko się zataczało i od nowa). Mechanik nic nie znalazł, bo u niego auto jeździło. Pojeździła jakiś czas, znowu poszła do mechanika. Cośtam pokręcił, nie wiem czy nie wymienił pompy paliwowej (to nie jest mój samochód)
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Po Nowym Roku będę szukał pracy na stanowisku "konstruktor CAD". Jestem po studiach bez doświadczenia.
Jakieś rady czego można spodziewać się na rozmowie kwalifikacyjnej? Co mogą ode mnie wymagać aby mnie przetestować? Czy np. będę musiał im coś narysować w CAD? Jak taka rozmowa na to konkretne stanowisko wygląda?
#cad #inventor #autocad #inzynieria #mechanika #pracbaza
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Uriel0987: jeśli masz być konstruktorem, a nie kreślarzem, to będą Cie pytać o dużo więcej, np. o stale, obróbkę stali, wytrzymałość materiałów, dobieranie łożysk czy silników, normy itp. Obsługa programu jest wtedy najmniej ważna bo i tak w każdym zakładzie używa sie innego programu i nikt nie każe Ci znać ich wszystkich, ważne żebyś jakiś program ogarniał i potem sie dostosował do programu którego używają w danym przedsiębiorstwie .
  • Odpowiedz
  • 0
Cześć, z góry od razu przepraszam za to debilne pytanie xd
Za które sam się az wstydzę, mianowicie sprawa jest taka.
Wczoraj wpadł mi w zaznaczonym miejscu grot od grzechotki, chciałem przeczycic rurę przy egr bo zasyfiona była od oleju. Dalsza sprawa jest taka, że nie mogę za Chiny znaleźć tego grota, ani pod samochodem ani w samochodzie. Czy jazda z tym może zrobić mi miszmasz w silniku? Rozbierałem osłonę od rozrządu
GaGu - Cześć, z góry od razu przepraszam za to debilne pytanie xd
Za które sam się az...

źródło: comment_3EW2R7klKBlqlSzxLil2ElkGLkUfepHC.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@GaGu: Z tamtej strony niczego nie ma. Do wyciągania takich elementów przydaje się magnes na takim wysięgniku. Może po prostu leży na kolektorze dolotowym? Masz plastikowe osłony pod silnikiem?
  • Odpowiedz
jest tu jakiś mirek mechanik?
dzisiaj wymieniałem przednie amortyzatory w golfie 3, przed wymianą auto ściągało w prawo przy przyspieszaniu więc podejrzenie padło na prawy wahacz
oględziny nie wykazały żadnych luzów, tym bardziej, że tylna guma (ta większa) była wymieniana 1,5msc temu
po poskładaniu wszystkiego okazuje się, że nie dość, że nadal ściąga w prawo przy przyspieszaniu to po odpuszczeniu gazu występuje takie szarpnięcie w lewo, szczególnie wyczuwalne gdy jedziemy stałą prędkością
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sebool12: a łożyska amorów zmieniles? na mcphersonie trzeba zawsze po takich zabawach ustawic geo, wiec jedz i to zrobic. Na slepo nic nie osiagniesz, a jeszcze luzy na podniesionym aucie mozna sprawdzic, bo na ziemi wszystko jest sztywne i niekiedy nie wyczujesz
  • Odpowiedz
  • 1
@modzelem: przy wjeździe na płytki od amorów, które są luźne normalnie jak wjeżdża sprawne auto to płytki stoją równo, a jak ja wjechałem ja to jedna była ok, a druga wadziła podłogę - przynajmniej tak go zrozumiałem
Na geometrię jestem na dziś umówiony i zobaczymy co powiedzą tamci eksperci (maja bardzo podobny sprzęt jak na foto)
  • Odpowiedz
konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Czy warto ryzykować zakup BMW e46 318i 2.0 143km 2000 rok bez kompresji? Coupe bez wodotrysków z lpg. Nie wiem czy brak kompresji na wszystkich. Podejrzewałbym valvetronic albo upalony zawór ale to poki co luźne strzały. Gość chce 1500zl. Mam zamiar spróbować to odpalic i opchnąć po naprawie. #motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki z #motoryzacja możecie polecić jakieś porządne klucze do kół? Chodzi mi o konkretne modele/linki do sklepów do kluczy, z których osobiście korzystaliście i się sprawdziły (tym lepiej, im bardziej oporne były śruby). Pogiąłem już 2 krzyżaki (w tym jeden za >40zl, więc chyba całkiem dużo jak na krzyżak) i połamałem jeden teleskopowy (ale taki najtańszy) i chcę w końcu coś co mnie nie zawiedzie, żebym się sąsiada nie musiał
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Micry, dzisiaj udało mi się wjechać przy stosunkowo dużej prędkości w jakaś dziurę, ze huknęło mocno. Od tego czasu słyszę jakiś pisk spod marki z okolicy prawego przedniego koła. Coś jakby jakiś silniczek się zaciął i wciąż chodził. Ogólnie nie czuje bicia na kole ani nie widzę jakiejś różnicy w prowadzeniu. Samochód to mazda 3 I gen. w dieslu.
Jakieś pomysły co to może być?

#mechanika
#mechanikasamochodowa
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach