Auto przerwało pracę na gazie 3 piknięciami (wg. instrukcji to znaczy "auto przełączyło się na gaz") i zostało z mrugającą diodą. Po wyłączeniu i włączeniu wszystko wróciło do normy. Miałem taką sytuację 2 razy, raz przy normalnej jeździe w mieście, a raz przy trochę mocniej wciśniętym gazie.
Sterownik to ac stag 4+ a wtryski to barracudy. Dodatkowo mam taką sytuację, że wlałem gaz na maxa, a kontrolki informujące o ilości gazu "szaleją"
Sterownik to ac stag 4+ a wtryski to barracudy. Dodatkowo mam taką sytuację, że wlałem gaz na maxa, a kontrolki informujące o ilości gazu "szaleją"































Byłby to mój pierwszy samochód, co prawda wcześniej trochę jeździłem (prawko mam od sześciu lat), zdarzało się nawet pojechać raz 350 km nad morze (tego samego dnia był powrót), ale przez ten okres raczej nie jeździłem regularnie.
Auto by służyło głównie do jazdy w trasy na weekendowe (zazwyczaj) wypady (pewnie ze 2 razy w miesiącu
@zaltar: Tylko takie A3 (czy nawet TT) pierwszej generacji to jest praktycznie to samo co octavia czy golf IV, bo ta sama płyta podwoziowa. Chyba ostatnie Audi z tanim w serwisowaniu zawieszeniem.
@Rino91: