Wszystko

Wszystkie

Archiwum

dwzz
dwzz
  • 0
@MannaR: Ja od wielu osób słyszałem, że jest ciśnięcie na robienie nadgodzin. Poza tym tak jak wypowiadał się inny mireczek - trzeba się przyzwyczaić do szefostwa z Korei bo to zupełnie inna kultura i podejście niż my.
  • Odpowiedz
qdt2k
qdt2k
  • 3
@abraca: My jesteśmy? OEMy były od zawsze, odkąd dostępność kluczowego elementu EV (ogniwa) uzależnili od dostawców, którzy nie mają pojęcia o wymogach produkcyjnych automotive.
A co się pod Wrocławiem dzieje (i z ich produktami) to suma katastrof - niestabilna produkcja, brak utrzymania parametrów produktu (ogniwa) i niemożność zbudowania z nich modułów (bo te dostarcza LG), kontrola procesów/jakości leży i do dalszych etapów produkcji przechodzą rzeczy, które powinny być odrzutami (np. źle
  • Odpowiedz
czarny_matt94
czarny_matt94
  • 2
@abraca ogólnie wszystkie produkty z linii uruchomionej w maju 2018 są do #!$%@?. Część dla VW i część dla Audi była tak #!$%@? że jedni i drudzy musieli prostować daty oddawania aut z bateriami do klientów i to o jakieś pół roku. LG nie miało ani technologii ani nic chcieli być hegemonem bo zauważyli jak np. Samsung im #!$%@?ł jeśli chodzi o RTV
  • Odpowiedz
MisiekD
MisiekD
  • 21
"Duzi" konkurenci Tesli (czyt. Volkswagen ;)) dostali ultimatum - albo będą dostawać baterie tylko od LG Chem (tempo wolne, opóźnienia) albo rozbudują fabryki z koreańskim konkurentem SK Innovation. Problem taki, że LG Chem postawiło czarno na białym - albo VW będzie korzystał tylko z dostaw LG Chem, albo VW połączy siły z pomocą SK Innovation (wówczas LG Chem zerwie kontrakt na dostawy baterii dla VW).
VW jest teraz w bardzo trudnej sytuacji.
qdt2k
qdt2k
  • 4
Reasumując: VW jest w kropce (czy jak to inni wolą - w dupie).


@MisiekD: Ja powiem trochę inaczej. Niemcy są w kropce. Rządzący miotają się na prawo i lewo widząc, że ich przemysł samochodowy zależy od Azjatów. Trochę też ich rozdwojenie jaźni łapie, obiecują , już kolejny raz, ogromne dotacje, a po drugiej stronie krzyczą, że fundują konsorcja dla nowych technologii, bo aktualne technologie nie mają przyszłości (sorry, strona po
  • Odpowiedz
Biznesalert
Biznesalert
  • 7
▶ Koreańczycy zainwestują w budowę magazynów energii w Polsce

LG Chem zainwestuje w Polsce ponad 1,3 mld zł w fabrykę akumulatorów. Jeden z największych na świecie producentów baterii litowo-jonowych rozpoczyna budowę nowej fabryki baterii do samochodów elektrycznych w Kobierzycach koło Wrocławia. Powstanie ponad 700 nowych miejsc pracy. Inwestycja będzie zlokalizowana w Klastrze LG w Biskupicach Podgórnych, które są częścią Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, zarządzanej przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A.

Więcej: http://biznesalert.pl/koreanczycy-zainwestuja-budowe-magazynow-energii-polsce/

➥
  • Odpowiedz