Pracuje/pracował ktoś jako inżynier w #lgchem / #lgensol #lg w #wroclaw i mógłby się wypowiedzieć jaka jest atmosfera, warunki i podejście do pracowników?
@abraca: My jesteśmy? OEMy były od zawsze, odkąd dostępność kluczowego elementu EV (ogniwa) uzależnili od dostawców, którzy nie mają pojęcia o wymogach produkcyjnych automotive. A co się pod Wrocławiem dzieje (i z ich produktami) to suma katastrof - niestabilna produkcja, brak utrzymania parametrów produktu (ogniwa) i niemożność zbudowania z nich modułów (bo te dostarcza LG), kontrola procesów/jakości leży i do dalszych etapów produkcji przechodzą rzeczy, które powinny być odrzutami (np.
Pracowal ktos w lg chem w biskupicach pod wroclawiem. Zastanawia mnie jaka jest tam atmosfera w pracy i jaka stawke negocjowac na utrzymanie ruchu elektromechazord here #pytanie #lgchem #pracbaza
"Duzi" konkurenci Tesli (czyt. Volkswagen ;)) dostali ultimatum - albo będą dostawać baterie tylko od LG Chem (tempo wolne, opóźnienia) albo rozbudują fabryki z koreańskim konkurentem SK Innovation. Problem taki, że LG Chem postawiło czarno na białym - albo VW będzie korzystał tylko z dostaw LG Chem, albo VW połączy siły z pomocą SK Innovation (wówczas LG Chem zerwie kontrakt na dostawy baterii dla VW). VW jest teraz w bardzo trudnej sytuacji. Chce
▶ Koreańczycy zainwestują w budowę magazynów energii w Polsce
LG Chem zainwestuje w Polsce ponad 1,3 mld zł w fabrykę akumulatorów. Jeden z największych na świecie producentów baterii litowo-jonowych rozpoczyna budowę nowej fabryki baterii do samochodów elektrycznych w Kobierzycach koło Wrocławia. Powstanie ponad 700 nowych miejsc pracy. Inwestycja będzie zlokalizowana w Klastrze LG w Biskupicach Podgórnych, które są częścią Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, zarządzanej przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A.