Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Szlaufman
Szlaufman
  • 2
@MasterGrubaster: To są Japończycy im większa presja na wynik tym większe gówno... Toyota w F1 jechała piach zwinęła manatki a ich niedokończony projekt był kapitalny bo był szybki i nie zużywał opon. Przykład Hondy pokazuje że bez presji budowali świetną konstrukcję na której Brawn zrobił robotę a Button tytuł. W F1 jest to samo Yasuhisa Arai mówił że mają silnik na poziomie Renault w połowie tamtego sezonu... Dzisiaj mimo że grzebnęli
tatwarm
tatwarm
  • 2
Mimo wszystko jeśli wygrywać lub przegrywać to po walce...


@Szlaufman: i co twoim zdaniem robiło Porsche #2 przez te 24 godziny? Jechało sobie wycieczkę? Wypruwali sobie flaki żeby na tych ostatnich okrążeniach być jak najbliżej lidera.

(Bo Japończycy umieli pokryć ich stinty z nawiązką)- szkoda, że nie umieli pokryć dystansu całego wyścigu...

bóldupicie o to Porsche jakby to oni na tym ostatnim okrążeniu celowo rozbili tą toyotę albo załatwili wygraną
MasterGrubaster
MasterGrubaster
  • 1
Wie ktoś coś więcej o protestach w GT Pro? Z tego co znalazłem to Ford złożył protest, że Risi nie zjechało na odbycie kary, a drugi protest złożony jest przeciwko Fordowi chyba od Astona, że złamali zasadę różnicy 7% czasu pomiędzy poszczególnymi klasami. Może znalazł ktoś z was coś więcej na ten temat
#lemans
MasterGrubaster
MasterGrubaster
  • 2
@jawook:
Coś takiego znalazłem: http://sportscar365.com/lemans/wec/multiple-protests-in-wake-of-gte-pro-finish-at-le-mans/ Gdzie tłumaczą tak:

Additionally, Ferrari has issued a joint protest against Ford post-race, alleging that the American manufacturer’s Ford GTs violated the ACO’s performance window between the LMP2 and GTE-Pro classes.


The so-called “7 Percent Rule” enforces a 7 percent performance gap between classes, which the manufacturers have alleged Ford broke during the race.
W.....n
W.....n
  • 14
@peperepe: Toyota #!$%@?ła perfekcyjny wyścig. Na dwie godziny przed końcem do prowadzącego #5 wsiadł Nakajima, który miał tylko dowieźć samochód do mety na prowadzeniu. Za nim Porsche #2 i Toyota #6, która po wpadce Kobayashiego była 3 kółka w plecy. Na 10 minut przed końcem Nakajima utrzymywał pół minuty przewagi nad Porsche. O 14:54 silnik postanowił się #!$%@?ć, a Eurosport puścił na wizji lament Nakajimy "I have no power!". Toyota dowlokła
W.....n
W.....n
  • 7
@tatwarm: Robienie cyrku na taką skalę przed twarzą rywali, którzy zasłużyli na zwycięstwo, jest wybitnie chamskie. Nie miałbym nic przeciwko, gdyby świętowali spokojnie. Oczywiście, że mogli się cieszyć - mieli z czego. Jednak mogli to zrobić z poszanowaniem dla Toyoty i dla poziomu ścigania, jaki ta ekipa zaprezentowała. Ale nie. Pokazali postawę w stylu "Nie dojechaliście, to się walcie, lamusy. Luj wam w dupala, skośnookie #!$%@?. Całujcie buty zwycięzcy, bo oto
Plupi
Plupi
  • 1
@MasterGrubaster: dokładnie tak. Według regulaminu: "Taking the last lap in a time inferior to 6 minutes (start/finish line-start/finish line or pit exit loop-start/finish line), except in case of "force majeure" at Stewards’ discretion.", a Toyocie ostatnie okrążenie zajęło prawie 12 minut.
Ptasi0r
Ptasi0r
  • 7
#lemans mega dramatyczna sytuacja i wielka szkoda Toyoty. Tyle czekali, byli tak blisko a teraz "tylko" 2-gie i 3-cie miejsce.

Porsche bylo juz pogodzone z druga lokata, pojechali nawet tuz przed meta zmienic profilkatycznie tylne opony na nowe jednoczesnie wycofujac sie w ten sposob z walki o pierwsza lokate. Jednak silnik prowadzacego Nakajimy z Toyoty stracil moc na 1 okrazenie przed koncem...

Powiązane tagi