@superduck: @oficer-prowadzacy: @gadgetman:
Zobaczcie sobie, wszystkie samochody amerykańskie od lat 1938 do 1984 mają takie same, okrągłe lampy, wypukłe, pojedyncze lub podwójne:) Nawet jeśli są w kwadratowej obudowie, to są okrągłe. Może nie tyle takie same co do wymiarów, ale była określona norma, jakiego typu ma to być lampa, z jakich materiałów skonstruowana, w jaki sposób mają być połączone poszczególne elementy, itd. (sealed beam)Podobnie było z wieloma innymi podzespołami dotyczącymi bezpieczeństwa.

Oficjalnie powodem było bezpieczeństwo. W latach 50 statystycznie amerykańskie drogi były najbezpieczniejsze na świecie (najmniej ofiar wypadków na liczbę samochodów). Pewnie wynikało to po prostu z nowoczesnych dróg, a nie norm bezpieczeństwa, niemniej stało się to pretekstem do tego, że USA nie przyjęły ONZ-towskich norm bezpieczeństwa i stosowali swoje, często surowe albo nie do końca logiczne.

W praktyce służyło to dwóm celom. Po pierwsze, ograniczenie kosztów produkcji aut. Rynek amerykański był zmonopolizowany przez 3 wielkie koncerny. Aby nie musiały one ponosić astronomicznych kosztów rywalizacji ze sobą, wiele elementów standaryzowano. Żaden koncern nie musiał więc wydawać przez prawie 40 lat pieniędzy na badania jakichś nowych typów oświetleń, kształtów kloszy, itd, bo lobbyści Wielkiej Trójki załatwili, żeby
  • Odpowiedz
nie wiem czy to jest y ty co robisz w sobotę na imprezę i nie wiem co to znaczy że nie ma problemu z tym nie wiem co się dzieje na świecie i jesteś dla mnie jest ok a u mnie w tym samym roku w reżyserii Johna Herschela nie wiem jak się czujesz skarbie nie wiem jak ty to masz fajnie że się z tobą i nie ma problemu, #jag
@WilkBardzozly: Masz dodatkowe plusy w komentarzu, bo jeden to za mało +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
  • Odpowiedz