@Karling: jak zadbany to przebieg nie jest problemem , to na luzie ze 200k zrobi jeszcze.

@SzlachcicPolny: wada jest pomiędzy 2017-2019 i w stanach wymieniaja blok silnika jak sie kwalifikuje. Jak chcesz brać 2.0EB to przed 2017 albo po 2020. Tylko z poliftami jest taki problem, ze części są drogie, a zamienniki takie sobie i chyba lepiej wyjdzie jak kupisz gotowca w Polsce

@SzlachcicPolny: jak z USA to grałbym 2.7...

Te 2.0 hybrydy mają skrzynie cvt, w której stosunkowo często wyrabiają się łożyska.
Klepie te łożyska tylko jakaś jedna firma z Ukrainy.

Generalnie się to naprawia iPokaż całość

@Berkel_88: Każdy kołpak pasuje na każde koło pod warunkiem ze ma odpowiednia średnice

@Berkel_88: jak masz felgi 16 to tak

@PiesStoiPodDrzwiami:
Mnie zawsze bawi to jak nazwy marek będące nazwiskiem założyciela (niezależnie od języka), takie jak Ford, Mercedes-Benz, Citroën czy Honda są dla nas normalne i przyjemne a gdyby nazwać polską markę "Malinowski" to by co najwyżej wywołało to salwę śmiechu. "Kupiłem sobie nowego Malinowskiego Skupienie 1.6 diesel" i wszyscy w pokoju leżą ze śmiechu. ¯\_(ツ)_/¯

@Mietek_Kretek: Diesel do miasta i to jeszcze powershift. A ja się zastanawiam co za ludzie kupują takie auta. No i proszę, tacy, którzy pytają o opinie, gdy już podjęli decyzje o zakupie xD

@Mietek_Kretek: w polifcie ten dpf nie powinien sie sypac. Jezdze swoim od 7 lat po gdansku, glownie po miescie i nic sie nie dzieje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Berkel_88: zastanawiałam się co to za p------e buty znowu (－‸ლ)

@wymarta: polecam dołączyć do grupki na fb Mondeo mk4 polska, tam jest kilka opinii o radiach

@Berkel_88: podobno wszystkie miały okablowanie tylko maty dołożyć. Ja mam grzanie fabryczne,idę robić foty

@Berkel_88: pod siedzeniem jest taka kostka do której dochodzą przewody z wiązki i one są pogrupowane zależnie od funkcji - np. są przewody do poduszek powietrznych, są przewody do czujnika pasów itp. I każda z tych funkcji ma osobny kawałek plastiku w którym są bolce. Maty przychodzą z przewodami zakończonymi własnym kawałkiem plastiku no i to musi pasować gdzieś :D W skrócie:
mata------konektor + konektor----przełączniki
to po lewej od "+"Pokaż całość

@pawel-wilk: na FB mondeo MK4 giełda ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@pawel-wilk na forum.ford.polska czy jakoś tak, w dziale sprzedam poszukaj, a jak nie będzie to napisz w kupię

@nabuchodonozorII: to dobrze. w Polsce maks to 140km/h.

@drlect3r: Gdzie napisał, że jeździ po Polsce?

@odyn88 moze sprawdz po ile chodza i sprzedaj:)

od czego zaczac sprawdzanie?

@odyn88: Od diagnostyki. Dziękuję, zamykam

@odyn88: obstawiam regulator napięcia, ew. w alternatorze stojan zwarcie dostaje. Jest to do pomierzenia,jak nie wiesz jak,to lepiej do elektromechanika.Jeśli to alternator,to proble się nasili aż staniesz w końcu.
...no chyba,że po prostu za luźny pasek alternatora i nie ładuje prawidłowo tyljo ślizga się

@odyn88: Możliwe że podczas pracy przy alternatorze coś zostało naruszone.
Dla przykładu jak w swojej Alfie wymieniałem filtr paliwa to pojawił się błąd świec bo kostki nie docisnąłem przy filtrze.

Tak więc wydaje mi się że możesz przejrzeć okolice właśnie alternatora - a najlepszą opcją w tym wypadku to podpiąć pod kompa i zczytać błędy :)

@odyn88: tato ma mk3 z ostatniego roku produkcji i tam serio jest dwumas? Fajnie wiedzieć po kilku latach :D

A samo auto jest świetne, no chyba, że trafisz na ulepa.

@odyn88 tato ma sedana. Byłem nim w Dortmundzie, Rzymie, Budapeszcie, Bratysławie, Bukareszcie, nad morzem czarnym, zaliczyłem passo stelvio, transfogaraską i transalpine :)

W sumie auto ojca a zrobiłem nim więcej km niż on, bo moje coupe fajne, ale nie na takie trasy. Ojciec trafił na dobry egzemplarz, bo tylko eksploatacja i wymiana sprężyn z przodu bo jedna strzeliła przy awaryjnym hamowaniu. Spalanie na trasie w sumie może być, w mieście gorzejPokaż całość

@mortasmortas: paskudne niemiłosiernie. Ile bez opon?

@Zwykly_Czlowiek: kiedyś się interesowałem to średnio do tego silnika polecali LPG

@Zwykly_Czlowiek: można trafić na prawdę dobre wyposażenie, klimatroniki, tempomaty itp, ja też szukam :)
@JUSTd0IT: to głównie Ci, którzy mieli z-----ą instalację i/lub myśleli, że instalacja jest wieczna i nie trzeba serwisować. W duratec'ach i zetec'ach problemem są miękkie gniazda zaworowe, więc trzeba często instalację dostrajać. Przez często mam na myśli np. przy każdej wymianie filtrów. Niestety ale janusze nie chcą płacić 'bo działa' więc po 30-50tys kmPokaż całość