#ebike #rowery

Pytanie głównie do ebajkerów. Chce sobie coś takiego skonstruować i tak się zastanawiam czy ten silnik w tylnym kole to jakoś nie przeszkadza? Nie ma tak, że rower jest jakoś dziwnie wyważony i tylne koło dostaje w dupe od byle korzenia ?
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adasi silnik w piaście to kilka kilo plus rama koła nie jest standardowa bo by nie wytrzymała. Elektrykiem takim nie będziesz skakać. Jeśli będzie dobrze złożony i nie będziesz go katować to nic mu nie będzie dolegać
  • Odpowiedz
Chciałbym złożyć/kupić sobie ebike do około 5-8k. Macie jakieś sprawdzone propozycje + streszczenie tego co się prawnie dzieje wokół ebike? Nie chciałbym kupić roweru, którym nie mógłbym potem jeździć ( ͡° ͜ʖ ͡°)
#ebike #rower
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Nie chciałbym kupić roweru, którym nie mógłbym potem jeździć


@xDrope: a kto Ci broni jeździć na manetce bez ograniczenia prękdkości po własnej łące, a na wspomaganiu i odcięciu po ulicy? wystarczy mieć odpowiedni przełącznik i jest git.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Hejka, przymierzam się do modernizacji roweru i składam komplet. Czegoś tutaj jednak nie rozumiem. Jeden z polecanych sklepów ma w swojej ofercie pakiet 24V ale nie ma w swojej ofercie sterownika pod 24V... WTF?!

Z góry dzięki za wyjaśnienie.

#ebike
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Jaracz_Joint: bo specjalizują się w mocniejszych zestawach i nie handlują "legalnymi". Jak masz serwis instalacji gazowych to odmówisz wymiany żarówki w dieslu?
Jak chcesz pakiet 12V do wiertarki to też ci zrobią.
  • Odpowiedz
  • 2
Elektromirki potrzebuję układ który złagodzi start w manetce w elektrycznym skuterze (wyrywny jest). Z manetki wychodzą 3 przewody +5v, minus i sygnał (0-5v). Czytałem że można to zrobić rezystorem i kondensatorem tylko nie wiem jak to połączyć i jaki typ kondensatora. Rozrysowałby to ktoś? #ebike #elektronika
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonim1133: Silnik wspomaga. Rower mierzy moc jaką sam dajesz i dokłada od siebie od 50 do prawie 300% , zależy jaki tryb masz włączony. Odcina prąd przy przekroczeniu 45km/h i wystarcza na ponad 100km . Wszystko to działa zaskakująco płynnie i sprawnie. jadąc mega oszczędnie ,czasami wyłączając system robię na nim spokojnie 200km , ale najlepsza zabawa jest w trybie turbo dojeżdżając np: do pracy, Po Krakowie chyba nie da
  • Odpowiedz
Cześć, przesiadłęm się ostatnio z MTB na #szosa i stwierdziłem, że przerobię sobie MTB na ebike. Jako, że jestem elektronikiem i lubię majsterkowanie, chcę złożyć wszystko sam włącznie z baterią. Potrzebuję od was informacji gdzie zaopatrywać się w części aby wycisnąć najlepszy stosunek cena/jakość, moc, zasięg. Myślę, że budżet na wszystko do 1700zł
#ebike
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@luki9939393: silnik i sterownik z nexun.pl, ogniwa (z depakietu) z forum pojazdyelektryczne.org, BMS z nexun/allegro/olx lub aliexpres jeśli masz czas, to samo ładowarka. Do tego skrzynka, okablowanie, manetka, szprychy, zaplecenie silnika, czujnik pas, jakieś przyciski, złącza, dystanse, koszyki, taśma do ogniw. W 1700zł nie ma opcji się zmieścić nawet jak sam będziesz robił aku. W 2,5-3k już tak.
  • Odpowiedz
Mireczki z #elektronika mam duży problem. Aktualnie składam baterię do #ebike, zakupiłem potrzebny sprzęt i nie wiem w czym tkwi problem.

Po zgrzaniu punktowym przyszedł czas na lutowanie BMS do pakietu, czyli 2 kable o rozmiarze 12AWG lub ostatecznie 14AWG (2 lub 1.6mm) przytwierdzane do ogniw. Będę też musiał zlutować 2 takie kable ze sobą.
Chciałem to zrobić tym sposobem [ustawiony odpowiedni czas]:
https://youtu.be/u-4mKh1WaLo?t=389
I-____-I - Mireczki z #elektronika mam duży problem. Aktualnie składam baterię do #eb...

źródło: comment_8zGaPcEuWZFHInaninRTUPTYAXjFENoz.jpg

Pobierz
  • 32
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@I-____-I: Nie miałem grubego przewodu pod ręką to złożyłem na 4 razy linkę 1mm. Użyty topnik to dość agresywny TS-81. Przy próbie oderwania wygięło się denko ogniwa.
dktr - @I-____-I: Nie miałem grubego przewodu pod ręką to złożyłem na 4 razy linkę 1m...
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@piwuch: mocniejsza tez przyjdzie, ale nie wiem dokładnie kiedy, póki co stoi na cle.
Dziś będę już wszystko składał, ale ładować zacznę niestety dopiero w poniedziałek jak przyjdzie słabszą ładowarka.
  • Odpowiedz
mirki z #rower #mtb #ebike
jezdzil ktos z was na tych elektrycznych rowerach z #canyon?

dobre sa?
mam chec sprawic sobie fajny rower elektryczny i sie waham. czy lepiej cos takiego (tak wiem ze ma silnik taki jaki ma i nie pojade na tym bez pedalowania i nie pojade mega szybko) czy lepiej kupic jakiegos innego i zaplacic komus za przerobke (pewno z komputerowym ograniczeniem
  • 22
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SkwarSki: nieno luz, jeśli mireczek będzie chciał kupić to kupi. Kto bogatemu zabroni :)
Ja jako entuzjasta ebikowy chciałbym tylko uświadomić go że są różne opcje i z takim midem watownica dopadnie go bardzo szybko. A odsprzedać taki rower nie będzie łatwo.
Co do twojego pytania jeździłem na ebikach z napędem na przód, środek i tył, z różnymi silnikami i konfiguracjami, na różnych ramach. I zgodzę się że taki fabryczny
  • Odpowiedz
@siejeje: Wiesz nie zawsze cena jest wyznacznikiem.
Ja nie bronie przerabiać - ale jak gościu na video nie wspomina o amortyzatorach pod eMTB to rozmija się z prawdą. Nie jeździłem na dokładanym napędzie i nigdzie nie napisałem, że to zło wcielone. Choć ostatnio spaliło się Piranello Dogma z dokładanym napędem. BTW KTOŚ ma 30k na szosę zwykła, to po jaką cholerę nie kupi eSzosy?! :)
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/01/14/electric-road-bike-explodes-on-adelaide-hill-climb-causing-bushfire/#6502741bd91f
Ciekawe jak się ma
  • Odpowiedz
@I-____-I: Silnik 250W to takie uproszczenie, że się nie sfajczy jak mu sterownik 250 poda. Albo takie uproszczenie, że sprzedawany razem ze sterownikiem 250W. A co do amperażu to fizyka była w szkole? 250 W / 48 V ~ 5A. BMS 60A to się daje do zestawu 3 kW.
  • Odpowiedz
@I-____-I: Poboru nie liczy się na podstawie baterii tylko sterownika. Moc / napięcie = prąd (po raz drugi). A w ogóle to jesteś pewny, że 250 W sterownik obsługuje 48 V?
Całe liczenie zaczyna się od sterownika Idziesz w jedną stronę i patrzysz czy silnik wytrzyma taką moc. Idziesz w drugą stronę i patrzysz czy BMS poda wymagany prąd. Idziesz dalej za BMSa i patrzysz czy prąd per ogniwo nie
  • Odpowiedz
@I-____-I: zapytaj na pojazdyelektryczne.org, jest tam sporo fachowców.
Co do zgrzewarki którą wkleiłeś to nie polecam. Mam ją i niestety muszę stwierdzić że nadaje się tylko do małych pakietów. Z większymi jest mordęga ze względu na krótki wysięg ramion. Poza tym moc pozostawia wiele do życzenia. Mam ustawioną na maksa i zgrzewy są takie sobie.
  • Odpowiedz
@I-____-I: cos wiecej mozesz napisac? interesuje mnie diagnoza CAN, trafiaja do mnie ostatnio urządzenia z maszyn typu dzwigi, podnosniki koszowe itp. Jest to wszystko po CAN i wlasnie zastanawialem sie jak ugryzc temat
  • Odpowiedz
@Pan_Slon: Z doświadczenia jakie zdobyłem robiąc jeden mały projekt. Sam interfejs zrobisz nawet sam za grosze na jakimś tanim arduino i module na MCP2515. Cała trudność polega na interpretacji danych. Jeśli nie mamy dokumentacji to jedyne co zobaczymy to ID pakietu oraz zlepek 8 bajtów. Analizuje to się metodą prób i błędów, obserwując co się zmienia. Trudno jest też wysyłać jakiekolwiek zapytania bez wcześniejszego analizy pakietów w działającym systemie.
  • Odpowiedz
Koledzy spod tagu #rower #ebike mam #pytanie
- czy jest jakaś sprawdzona alternatywa dla zestawów do konwersji od e-biker?
Sprawdzam, i setup ze zwykłym silnikiem w kole i nieco większą baterią to koszt ok. 4k zł ze wszystkim. Miałem okazję się przejechać i jestem pod wrażeniem płynności działania i jakości wykonania. Czy jest jakaś sensowna, sprawdzona alternatywa takiego zestawu do pełnej konwersji? Jakiś gearbest może?
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 1
@Matiw91 ja wziąłem robiłem swojego ebika razem z chłopakami z evbike.pro możesz spróbować się z nimi skontaktować. Czego potrzebujesz dokładniej?
  • Odpowiedz
@Matiw91: Uważaj z tym jaki silnik kupujesz. Wszystko co ma moc powyżej 250W mocy od razu robi z Twojego roweru moped (skuter elektryczny), na który konieczny jest dowód rejestracyjny i ubezpieczenie. I jak rozumiem, że większość ludzi wychodzi z założenia, że przecież go policja nie będzie sprawdzać, to w sytuacji jakiegokolwiek wypadku masz straszną lipę.
  • Odpowiedz