Wszystko

Najnowsze

Archiwum

G.....4
G.....4
  • 4
@Brunner: li-ion padają przy ~2,75V, co w twoim przypadku powinno być 27,5V. Poniżej tej wartości nie możesz bez względu na nic zejść. Zawsze się zakłada jakiś zapas. W telefonach jest to przeciętnie 3,25V.
  • Odpowiedz
kobiaszu
kobiaszu
  • 2
Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na pedały co jeżdżą przy plażach, pojazd ma być zdalnie sterowany/autonomiczny, nikt nie będzie w nim jeździć więc waga ograniczy się do ok 30/40kg.

Wybrałem sobie do napędu 1000W silnik DC 36V, szczotkowy i teraz mam problem z zasilaniem. Widzę, że są dwie szkoły - Li-Po albo klaster Li-Ion(18650) i teraz mam dylemat co wybrać.

Generalnie wstępnie zdecydowałem się na 2 x
kobiaszu - Siema mircy, buduję sobie "autko" na bazie tych śmiesznych gokartów na ped...

źródło: comment_5F49GUYQ0APD7k1S9mrC1IaGsnU2HMLL.jpg

Pobierz
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
hrumque
hrumque
  • 0
@kobiaszu tak, wtedy przy skrecie najwyzej jeden silnik jest mocjiej obciazony, albo gdy zrobisz softwarowa kontrole trakcji - to jest nawet lepiej niz z mechanicznym dyfrem
  • Odpowiedz
kobiaszu
kobiaszu
  • 0
@hrumque: No racja, sztywny wał to silne tarcie boczne kół przy skręcie. Faktycznie wykosztuje się trochę bardziej ale gra warta świeczki. Szacun za wiedzę w temacie
  • Odpowiedz
pitersi
pitersi
  • 0
@demoos: w tym sklepie co podałem sprzedają co prawda zestaw z manetką ale jej nie musisz montować. Ja nie montowałem. Mają też czujnik pas do pedałów w zestawach.
  • Odpowiedz
CoolHunters___PL
CoolHunters___PL
  • 2
Avionics eBike
Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa i transportu, wspaniały eBike, który łączy w sobie styl retro oraz nowoczesny design. Maksymalna prędkość jaką może osiągnąć rower elektryczny Avionics V1 to ponad 35 mil na godzinę, jego zasięg to 75 mil w trybie ulicznym lub dwie do trzech godzin pracy. Posiada jasne, mocne światła LED , hamulce tarczowe, 26-calowe koła.
#rower #rowery #design #ebike
CoolHunters___PL - Avionics eBike Avionics to niesamowita wizja fascynatów lotnictwa...

źródło: comment_19I4DTz0yMYiJaZfmttIET29CocahOHj.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kryspin013
Kryspin013
  • 1
@CoolHunters___PL: Wszystko fajnie, tylko w tym rowerze nic nie zmienisz - nawet siodełka sobie nie wyregulujesz. Do tego nie udało mi się znaleźć info na temat ceny ale sądząc po ilości udziwnień pewnie będzie z d--y. Taki tam kolejny przehipsteryzowany rower. Funkcje w rowerze? po co to komu? To ma jedynie wyglądać. Jak się coś zepsuje to praktycznie do w-------a.

  • Odpowiedz
milosnik_energii_kazdej
milosnik_energii_kazdej
  • 4
Cześć!
tl;dr


Mój stary jest fanatykiem paneli fotowoltaicznych. Cały dach za****ny, w domu falowniki, złączki i kable na całej podłodze. Co godzinę tylko krzyczy "Młody sprawdź tam ile moja elektrownia teraz daje, ale słoneczko świeci, kilowatogodziny lecą, hehe dobrze tak złodziejom z elektrowni"...
No ale nie o tym. W związku z dużą produkcją energii chciałbym dla mamy jakiś pojazd elektryczny, by mogła dojeżdżać do pracy.
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ZaQ_1
ZaQ_1
  • 1
#ebike
Czemu tak mało konstrukcji jest opartych o silniki modelarskie?
Stosunek mocy do ceny mają bardzo dobry, są małe, lekkie, a część regulatorów mocy chyba nawet obsługuje hamowanie regeneracyjne.
Czy problem z nagrzewaniem jest aż tak duży, że przysłania wszystkie zalety tych silników? A może chodzi o otwartą konstrukcję, która może niezbyt dobrze znosić deszczową pogodę?
W elektrycznych longboardach dają radę. Co mi umyka?
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Niebieskowaty
Niebieskowaty
  • 2
@Kammil: Korzystanie z takich aplikacji jeżdżąc rowerem elektrycznych to według mnie lekkie oszukiwanie samego siebie i innych użytkowników. Może gdyby była kategoria ebike i miało to swoich zwolenników to ok :D
  • Odpowiedz
pepies
pepies
  • 2
Murki i miruny kolega @ebiker przygotował ciekawy filmik i postanowiłem mu pomóc się z tym wygrzebać z wykopaliska bo robi kawał dobrej roboty ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■
chciałbym was prosić żebyście dali mu parę swoich klików w wypok żeby radośnie mógł pić kompot ciesząc się atencją ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Poza tym porozmawiałem już z nim i chętnie pod tym postem zrobi swego rodzaju
pepies - Murki i miruny kolega @ebiker przygotował ciekawy filmik i postanowiłem mu p...

źródło: comment_AR3NVdAvRi3IceJWNfhBIuwk0oda7bnG.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baldor
Baldor
  • 1
@pepies: rower to rower, cała przyjemność to docierać nim wszędzie siłami swoich nóg. Jechałem ebajkiem i nie rozumiem jarania się nimi, w ogóle nie rozumiem ich sensu istnienia xD
  • Odpowiedz
ZaQ_1
ZaQ_1
  • 1
@Baldor: nie każdy jeździ rowerem żeby się zmęczyć. Ba, nie każdy jeździ rowerem dla przyjemności. To jest zwykły pojazd, wiele osób traktuje go jako środek do przemieszczania się z punktu a do b.
  • Odpowiedz
wisnia6666
wisnia6666
  • 1
@pitersi termiczny dałem na sterownik ale nigdy nie zadziałał a jeździłem sporo. Do silnika nie dałem bo przyznam szczerze nie chciałem go zepsuć ( ͡° ͜ʖ ͡°). Za 150 baterii samsunga o pojemności 3400 dałem 1500zl użyłem do budowy 143. W sumie budowa zajęła mi 2 miesiące ale to dlatego, że ciągle mi brakowało części albo lutownica się zepsuła i tak się to przeciągało. Koncepcja była wzięta
  • Odpowiedz
wisnia6666
wisnia6666
  • 1
@pitersi bateria jest w ramie. Zrobiłem skrzynkę z żywicy. Bateria waży koło 8kg więc nie chciałbym jej nawet wyjmować. Jest zamontowana tak, że się nie da wyjąć. Zalepiona pianką montażowa dla usztywniania i śruby ja dodatkowo blokują w środku
  • Odpowiedz
Ligniperdus
Ligniperdus
  • 3
czy ktoś może bawił się gotowymi zestawami do konwersji roweru w ebika? silnik 250-350W warte to coś w górach? myślałem nad silnikiem centralnym, ale tam w grę wchodzi tylko jedna zębatka z przodu... z racji że ma to być dla osoby która bez elektryka sobie w górach nie poradzi z braku sił to chyba przydałaby się możliwość większego stopniowania przełożenia, czy może się mylę?

#rower #mtb #ebike
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wisnia6666
wisnia6666
  • 1
@Ligniperdus: to zależy do jakiej jazdy. Ja mam silnik 500W chwilowo dostaje do 1500W ale nie powiedziałbym, żeby się nadawał w góry. Tzn też zależy w jakie góry i do jakiej jazdy. Jak chodzi o spokojną jazdę bez katowania silnika i jako wspomaganie to owszem ale jak na samym silniku będzie podjazd pod dużą górę to łatwo go przegrzać. Nie mam doświadczenia przy gotowych zestawach ale miej też na uwadze,
  • Odpowiedz
hrumque
hrumque
  • 1
silnik 250-350W warte to coś w górach?

Nawet w rowerku biegowym dla 4latka to będzie za mało. 1.5-3kW zaczyna jakoś napędzać rower z dorosłym, i to wcale nie rakieta. Wyobraź sobie jak wyglądałoby w górach męczenie takiej motorynki dociążonej dorosłym człowiekiem, a ona miała też te 2-3KM (czyli ~2kW powiedzmy).

bez elektryka sobie w górach nie poradzi z braku sił

@Ligniperdus: To z elektrykiem też sobie nie poradzi w górach,
  • Odpowiedz
elKoyote
elKoyote
  • 9
Od niedawna ujeżdżam intensywnie elektryka i odkrywam wiele istotnych zastosowań takiego roweru własnie w MTB, czy nawet na szosie. Jeśli chodzi o MTB, to nie ma lepszej maszyny na objazd trasy. Zamiast zrobić jedno kółko na treningu, mogę machnąć 5, a to robi ogromną różnicę w poznaniu trasy. Czekam tylko na większe auto i będę brał elektryka zawsze na zawody, by objechać nieznaną mi trasę na 2 godziny przed startem. Super sprawa.
elKoyote - > Od niedawna ujeżdżam intensywnie elektryka i odkrywam wiele istotnych za...

źródło: comment_PocLvjObkI3W2xFSj4hf58gT3o8aTnrZ.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pitersi
pitersi
  • 0
@etimeel: Tydzień to nie archeo :P
Ja mam z tyłu. Głównie ze względu na to, że jak kupowałem gotowy rower to akurat taki był w najlepszej cenie. Chwalę sobie jednak to rozwiązanie. Wiele osób pisało, że może mieć gorsze podjazdy pod górę (ze względu na brak możliwości regulowania przełożenia - moment jest zawsze i tak maksymalny). Mam 350W i nie miałem sytuacji abym musiał jakoś pedałować podjeżdżając pod jakiekolwiek wzniesienie
  • Odpowiedz
atoms
atoms
  • 0
@dredeq możesz się podzielić z tymi modyfikacjami? Zakładam ze wszystko kupiłeś tutaj, w UK. Szczerze jestem mocno zainteresowany podobnym zestawem
  • Odpowiedz
dredeq
dredeq
  • 2
@atoms: Rower kupilem uzywany, kosztowal mnie 200 F od razu zmienilem amorka z przodu, byl oryginalny i slabo pracowal, amorek Rockshock xc30 koszt 90 f. potem zobaczylem filmik na youtube i zakupilem takie cos. http://www.ebay.co.uk/itm/48V1000W-26-Rear-Wheel-Electric-Bicycle-Motor-Kit-E-Bike-Cycling-Hub-Conversion-/321815256494?hash=item4aedaf1dae:g:r94AAOSwMmBVzAfe .zamontowanie to moze godzina. do tego bateria, moze byc np taka http://www.ebay.co.uk/itm/48V-10-4ah-bottle-holdermount-lithium-Li-ion-electric-bike-battery-samsung-cell-/161781791387?hash=item25aaf23a9b:g:shgAAOSwjVVVvV4W wpinasz 4 kable i dziala :D wiesz co... wejdz tutaj i poczytaj, tak bedzie najlepiej :) http://ebike.nexun.pl/
  • Odpowiedz

Powiązane tagi