@Elementx 21.4kg chyba, waga w sumie nie przeszkadza póki bateria trzyma, centralne silniki są o niebo lepsze od tych w kole.

@kry24: szczerze nie wiem co oni założyli, kompletnie nie zwróciłem uwagi przy zakładaniu, a i tak będę musiał zmienić bo manetkę mam na 9, a zębatek jest 8 na kole, więc nue działa to właściwie
.
Czy fajny, bardzo fajny, spodoba ci się zobaczysz.
No i oczywiście daj znać jak wrażenia :)

@aliosza koło BLDC 500W moc ciągła i 1000W moc max, z halami na 135mm, pod kasetę i kompatybilne z vbrake.
- odpowiadając na częśte pytania silnik jest już zapleciony! 
- sterownik niezawodny producenta KUNTENG KT48ZWSRL moc 20A 48V
- hermetyczne złącza JULET!
- pudełko na sterwnik
- wyświetlacz LCD KT-1 z wyjściem do ładowaniaPokaż całość

@Xuxire: bo jak coś s-------e to ja odpowiadam to raz, a dwa - po prostu. Gotowy mam gwarancję i pewność i nie chce mi się bawić w to. Kupuje w sklepie i na nim wyjeżdżam. Komfort

@piwuch: Rozumiem :)

@I_am_who_I_am manetka jest na czujniku halla, jutro będę zamawiał elementy to policzę ze wzorów.

@LRF1000W: tak. Przez noc się naładowała wiec po pracy jak rower się nie spali przy podłączania to będę testował.

@anonim1133: Silnik wspomaga. Rower mierzy moc jaką sam dajesz i dokłada od siebie od 50 do prawie 300% , zależy jaki tryb masz włączony. Odcina prąd przy przekroczeniu 45km/h i wystarcza na ponad 100km . Wszystko to działa zaskakująco płynnie i sprawnie. jadąc mega oszczędnie ,czasami wyłączając system robię na nim spokojnie 200km , ale najlepsza zabawa jest w trybie turbo dojeżdżając np: do pracy, Po Krakowie chyba nie daPokaż całość