@Kejran: Kolor mi średnio leży, ale linia cudo ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Za każdym razem jak widzę ładnie zachowane e39 to się nie mogę nadziwić, jaki ten samochód jest... no, po prostu perfekcyjny. Nie wiem, czy cokolwiek dało się zaprojektować lepiej, ponadczasowa bryła, elegancja, harmonia, ale wszystko z takim pazurem, charakterem. Zawsze będzie robić wrażenie.
  • Odpowiedz
mam mały problem z moim #e39 mianowicie wyłącza mi się trakcja. Kiedy wyjme i włożę wytyczkę od ASF przy wyłączonym silniku ikonka kontroli trakcji przez jakieś 30s się nie świeci. Potem zaczyna i znowu musze wyłączyć silnik, wyjąć wtyczke tylko po to aby za 30s znowu ikonka się zapaliła. Ma ktoś pomysł ile może kosztować naprawa?
#bmw
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#bmw #e39 #samochody
pacjent e39 m54 2.5 polift.
Mam problem z falowaniem obrotów na zimnym szczególnie jak dojadę do skrzyżowania albo mi gaśnie przy manewrowaniu na parkingu, ale zauważyłem że jak odepnę przepływkę to falowanie się nie pojawia.
Aktualnie dysponuje inpą, jak można sprawdzić jaką wartość powietrza oczekuje komputer przy odpowiednim obciążeniu silnika ? czy w inpie takie coś dostanę ? Bo coś inpia pokazuje na
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@lizak21: wygląda mi to na dziure w dolocie. Przepływka zwykle szaleje jak pojawia się nieszczelność w dolocie.

Wszystkie rury, rurki, podciśnienia itp. za przepływką powinny być mega szczelne.

Jeśli nie wybija błędu przepływki to problemem jest (zwykle) właśnie dziura w dolocie. ALE jeśli na odpiętej przepływce silnik chodzi równo to znaczy, że coś może być nie tak z samą
  • Odpowiedz
@oczkers: między 9-15, pamiętam moje V8 brało bliżej 18-19

Wszystko zależy od temperatury otoczenia, silnika, oleju silnikowego, jak dawno włączyłeś auto, czy masz klime itp itd.. Idle generalnie ciężko się tak diagnozuje.

Co do max mocy raczej ciężko, musisz szukać logów, trzeba też pamiętać, że krzywa maksymalnych wartości przepływki rośnie, ale może też opaść. Lepiej patrzeć tutaj na load bo load jest wprost proporcjonalny do krzywej momentu obrotowego (przepływka jest
  • Odpowiedz
@sorek: w ogóle do zwykłego diagnozowania i modowania BMW polecam BMW Scanner 1.4 - świetny kabel i apka. Bardzo prosta i szybka. Można niemal wszystko skodować co się chce bezproblemowo typu daylight running lights, śwwietnie wyświetla i kasuje błędy :)
  • Odpowiedz
Siemano Mirki

Mam problem z 530dA '99. Mianowicie czasem ma humorki i nie chce kręcić, a z rozrusznika na krótko nie odpala. Kostka stacyjki nowa, napewno sprawna bo nawet zastępując ją przełącznikami, silnik nie kręci. Rozrusznik jest nowy, błędów ews brak (ale i tak w M57 ews nie odcina rozrusznika). Ruszanie wybierakiem biegów nie przynosi efektu, ale może "czujnik" już jest dość leciwy. Moje pytanie brzmi, co jest jeszcze po drodze od stacyjki,
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BobasDB: Jeśli masz kłopot z przewodami, to zwarcie na krótko powinno go w pełni ozdrowić. Ale jak rozrusznik kręci żwawo, ale silnik nie załapuje, to problem jest gdzieś indziej. P.S. Uważaj z tym kluczem, bo może ci się albo przyspawać w trakcie kręcenia, albo bardzo szybko zacząć parzyć.
  • Odpowiedz
2.8 benzyna (m52b28tu)

dławienie się auta na zimnym silniku, cykliczne spadki obrotów (do jakiś 300-400) co około 15 sekund. Dolot odpada bo załatałem pęknięcia (XD), przepływke też wyczyściłem i nadal spadają...

gdy się nagrzeje to jest gut gut

jakieś
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
#bmw #e36 #e46 #e39
Usuwał ktoś kiedyś Ewa w E36? Jakim programem to ogarnąć? Podobno to chwila roboty.
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@Reynald: nie robiłem tego u siebie ale wiem że w przypadku m52 trzeba kable zamienić jak jest moduł ews za schowkiem + zmienić bit kontrolny w mapie sterownika
  • Odpowiedz
#motoryzacja #bmw #e39 #zlodzieje

Mireczki, taki piękny widok zastałem dziś po obu stronach auta (oby temu złodziejowi ręce połamało), pytanie do znawców, co to za kostka po boku i jaki wkład tu pasuje? Bo przeglądam allegro i nie znalazłem z tym dodatkowym kablem. Auto to E39 530i Touring, 3.0 rok 2003
Analfighter - #motoryzacja #bmw #e39 #zlodzieje

Mireczki, taki piękny widok zastał...

źródło: comment_1583686796UvJJA0lrHFHyYii3hWMofI.jpg

Pobierz
  • 14
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 4
@PiterParter Poza wszystkimi powyższymi dokładnie oczyścić miejsce gdzie wchodzi czujnik. Ewentualnie jak chcesz to możesz spróbować zamienić stronami czujniki i zobaczyć czy pojawi się inny błąd. Może być też jebnieta wiązka gdzieś.
Następnie sprawdzić podczas jazdy czy wszystkie koła kręcą się z tą samą prędkością. Jeśli nie, szukałbym problemu ze sterownikiem ABS. Na początek masa, z tego co pamiętam jest gdzieś w okolicach przedniej lampy. Jeśli nie pomoże to może być
  • Odpowiedz
  • 70
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 27
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@xer78: ale nie ma E39 z 4 garami ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@sorek: coś jest narypane bo nie działały wsteczne światła i czujniki parkowania, ale z inpy wszystko odpalałem
Gość stwierdził że do zegarów nie ma kabli i trzeba położyć i wtedy zadziała, a ostatecznie zrobił na krótko ( bo złe zegary są) i teraz inpą juz nie zaswiece lampek ( ͡° ʖ
  • Odpowiedz
via Android
  • 8
@Arturrow Poza tym znaleźć E39(ba 23 letnie auto) bez rdzy w żadnym miejscu graniczy z cudem. Swoją drogą dziś zdałem sobie w jakim miejscu na osi X się znalazłem, moje pierwsze auto(E34 2.0) też miało w dniu kupna 23 lata i kosztowało nie 15, a 1500zł ( ͡º ͜ʖ͡º)

@InterferonAlfa_STG Porównujesz turbo do vanosa, który może daje 0.3 sekundy ? Nie mówiąc o ogólnym stanie
  • Odpowiedz
@Kejran: nie ma czegoś takiego jak ,,full", bo w takich samochodach jest masa opcji wzajemnie wykluczających się. Z rzeczy, których bardzo często brakuje, a na szybko przychodzą mi do głowy: audio Harman Kardon, podparcie lędźwiowe (jeśli nie masz elektryki, to pewnie akurat to masz), uchwyty na kubki z tyłu, podgrzewana kierownica, chłodzony schowek, rolety boczne z tyłu (w touringach często, w sedanach nie za bardzo), szyberdach (szklany albo metalowy), pakiet
  • Odpowiedz
Cześć wszystkim!

Mam problem z #e39 i zanim wybiorę się do mechaniora, może zapytam tutaj. Dziś w drodze do pracy stała się dziwna rzecz - przestały działać mi kierunkowskazy (po przesunięciu manetki nie dzieje się nic na desce rozdzielczej), a radio przestało reagować. To znaczy radio gra, aczkolwiek nie da się dać głośniej/zmienić niczego/wyłączyć, nie działa też jego wyświetlacz. Czy wie ktoś może co może być tego przyczyną? E39, 523i,
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cudowne autko, miałem już takich 7 i na pewno będę miał jeszcze kilka ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Kupiłem na dojazdy do pracy gdy moje inne auto siedziało u mechanika. Niedługo wychodzi więc nie jest już potrzebne. Fajny samochód dla rodziny i na trasy. Wygoda na najwyższym poziomie i nawet najnowsze auta mają ciężko by utrzymać tę klasę i wygodę.

Polecam bo bardzo zadbany model, świetna sprawa dla kogoś kto kocha takie
sorek - Cudowne autko, miałem już takich 7 i na pewno będę miał jeszcze kilka ( ͡° ͜ʖ...

źródło: comment_WigXKwOMxLQw2DlmHZcQX3bEizmdNazT.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach