W latach 60. w Stanach Zjednoczonych i Niemczech uruchomiono wspólny projekt budowy nowego czołgu podstawowego (MBT) dla sił zbrojnych NATO. Pojazd otrzymał amerykańskie oznaczanie MBT-70 i niemieckie KPz-70. Mimo nowatorskiej konstrukcji, z powodu lawinowo rosnących kosztów i różnic...

Na początku lat 30. w Niemczech opracowano projekt wielowieżowego czołgu ciężkiego Neubaufahrzeug. Zbudowano jedynie 5 egzemplarzy, które znacząco pomogły w szkoleniu pierwszych niemieckich czołgistów, a następnie wzięły ograniczony udział w działaniach bojowych podczas II wojny światowej.

W listopadzie 1918 roku podczas walk między polskimi oddziałami a Ukraińcami we Lwowie zbudowano improwizowany samochód pancerny, który otrzymał nazwę Tank Piłsudskiego. Pojazd wziął ograniczony udział w walkach w mieście, a jego dalsze losy pozostają nieznane.

Podczas I wojny światowej pionierami w dziedzinie rozwoju broni pancernej byli Brytyjczycy i Francuzi. Niemiecka armia aż do 1917 roku nie posiadała własnych czołgów i ograniczyła się do używania kilku zdobycznych brytyjskich pojazdów. Ostatecznie zaprojektowano jednak pojazd o nazwie...

Leopard 2A6, Niemiecka jakość w najlepszym wydaniu.

W latach 50. we Francji zainicjowano program budowy lekkiego czołgu dla oddziałów powietrznodesantowych. Pojazd miał być mniejszy i lżejszy od AMX-13, przy okazji zachowując znaczną siłę ognia. Tak powstał program ELC AMX, który jednak nigdy nie wszedł do produkcji.

Zaprojektowany w latach 60. austriacki SK 105 Kürassier klasyfikowany jest jako czołg lekki i niszczyciel czołgów. Pojazd ten powstał jako pojazd przystosowany do działania w górach i wyspecjalizowany w zwalczaniu czołgów przeciwnika.

Czołg średni Tanque Argentino Mediano (pol. Argentyński Czołg Średni) został zaprojektowany w latach 70. przez niemieckie zakłady Thussen-Henschel na zamówienie argentyńskie, ale produkcję podjęto w specjalnie powołanych w tym celu zakładach TAMSE.

W tym odcinku: Przygotowanie podstawki do efektu wody oraz nietypowy sposób na zacieki z użyciem emalii oraz lakieru do włosów.

Pierwsza część relacji z budowy podstawki dla modelu czołgu Cromwell w skali 1:35

Pierwsza część relacji z budowy podstawki dla modelu czołgu Cromwell w skali 1:35.

Niesamowita maszyna. Czołgi były wyposażane w jeden z dwóch silników. Oba V12, benzynowe, gaźnikowe. Jeden o pojemności 21 litrów i mocy 650 KM i drugi 23-litrowy o mocy 700 KM. Zużycie paliwa? No cóż, 535 litrów starczało na pokonanie 60 km w terenie lub 100 km na drodze.

Niesamowita maszyna. Czołgi były wyposażane w jeden z dwóch silników. Oba V12, benzynowe, gaźnikowe. Jeden o pojemności 21 litrów i mocy 650 KM i drugi 23-litrowy o mocy 700 KM. Zużycie paliwa? No cóż, 535 litrów starczało na pokonanie 60 km w terenie lub 100 km na drodze.

Na początku II wojny światowej Francuska armia dysponowała większą liczbą czołgów niż Niemcy, jednak większość tych wozów prezentowała bardzo małą wartość bojową oraz wykorzystywana była według nieadekwatnej do sytuacji na froncie taktyki. Wyjątkiem pod względem możliwości bojowych były...

Zbudowany w 1943 roku w Stanach Zjednoczonych prototyp czołgu ciężkiego T14 powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie brytyjskiej armii na nowy, ciężki czołg szturmowy. Zanim jednak rozwiązano problemy trapiące prototyp, Brytyjczycy zrezygnowali z dalszych prac i zamówionych 8500 czołgów.

A kto kierowcą k.. jest?!

Zbudowany w 1952 roku FV4101 Charioteer formalnie klasyfikowany jest jako czołg, jednak w praktyce był to niszczyciel czołgów. Zaprojektowano go głównie w celu zwiększenia liczby armat kalibru 84 mm (20pdr) w brytyjskich jednostkach pancernych stacjonujących w Europie.

Brytyjski niszczyciel czołgów Archer to jeden z bardziej oryginalnych pojazdów bojowych wykorzystywanych bojowo przez Brytyjczyków podczas II wojny światowej. Wyróżniało go umieszczenie armaty w otwartym stanowisku, skierowanym do... tyłu pojazdu.