@oficer-prowadzacy: najlepsze jest to że niektórzy ludzie serio wierzą w historie o ukradzionym prototypie xD tak naprawdę to twingo jest pomysłem rządu francuskiego który dofinansował budowę małego aerodynamicznego samochodu w programie ECO 2000 około roku 1980. Gdy polscy konstruktorzy rozpisywali założenia Beskida we francji był już przynajmniej jeden prototyp od renault i citroena
po czym poznajesz?


@superduck: Te produkowane w Polsce to były Astry Classic (napis na klapie), te niemieckie to Opel Astra (jak ten). Miałem niemiecka wersję 1.4 16V 90 km. Na zewnątrz nie różnią się chyba niczym. Różnice jakie ja poznałem to rozmiar klocków, minimalnie (ok. 5 mm) zmienione mocowanie chłodnicy i inny rodzaj mocowania linki hamulca ręcznego (choć może ja miałem kiepski zamiennik). Samochód do jazdy, bezawaryjny, tani w utrzymaniu.
=edit=
Pierwszy #delorean jaki został sprowadzony do Polski. Tutaj na czarnych tablicach WZB 9491 na których został oryginalnie zarejestrowany, niemniej jednak na pewno większość z was kojarzy go z "arcydzieła" polskiej kinematografii pt. "Haker" (tego od hakowania emacsem przez sendmail) gdzie niestety na potrzeby filmu którego przerejestrowano go na numery W0 HAKER.
Podobno wkrótce po zakończeniu zdjęć popsuł się i zaczął gdzieś wrastać...

#czarneblachy #samochody #motoryzacja #carboners #ciekawostki #film #backtothefuture #bttf #haker
źródło: comment_4XSsr6hAVG25FsctOdjJmel7eNctfLZH.jpg
@WilkEurazjatycki: wiele jeszcze jest Lanosów na czarnych blachach. Jak trafisz takiego od pierwszego własciciela, który zadbał i zakonserwował, to jeszcze długo się nacieszysz. Wiele egzemplarzy było lepiej wyposażonych od Golfa 3. Najbogatsza wersja miała klime, 2 poduszki, wspomaganie, elektryczne szyby i fajnie działający, aczkolwiek lubiący olej 1.6 -106KM. Wersje z silnikami 8v 1.5, były nie do zdarcia.