Wszystko

Najnowsze

Archiwum

melquiades
  • 29
Chyba najpopularniejszy, a na pewno najbardziej wartościowy merytorycznie polski kanał na YT zajmujący się geopolityką wrzucił filmik tłumaczący w kompleksowy sposób konieczność budowy CPK, jednocześnie zapowiadając serię o innych planowanych inwestycjach infrastrukturalnych w Polsce. Co robią w tej sytuacji neuropki i reszta gangu brejzaków? Oczywiście rzucają się do zakopywania XDDD

https://wykop.pl/link/7292381/dlaczego-powinnismy-zbudowac-cpk

#bekazlewactwa #cpk #goodtimesbadtimes #geopolityka
@waro 1239

Dlaczego powinniśmy zbudować CPK?

  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
yhbgrobdoivbvwamsv
yhbgrobdoivbvwamsv
  • 9
Co robią w tej sytuacji neuropki i reszta gangu brejzaków?


@melquiades: wyzywaja wszystkich od pisowcowm, jak zawsze ( ͡° ͜ʖ ͡°) jest na yt wywiad z Mikoszem, bylym prezesem LOTu, jakims tam waznym kims w IATA (zrzeszeniu linii lotniczych) ktory mowil dokladnie to samo o CPK. No ale on tez sie slabo zna ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
witajswiecie
  • 17
Widzę, że ktoś ostro posmarował w kwestii promocji CPK.

Ogólnie zawsze lubiłem ten kanał, więc z zainteresowaniem obejrzałem i padł tam między innymi argument, że jednym z atutów tego lotniska byłoby jego wysunięcie na wschód względem reszty europejskich hubów.

Pozwoliłem sobie zamieścić komentarz pod spodem, że jestem sceptyczny, bo biorąc pod uwagę zamkniętą przestrzeń nad Rosją, gdzie nie ma gwarancji, że zostanie ona odblokowana nawet po zakończeniu wojny nasze położenie jest całkowicie peryferyjne,
witajswiecie - Widzę, że ktoś ostro posmarował w kwestii promocji CPK. Ogólnie zaws...
  • 21
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kishibashi
  • 6
@jedmar: ale lotnisko w Lizbonie w 2019 roku obsługiwało 31 milionów pasażerów, czyli dwa razy więcej niż Okęcie. A my mamy jeszcze Modlin.

Ja prowadzę "kampanię antyCPK" właśnie ze względu na takie fałszywe argumenty, że CPK jest rzekomo konieczne. A argumenty o problemie dla Niemiec są przy tym śmieszne i żenujące. Wam cokolwiek o Niemczech można powiedzieć i łykniecie bez popity.

Wymieniłem tylko kontrę do kilku pierwszych argumentów. Jednym z
  • Odpowiedz
kishibashi
  • 7
@jedmar: oho, pojawiły się moje ulubione argumenty husaryczne ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zacznijmy od Niemiec. Nie trzeba za specjalnie znać się na geopolitycę, być anty lub pro - niemieckim, PISowcem lub też nie aby móc stwierdzić, że to lotnisko jest zagrożeniem dla interesów Niemiec. Jest i to duże

Zwłaszcza w kontekście CARGO.


Jeśli nie trzeba się znać to wyjaśnij dlaczego, z liczbami. Ja wyjaśnię czemu nie jest. Niemcy obsługują dużo cargo, bo
  • Odpowiedz
waro
  • 4
Rozbudowa dróg w ramach inwestycji towarzyszących CPK w przyjętej niedawno uchwale rządu. W planach:

- rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą o dodatkowy pas ruchu
- budowa południowo-zachodniej części obwodnicy Warszawy
- budowa S10 łączącą obwodnicę Warszawy z autostradą A1 w okolicach Torunia
- parę mniejszych inwestycji mających na celu połączenie CPK z krajową siecią dróg
waro - Rozbudowa dróg w ramach inwestycji towarzyszących CPK w przyjętej niedawno uch...

źródło: GAAqlp4WcAAgwqD

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kompek
  • 2
- rozbudowa A2 między Łodzią a Warszawą o dodatkowy pas ruchu


@waro: jezu nareszcie, przecież w tym momencie to p-------a idzie tam dostać(￣෴￣)
  • Odpowiedz
aarahon
  • 3
@125procent: tak, jasne. Tylko że w parze z CPK musi iść również zmiana w opodatkowaniu takich przesyłek, do tego trzeba kogoś kompetentnego a pis takich nie zatrudnia bo nie chcą realizować ich programów, na przykład CPK. Dlatego właśnie powstają gnioty które nie przynoszą żadnych korzyści.
  • Odpowiedz
Morf
  • 1
Budujcie lotniska! To super biznes jest, samoloty lądują, kasa spada z nieba, no chyba, że trzymamy się faktów, wtedy to nie.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/lubuskie-dolozy-11-mln-zlotych-do-czarterow-do-egiptu--19167.html

Samorząd wsparł loty z zielonogórskiego lotniska w bieżącym roku kwotą 24 mln złotych. Dotowane były połączenia lotnicze do Antalyi, Gdańska, Krakowa, Warszawy, Zadaru czy egipskiej Taby.

Jeśli przetarg byłby rozstrzygnięty na korzyść linii i oferującego już wyjazdy Coral Travel, samorząd dopłaciłby do jednego lotu aż 337 878 złotych


#
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Testuje_Toster
  • 1
@CherryJerry: Z mojego punktu widzenia do zakończenia budowy CPK nie dojdzie, a pieniądze zostaną rozwalone. Musiałaby Unia pilnować tego, jak są pieniądze inwestowane i prace wykonywane tak jak było w przypadku niektórych inwestycji w Polsce. Tutaj poszło niby już 2 mld złotych, a prac jeszcze nie rozpoczęto, bo jak twierdzą, nie będą zaczynać skoro działki nie są jeszcze wykupione. Jasne, świetnie byłoby mieć taki port, tylko chodzi o to, czy
  • Odpowiedz
willard
  • 1
@CherryJerry: Z tych 260 mld ok 20 ma iść stricte na port lotniczy.

natomiast teraz czy to się opłaci?


@CherryJerry: Ryzyko zawsze istnieje, ale niewielkie - obecnie "nasze" cargo (a więc cło + VAT) zabierają Niemcy, m. in. z powodu niewystarczającej infrastruktury (drugim jest nasza biurokracja). Bez normalnego, europejskiego huba nie ma co liczyć na rozwój. Sam port lotniczy w pierwszym etapie ma być wielkości tego w Kopenhadze czy
  • Odpowiedz

Powiązane tagi