@empe: 900-tka z FSM. Jak było nowe to dwa maluchy by za to kupił, na 900 z początku produkcji chody trzeba było mieć.

@Eternit_z_azbestu: po tylu latach nie zdziwiłbym się :P moja 900 miała małe dekielki :P

@Pietter nie jest to tani sport? To ile takich cinquecento potrzeba zeby ukonczyc okrazenie? xD

@DerMirker zależy od wielu czynników, ale remont w tym silniku jest o tyle tani że warto go zrobić i tak. Poza tym to pancerny silnik, konstrukcyjnie jeszcze z lat 60tych

@DerMirker: 250k duzy przebieg XD

@manyec pusto pod kauflandem dzisiaj

Pokaż spoiler

@Pietter ale marchewa poszła. Przestawiony zapłon trochę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Kejran: chyba nigdy, nie zdążą, ulegną biodegradacji

@Kejran imho nigdy. Malacz to auto kultowe, cienias niekoniecznie.

@Zdupcyngiel: a co jest niebezpiecznego w wymianie silnika? Chyba tylko to, że jakby spadł po wykręceniu to może ci #!$%@?ć nogę albo rękę.

@BratProgramisty bo jak będzie miał troche więcej mocy, to przecież się zabije jak nie wstawi większych hamulców xD.

@oficer-prowadzacy: "Ksiądz Dzieci Kiełbasił" ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@NzeroZeroB: http://plpl8.pl/manufaktura/

@oficer-prowadzacy: nie wiemmnie jak u Was ale w Warszawie dużo łatwiej o mustanga niż o jakiekolwiek cc sporting ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@TataBartusia:

@NewEpisode: razem może uzbieracie 2 gwiazdki EuroNCAP ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Cyfranek: ja po prostu kupilem dlugi klucz na nasadki neotoolsa i do tego nasadke19 i żadnych problemow. Wcześniejszy z marketu nie dal rady 3 kół odkręcić bo sie wygial razem z nasadka.

@Cyfranek: Miałem podobne doświadczenia z "kluczami" z auchana czyli po prostu plasteliną XD. Kupiłem coś takiego jak na zdjęciu (pokrętło uchylne rocks się to nazywa jakbyś chciał szukać), odkręcam tym zawsze koła jak robię przekładkę lato-zima, do tego często też używane przy remontach samochodów i umrzeć nie chce, a wisiały już na nim czasem przedłużki dłuższe niż on sam ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@oficer-prowadzacy: a potem koreańczycy wykupili POLSKĄ fabrykę FSO, wykradli wszystkie plany i przełomowe rozwiązania i teraz sprzedają Velostera. Kolejna stracona szansa polskiej motoryzacji.

@scratcher: szczerze mówiąc nie wiem, nad jakimi planami i przełomowymi rozwiązaniami pracowali wtedy w FSO: Wars już stawał się historią, a poza tym to panowie z Fabryki byli skupieni na pracy nad Polonezem Analogiem i z nim był taki problem, że Koreańczycy nie wykradli jego planów, tylko cały projekt zadławili, żeby nie wydawać kasy na wdrożenie go do produkcji, tylko przepchnąć modele Daewoo - terenówki Korando (w mniejszej ilości) i MussoPokaż całość

@AnonimowyGoj: xD nagraj jak to brzmi :D