@mihsz: Fakt, że cztery rury tam niepotrzebne. Inaczej gdyby wsadzili mocarne V8 czy V10, ale nie przy TFSI. Przerost formy nad treścią. Dwie by wyglądały lepiej.
  • Odpowiedz
@GOTOVE: wiesz co? Mnie to przypomina podejscie typu: wrocmy do liczydel drewnianych bo byly bardziej niezawodne i mniej mialy napakowane elektroniki ktora jest zawodna.
Wiadomo ze poziom skomplikowania a co za tym idzie ilosc podzespolow ktore moga ulec awarii sie zwiekszyla ale zwiekszylo sie rowniez bezpieczenstwo obecnych ale i wygoda. Takie audi 100 niestety duzo gozej by przeszlo by test zderzeniowy (a wlasciwie pasazerowie) nawet przy predkosci 50km/h bo kontrolowane
  • Odpowiedz
@mlodyinaiwny: przepraszam, byłem w pracy

2.8 bardzo dobry silnik, ma odpowiednią moc do takiej a6 i jest dosyć prosty w konstrukcji

3.0 tak jak pisałem, zdarzają się często smutne rzeczy

2.7 bit jak na razie zdaje egzamin. Za wymianę rozrządu i oleju w skrzyni biegów zapłaciłem 1700 zł. Pozostało mi jeszcze go tylko uszczelnić, bo puszcza mi olej spod napinacza i będzie cacy ( ͡° ͜ʖ ͡°
  • Odpowiedz
nie bierze. puszcza bokiem


@Ra_V: Odgrzeję kotleta :) warto to naprawiać? ( ͡° ͜ʖ ͡°) sam się z tym borykam ostatnio. Auto mam od roku, w sumie dolałem litr oleju przez ten czas, przejechałem 10kkm, przebieg 306kkm. Ostatnio jednak zaczął plamić na parkingach, więc nieco ten proces się pogłębił
  • Odpowiedz
#kubapodroznik #audiboners #audi

Znów jestem w Hiszpanii i tym razem jeżdżę tutaj Audi A3 1.6 TDI, rocznik 2013. Przebieg 23000km.

W przeciwieństwie do poprzednio używanego tutaj Seata Leona 1.2 TSI, to auto pali znacznie mniej (ok. 6l, a teren mocno przypominający górski, jeśli chodzi o drogi), więc jest ok. Tragedią jest natomiast system Start-Stop, bo o ile w Seacie działał tak, że właściwie można było o nim zapomnieć,
kubapolice - #kubapodroznik #audiboners #audi

Znów jestem w Hiszpanii i tym razem je...

źródło: comment_OI4UqNhgUsb5hU5b5klsSgbxQ3KoZgke.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

a nie, w domu mam niezbyt drogi (jak na standardy audiofilskie) amplituner Yamahy i zestaw głośników Prism ;p

Nie jest to najwyższa półka, ale do małego mieszkania i głównie do filmów jest wg mnie w sam raz.
  • Odpowiedz
@windy: gwint zawsze można trochę podnieść ;) gorzej z parkowaniem przy krawężniku żeby rantu nie porysować :) jeździłem kiedyś takim B5 na gwincie i komfort był lepszy niż na 1BE (czyli fabryczne -20mm). Problem z progami zwalniającymi i bardzo dziurawymi drogami. No ale przyciąga uwagę :)
  • Odpowiedz
Jak chcesz w rok po zakupie wydać na utrzymanie tyle co na zakup to bierz smialo. Koszty sa mega wysokie jeśli chcesz utrzymać auto w stanie bdb. No chyba ze jesteś z tych co nie przeszkadza Ci ze obroty faluja, w zawieszeniu cos tlucze, na maglownicy lekkie luzy, trochę wgniotek a części no name z allegro, a auto dopóki jedzie z pkt a do b to nic nie robisz, to wtedy może
  • Odpowiedz