@Wojtasinski trep przyłącza się do pozdrowień :)

ATPL w naszym ulcu to jw - kpina. Trochę marna rada, ale jeśli gdybyś się już zdecydował zdawać w sesji bez rezerwacji to polecam po pierwszym tygodniu dosyć często odświeżać tabelkę z rezerwacjami - często ludzie zwalniają rezerwację, bo udaje im się popchnąć coś wcześniej albo w ogóle nie przyjeżdżają. W zeszłym roku udało mi się tak dwukrotnie wyrwać termin

@atm-Pa Popierając @mroznykasztan : wojsko nie jest od protestowania i mówimy tutaj nie tylko o PL, tak po prostu jest w większości krajów. Zaznaczam, że nie mam na myśli tutaj betonowego systemu pt "ma być i ch..." i wykonywania durnych robót. Jeśli chodzi o stan armii, to było już trochę artykułów(np patrz Onet), skarg, ale to wszystko jest zamiatane tak pod dywan tak samo przez wojskowych jak i przez cywili.Pokaż całość

Dźwięk turbojeta, szczególnie z dopalaniem, jest bardzo podobny do dźwięku, który możesz usłyszeć w trakcie burzy jeśli to może pomóc w rozkminieniu o co Ci chodzi

@aviation_maniac: Jest jeszcze „coś” innego wydawanego przez jety, ale to jest rzadsza sprawa żeby przy dużych prędkościach i małej prędkości pilot trzymał pwr idle . Chodzi mi o:
https://youtu.be/ysZzk8K_8kU
Robi wrażenie

@BartekJoint14:
Hmmm „dźwięk , ktory czasami slychac jak wysoko nad niebem przelatuja chyba szybkie samoloty” - dla mnie taka „charakterystyka”, a mam przyjemność prawie codziennie czegoś takiego sluchac, najbardziej odpowiada temu co masz tutaj 18:05-18:15 :
https://youtu.be/vbgeUrTjkz4
To nie jest nic związanego z prędkościami około/naddźwiękowymi, tylko po prostu wysoko lacacy jet na sporym ciągu

@kriskir2000: "to zależy" - zależy przede wszystkim od stanowiska, nie od stopnia. Możesz być pilotem, technikiem, siedzieć w sztabie, gonić w polu, być na morzu, itd. Opcji trochę jest

Węgry nie mają swoich C-17. Ewentualnie takie oznaczenie wynika z tego, że na własnym terenie mają natowską bazę (Papa) z tymi samolotami. Globemastery latają dosyć regularnie do PL, szczególnie do Wrocławia (w którym US robią sobie bazę przeładunkową) i Wawy.

@pepepanpatryk chcesz się zabrać za temat hobbystycznie czy zawodowo ?

@pepepanpatryk rozpoczęcie tematu od szybowców jw jest tą tańszą opcją (w porównaniu z samolotami). Plusem jest to że wyrobisz sobie sporo zdrowych nawyków w lataniu. Zwykle latanie na szybolach angażuje Cię bardziej w życie aeroklubu. To trzeba pomóc przy hangarowaniu, to pojechać ściągnąć kogoś z pola. Czasami jest to chamsko wykorzystywane a czasami możesz przez to możesz złapać fajne kontakty, dostawać jakieś latanie taniej/za darmo. Podstawówka szybowcowa to wg mnie najfajniejszyPokaż całość

@makijazystkaKaczynskiego W ośrodku/aeroklubie wyjaśnij w czym rzecz i poproś ładnie instruktora, aby usiadł z Tobą z godzinkę na ziemii i trochę poopowiadał jak wygląda szkolenie, jak to lata, itd. Później w powietrzu fajnie gdyby nie był to tylko lot widokowy, tylko pokazał Ci parę elementów (krąg, coś z nawigacji) jednocześnie cały czas tłumacząc co się dzieje ;) przekonasz się czy to na pewno TO, a jeśli nie to zaoszczędzisz ew sporePokaż całość

@Eredin rozszerzając to co napisał PositiveRate, nie tyle należy spróbować co konsekwentnie robić swoje i nawet przy przeciętnym ogarze prędzej czy później dostaniesz pracę. Z moich obserwacji, większość znajomych (głównie latających), którzy dostali pracę to byli Ci najwytrwalsi, niekoniecznie najzdolniejsi. Czytaj dużo w temacie, wyłapuj "fuchy", poznawaj fajnych ludzi a nawet będąc bez "tradycji rodzinnych" coś Ci się trafi ;) To nie jest aż tak hermetyczne środowisko.