@Sperrdifferential: Być może, ja jednak wierzę, że są po to, by działać dla naszego dobra. Ocena efektów pozostaje krytyczna, ale nie zmienia to faktu, że to ich obowiązek. Brak efektów oznaczać może jednak wiele. Polska jest jednym z bardzo niewielu krajów, gdzie jest taki stan sprawy. W Niemczech aresztowano m.in. wielu menadżerów VW, dokonano przeszukań itp. My sami złożyliśmy kilkanaście zawiadomień do prokuratur w poszczególnych wątkach sprawy. Złożyliśmy też czteryPokaż całość

@Sperrdifferential: My też ( ͡° ͜ʖ ͡°) Dzięki

@MinisterPrawdy: nie jest prawdą to co piszesz. Odniosę się do tego szerzej jutro rano. Pominąłeś też cały wątek bezczynności państwa.

@biggle: Zrobię

@Grizmo001 @MinisterPrawdy @eaxene @JAI2L9LAD @Ogar_Ogar @GordonL @HetmanPolnyKoronny @LaudatorLibertatis @Singularity00 @falden @Adams_GA

1) Stowarzyszenie uważa, że odpowiedzialnymi za Dieselgate są producenci wadliwych samochodów i dlatego przeciwko nim, a nie sprzedawcą, którymi zwykle byli nieświadomi sprawy dilerzy zostały wytoczone pozwy;

2) Pierwszy pozew przeciwko Volkswagen AG został odrzucony ze względu na rzekomy brak jurysdykcji polskiego sądu. Nasza argumentacja dlaczego jednak sprawa może zostać rozpatrzona przez polski sąd znajduje się w zażaleniu na postanowienie Sądu Okręgowego w Warszawie. WPokaż całość

@Agemaker: Fakt, że organy polskiego państwa nie mają żadnych efektów działania a sąd w specyficznym składzie i bardzo dziwny sposób rozpatruje sprawę Cię nie zastanawia? VW się przyznał do winy! Tymczasem polski sąd twierdzi, że Polacy mają dochodzić swoich praw w Niemczech.

@xetrov: to są podstawy państwa prawa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@DulGukat: tak, przygotowujemy całe opracowanie, będzie na stronie. Zrobię oddzielne znalezisko

@Agemaker: ja nie wierzę w teorie spiskowe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@go-away: oto fragment uzasadnienia SO w Warszawie: „Jeszcze jedna rzecz, na którą sąd uważam powinien zwrócić uwagę stron, ale i opinii publicznej. (…) Umowa jest skonstruowana, jeśli chodzi o wynagrodzenie tak: 20% od wygranej, w porządku oraz po 500 złotych takiej bezzwrotnej opłaty na proces. Niezależnie od wyniku. I to już dalsze wnioski pozostawiam państwu.”

W konsekwencji sąd nałożył na nas zwrot kosztów zastępstwa procesowego w wysokości 86.000,00 zł (sześciokrotnośćPokaż całość

@Kotek_Karolek: stowarzyszenie zostało założone jak wiele podobnych organizacji w całej Europie, żeby walczyć o prawa polskich klientów i zmusić organy rządowe do działania. Do dzisiaj ani UOKiK ani żadne ministerstwo nie ma żadnych efektów swoich działań. Osoby, które przystępują do pozwów nie muszą ponosić kosztów, związanych z procesem, więc Twoja opinia jest co najmniej nie poparta faktami

@Seishin: walczymy dalej. Złożyliśmy kolejne pozwy dla około 2000 osób i działamy też w wielu innych obszarach.

@S7-1500: informacja o tym, że jakiś urząd nie robi tego, co powinien nie ma nic wspólnego z polityką. A co do opłaty to bardzo proszę:

oto fragment uzasadnienia SO w Warszawie: „Jeszcze jedna rzecz, na którą sąd uważam powinien zwrócić uwagę stron, ale i opinii publicznej. (…) Umowa jest skonstruowana, jeśli chodzi o wynagrodzenie tak: 20% od wygranej, w porządku oraz po 500 złotych takiej bezzwrotnej opłaty na proces. NiezależniePokaż całość

@j3sion: pozew był skonstruowany w oparciu o prawo polskie i europejskie. Sąd skorzystał z możliwości jego odrzucenia bez rozpatrywania merytorycznego a argumenty o nieprawidłowym jego przygotowaniu nie są poparte żadnym sensownym uzasadnieniem.

@zygmunt3wazza: te samochody nie są sprawne. W USA ukrócono proceder szybko i skutecznie. W Polsce jak widać nie.

@Cris666: problemem jest to, że one w ogóle nie powinny wyjechać na ulicę. W efekcie afery prawdopodobnie diesle zostaną zakazane w jakiejś perspektywie w Europie w ogóle.

@Kotek_Karolek: nie musisz być członkiem stowarzyszenia, żeby przystąpić do pozwu.

@loza__szydercow: nie wiem czy ma to cokolwiek wspólnego z jakąś partią polityczną. Ta sprawa powinna być wyjaśniona jak najszybciej a oszuści ukarani bardzo surowo.