@CzatownikzCzatowni: jak dają to czemu neie

@Neoplan: grand vitara nie ma regulacji hydraulicznej ani ręcznej

@Sl_w_k_1: obecnie mam 16 letnią megankę 1.6 w lpg, która ma 380 tysięcy nalotu, może więcej, ale licznik tyle pokazuje, ona spełnia moje wymagania (poza tym, że jest nudna już), jednak fajnie jakby coś miało większy prześwit lub 4x4 bo parę razy się zakopała w lesie

@kasztan00: Vitary mają chyba regulację płytkową, nie mają hydrauliki ani śrubek

@Sl_w_k_1: nie musi być 4x4, jak nie znajdę nic "podniesionego" itp. o czym pisałem, to wezmę focusa mk3 w kombi w dieslu 1.5 lub megankę IV w dieslu 1.5, w sumie najważniejsze jest to żeby mało paliło i wędki, fotele się tam zmieściły i można się tym przemieszczać na codzień

@Sl_w_k_1: z LPG tylko megane III 1.6 110-113KM ma regulację hydrauliczną czyli można powiedzieć bezobsługową, roczniki do 2016 (tak ją produkowali) tylko w środku jest trochę nudna, więc myślę o tej Megane IV ale to tylko diesel bo tam to śmieszne te silniki do LPG są

@Neoplan: regulację płytkową, w serwisie koszt wymiany płytki zaczyna się od 350 i kończy na 1800zł zależy ile plytek itp. robiąc to co roku to spory wydatek, niby można te płytki szlifować, ale dla mnie takie zabiegi to trochę druciarstwo

@Sl_w_k_1: wiem, wiem, tam już wszystko może paść, zaczynając od turbo, przez egr, po wtryski, dwumasy itp. dlatego najlepiej byłoby coś z LPG a nie iść w tego diesla, ale nie ukrywam, że mam też barierę psychiczną żeby to auto nie było też za stare

@Neoplan: mądrze mówisz, ale przyznaj, że odpadają Ci dodatkowe koszty kontroli lub ewentualnej korekty luzu jak masz hydraulike, a jak się silnik posypie po przejechaniu 100-150 tysięcy kilometrów to trudno, trzeba wyremontować, ale to już koszt remontu, gdzie na przykładzie mojego 1.6 wynosi 1500-2000 złotych to przez 100 tysięcy z hydrauliką pominąłem około 5 kontroli/regulacji czyli mniej więcej 1000zł zaoszczędziłem na tym (co daje mniej więcej połowę kosztów remontu). JakiePokaż całość

@Sl_w_k_1: znam to auto, ale tak jak mówisz, na polskim rynku praktycznie nie ma dobrych egzemplarzy z tym silnikiem.

@Neoplan: jak w Mitsubishi ASX są regulowane zawory?

@Sl_w_k_1: teraz też mam 1.6 i jest OK, nie musi być mega szybkie, ciekawi mnie jak z tymi zaworami w tym silniku tylko w ASX

@Pr0t3ct0r dm?

@michal_szn ( ͡º ͜ʖ͡º)

@ArchDelux oczywiście, po uszczeleczce plus nowa podkładka pod korek spustowy

@fishery no trochę pizgało ;-)

@mar-kar-583 zlany w butelce czeka w garażu na lepsze czasy, na wiosnę się wywiezie do firmy utylizującej takie odpady, w sumie już 4 butle zapełnione to by wypadało

@Tylko_noc a co mialem AMSOIL albo Millersa wlac do Clio 1.2 75KM z przebiegiem 260 tys.? Od zawsze jeździ na Elfie, Renault leje Elfa, wiec jeśli coś jest dobre i nie ma z tym problemów to po co to zmieniać? Chyba, że masz lepszą alternatywę w cenie 60-70zł za 4l spełniającą wymagania producenta to chętnie posłucham.