Kibicowanie Ferrari wcale nie jest stresujące.
Vamos, forza!
#f1

Liam Prawysyn już pokonał w generalce i Debrisa i Rysiardo (i jest 3 pkt za Tsunamim (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞ )
#f1

Łysy z Williams
#f1

Był parędziesiąt minut temu wywiad z Alberto Costą z IEC. Chłop co się jarał walką Śmiechowskiego z Kubicą o P1. Banan mu z mordy nie schodził. Nie mógł się nachwalić Kuby, nazwał go zwierzakiem na torze i zaznaczył, że jest kierowcą klasy Silver a Kubica Platinum :D

#lemans

Baba się za Teda Kravitza przebrała, łazi po padoku i gada, no nie wytrzymie
#f1

Pokaż spoiler

#mandalorian czy #wiedzmin3 ?

Mico Rosstappen #f1

#f1 ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Zdania ekspertów są podzielone ( ͡° ʖ̯ ͡°)
#f1

Pan Bartek to jednak fachowiec jest (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞
#f1 #bukmacherka

I'm back, bitches!
#f1

Zośka pod Piotrkiem (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞
A co do P14 i P 15 - WHAT YEAR IS THIS!?
#f1 #f123 #f3

Nie dość, że #kubica był pierwszym i drugim Polakiem w #f1 to jeszcze czwartym i piątym zawodnikiem w GP Autralii 2009. Wspaniały człowiek.

Po 1,5 dnia testów mamy już lepszy czas niż w najlepszy z całych testów zeszłym roku. Pęknie jutro 1:30?
#f1

A na Operze można robić screenshoty ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Tutaj widać np dobrze zategowane
#f1

To jest dobre! Wklęsły nos robi małą "rampę" dla strugi powietrza, która idzie wyżej i mniej powietrza wpada na tylne skrzyło dając mniejszy opór i większą prędkość na prostej. Na wolniejszych sekcjach nos się prostuje i struga wraca na swoje miejsce, jest docisk.
Teraz pytanie jak to się wpasowuje w regulamin, który zabrania ruchomych elementów aero. Tylko skrzydła są testowane pod względem elasyczności, nos nie. #f1

W zeszłym roku na koniec pierwszego dnia było 1:33,9, Po godzinie mamy już lepszy czas. Ale w zeszłym roku były całkiem nowe konstrukcje i zespoły były ostrożniejsze. No i był morświning :D
#f1