Potrzebuję pomocy i nie wiem co robić.
Pół roku temu zacząłem leczenie ortodontyczne dziecka. Lekarka wydawała się ok, przyjmowała w znanym centrum medycznym, opinie w porządku. zdjęcia, badania, wyciski, szyna mago (800zł) na górną szczękę, artykulacja itp. Do tej pory wydane ponad 1300zł bez aparatu.Miesiąc przed założeniem aparatu lekarka zmienia miejsce przyjmowania pacjentów, na dom prywatny z gabinetem(u innego stomatologa) a wczesniej nie umawiała wizyt przez ponad 2 msc (co pewnie ma
Pół roku temu zacząłem leczenie ortodontyczne dziecka. Lekarka wydawała się ok, przyjmowała w znanym centrum medycznym, opinie w porządku. zdjęcia, badania, wyciski, szyna mago (800zł) na górną szczękę, artykulacja itp. Do tej pory wydane ponad 1300zł bez aparatu.Miesiąc przed założeniem aparatu lekarka zmienia miejsce przyjmowania pacjentów, na dom prywatny z gabinetem(u innego stomatologa) a wczesniej nie umawiała wizyt przez ponad 2 msc (co pewnie ma
A tych drugich jest więcej. Utarło się przekonanie o tym, że praca kierowcy to łatwe zajęcie. W tym stwierdzeniu jest tyle bzdury aż niewiadomo od czego zacząć. Łatwa robota może być na stałej linii, za to na przerzutach, oj tutaj robi się bardzo ciekawie.
Problem pierwszy to nawigacja - adres dostawy wszedł, znajdź trasę, cyk jedziemy bez sprawdzania - i tranzyt przez Szwajcarie (nielegalny), o tym jak gorąco się robi na firmie gdy twoje auto jest w Szwajcarii gdy być tam nie powinno to każdy kto to przeżył wie. Kiedyś w Szwajcarii spotkałem busiarza bez winiety - bo on nie jeździ autostradami to winiety nie potrzebuje co oczywiście nie ma żadnego znaczenia bo winietę musi posiadać.
Odprawy celne to też ciekawy temat, część kierowców kompletnie nie rozumie jakie dokumenty dostają i co w związku z tym. Dla firm jest to problemem bo taki kierowca musi wysyłać zdjęcia dokumentów jakie posiada, o tym, że często wysyłają będąc w zasięgu CH a nie w darmowym roamingu UE to chyba nie trzeba wspominać - kto by to ogarnął jak to działa, część kierowców nie potrafi sparować telefonu z zestawem głośnomówiącym więc nie ma co wymagać takich cudów jak utrzymanie na granicy darmowego roamingu UE, rachunek za telefon +200zł a kto by się tam przejmował.
Problemy ze znalezieniem firmy - zdarza się najlepszym. Niektórym zdarza się ciągle. Mało tego, są zawodnicy którzy nawet na prom/lotnisko nie potrafią znaleźć drogi co jest już swego rodzaju osiągnięciem. Co w takiej sytuacji pozostaje dyspozytorowi? Przeglądanie Google Streat View i znalezienie współrzędnych na zjazd bo kiero znaków drogowych nie widzi. Albo nie rozumie co jest na nich napisane. Odprawa celna - Zoll/Douane/Customs ale jak na złość nie ma Odprawa Celna - no co za niedopatrzenie na granicy Niemiec z Francją, jak tak można pomijać Polish Truck Driver Scania V8 (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
A gdzie CB z pytaniami o winiety na NL, gdzie obsługa Belgijskiego myta, jak kupić przejazd na Węgrzech. Mury które się stawia przed tym biednym szoferem są ogromne. Ilość osób które okazują się sierotami które kompletnie
źródło: comment_1613414625w6VR3TkoTJSnGs9lWkpT58.jpg
Pobierz