@Crea: oczywiście

@niepodszywamsiepodbiauka: jednorazowy większy wpływ, bo wybory wkrótce.

@EndriuGolara: silnik zakuty będzie też za 5000zł, zmieniając korby i tłoki :) kolejna kwestia to za ile znajdziesz części, da się taniej, ale podałem normalne rynkowe :)

@NzeroZeroB: co dokładnie myślałeś żeby zmodyfikować ? :)

@HachiRoku: Natrysk na denko tłoka powoduje chłodzenie tłoka, jedynym jego minusem jest spadek ciśnienia oleju, szczerze mówiąc, jeśli silnik nie miał natrysku na denko tłoka, to koszty dorobienia tego przewyższą profity, które za tym idą. Czasem blok jest przygotowany na montaż, wtedy kupujesz zestaw i montujesz. W przypadku braku takiej możliwości, raczej nie wydaje mi się, żeby osoba która nie buduje tego do typowego motorsportu zrobiła natryski..

@NzeroZeroB:Pokaż całość

@NzeroZeroB: bardzo ciezkie auto sobie wybrales :)
k-swap :D

Pytanie skad części brać, jakieś sprawdzone sklepy online,

@Kierman: jeden z sensowniejszych sklepów, to Real Street Performance http://realstreetperformance.com/ w Polsce też jest dużo sklepów, ale ogólnie unikamy chińczyków :)

@kipowrot: jakiś tam fun jest, i tak boost by gear wpadnie

@kipowrot: w przypadku 350z mógłbym opisać cotygodniowa wymianę panewek
@JanuszAndrzejNowak: dzięki, miło mi :)

@HachiRoku: coś koło tego docelowo. Tylko pamiętaj ze 1.5 nie równa się 1.5 w komorze spalania, ważne są jeszcze przepływy glowicy. Ale w K20 są one mega dobre :)

@villager: sprzedałem już dawno (ʘ‿ʘ), ale bezpiecznie obserwuje, chociaz spokojnie sypiam :D