Zawsze_w_szpilkach
Zawsze_w_szpilkach
  • 2
@kutabix: 1. Nic nie boli, nawet jak zejdzie znieczulenie. 2. Normalnie prowadzisz. Ja na rwanie wyskoczyłam z roboty autem i normalnie, tak samo wróciłam. Kolejnego dnia prowadzi się najzwyczajniej w świecie. 3. Trzymaj tampon długi, żeby ci się nie zrobił suchy zębodół. 4. Jak lekarz nie jest rzeźnikiem to akcja trwa pół minuty i nie jesteś nawet spuchnięty. Miałam wyrywane trzy ósemki, z tego jedna jak tam wyżej na zdjęciu. Najpierw
kutabix
kutabix
  • 0
siema mirki, wiecie moze co moze byc przyczyna ze auto w niespodziewanych momentach szarpie, w sensie
podczas jazdy obroty spadaja do zera i w ulamku sekundy znowu wracaja do normalnych obrotow, dzieje
sie tak tylko podczas jazdy na biegu, na jedynce, dwojce chyba sie jeszcze nie zdarzylo, jak wciskam
mocno gaz to szarpniecie jest mocniejsze, ogolnie raz na trasie 100 km nie zdarzy sie to wcale a raz
nawet 5 razy, ostatnio
DarkZizi
DarkZizi
  • 2
@kutabix W moim golfie 2007 od kupna mam podobne szarpanie przy rozpędzaniu jak wcisne mocno gaz to auto lata jakby dostało epilepsji podobno to była klapa przepustnicy powietrza wymieniłem całą przepustnicę. Pomogło na miesiąc lub 2 i wróciło byłem u 3-4 mechaników nikt nie wie o co chodzi olałem temat bo jakoś nie przeszkadza a nie będę lądował nie wiadomo ile kasy w 18 letnie auto
kutabix
kutabix
  • 0
mirki czy po zmianie osłony przegubu może się przestawić zbieżność, po wizycie u mechanika mając kierownicę prosto auto znacznie zjeżdża do prawej strony wcześniej była idealnie ustawiona jeszcze jakaś kontrolka epc się zaświeciła gdzie wcześniej jej nie było, nie wiem co on tam poprzestawiał że tak auto zjeżdża a z tego co czytałem zmiana osłony przegubu nie wpływa w żaden sposób na zbieżność kół, auto to vw polo 2001r #mechanikasamochodowa #mechanika #
hellfirehe
hellfirehe
  • 1
No i coś spieprzył


@mikekane: Nawet nic nie musiał spieprzyć - przedni amortyzator do zwrotnicy przykręcony jest na dwie śruby które mają niewielką swobodę.

O ile na kąt pochylenia koła wpływa to w znikomy sposób, to nawet tak minimalna zmiana nieco zmienia położenia ramienia drążka kierowniczego i połówkową zbieżność tego koła.
Po prostu po ruszeniu tego elementu należy ponownie ustawić zbieżność.

Żeby nie musieć tego robić należy rozpiąć zawieszenie na sworzniu
kutabix
kutabix
  • 6
ehh jutro juwenalia studenckie zaczynaja sie , prawie kazdy z grupy idzie a chlop jak to aspoleczna #!$%@?, narazie robie sprawozdanie a jutro wracam na wies do rodziny, i tak nie mialbym z kim pojsc na te zabawe dla normictwa lepiej rodzicom na wsi pomoc i oszczedzic sobie nerwow patrzac jak rowiesnicy dobrze sie bawia wiedząc ze nigdy nie zaznam takiego zycia jak oni its over #przegryw

Osiągnięcia