#f1 #indycar #wyscigi Dzisiaj mija 10 lat od śmierci Justina Wilsona. Podczas wyścigu ABC Supply 500 na owalu Pocono Wilson został uderzony kawałkiem nosa z rozbitego bolidu. Pomimo szybkiej akcji ratunkowej zgon ogłoszono dzień później. To właśnie jego ofiara i dwóch innych kierowców: Bianchiego i Surteesa miała dać w przyszłości systemy ochrony kokpitu jak Halo czy Aeroscreen
#f1 Choć Spa jest daleko od top3 moich najbardziej znienawidzonych torów w kalendarzu, to to był kolejny dowód, że jest to na pewno najbardziej przehajpowany tor. Ostatnie 5 lat to same procesje, a i sama nitka poza Eau Rouge/Radillion jest nudna, to nie będę tęsknił, jak w 2028 zabraknie Spa w kalendarzu
Przypominam, że rok temu na Spa jako pierwszy na mecie zameldował się Russel. Na szczęście Klątwa Jednorękiego miała inne plany niż zwycięstwo Brytyjczyka
Tuż po wyścigu kontrola techniczna wykazała, że jego samochód był o 1,5 kg lżejszy od wymaganego minimum.
No i George Russell został zdyskwalifikowany ( ͡º͜ʖ͡º)
Oliver Rowland - Mistrz Formuły Renault 3.5 z sezonu 2015, jeden z wielu, któremu do F1 zabrakło niewiele osiągnął największy triumf w swojej karierze zdobywając mistrzostwo Formuły E. Osiągnięcie tym większe że zrobił to a) Po tym jak w '23 został wypierdzielony przez Mahindrę w połowie sezonu b) W Nissanie, który ma gorszą konstrukcję od Porsche c) Na dwa wyścigi przed końcem sezonu.
Byłem wczoraj na filmie #f1 w kinie i jako film o wyścigach to jest taka chała, że szkoda słów. Ale jako hoolywoodzkie widowisko jest naprawdę zarąbisty, do tego stopnia, że po seansie sobie trochę pojeździłem ( ͡°( ͡°͜ʖ( ͡°͜ʖ͡°)ʖ͡°) ͡°) #film #kino
@ZlodziejBilonownic: Nie to ja nie pamiętam, kiedy oglądając film miałem w dupie losy bohaterów. Przecież Sonny Hayes to podręcznikowy Gary Stu. Człowiek bez wad, co zawsze ma racje
Formuła Eee zdycha, a przynajmniej zaczyna wchodzić w stan agonii.
Mclaren jakiś czas temu ogłosił wycofanie się z serii po tym roku. Próbowali sprzedać zespół ale nie znalazł się żaden chętny. Ponieważ nowy sezon FE zaczyna się już w grudniu, to właśnie minął proces przesłania dokumentów, przez co miejsce w stawce po Mclarenie przepadło. W efekcie czego stawka FE zmaleje do 10 zespołów. W dodatku spore problemy finansowe ma Maseratti, przez co istnieje
@JuzefCynamon: Moim zdaniem dobrze że zaczynają w grudniu. To generalnie była tradycja u nich od samego początku, potem przerwali to w '21 bo COVID. Formuła E świetnie wpasowuje się w luki, gdzie żadna inna duża seria jeszcze nie wystartowała, albo jest po zakończeniu sezonu i mogą korzystać na braku konkurencji.
We are comparing the lap times of Carlos Sainz's 2023 pole lap and Rubens Baarrichello's 2004 pole lap around Monza to see who is faster. Wyskoczyło mi na youtube i uznałem, że ciekawe. Autor pokazuje, że 20 lat temu bolidy były szybsze
Świetnie widać zmianę zasady projektowania bolidów. Taczki V10 mają lepszy stosunek mocy do masy, ale nie generują prawie w ogóle docisku w porównaniu do współczesnych. Świetnie to widać na Parabolice. na Suzuce, torze dociskowym różnica między 2003, a 2023 to 3 sekundy na korzyść nowych (PP), nawet nie chce myśleć co by się działo na Mugello.
Jak wyglądałaby stawka, gdyby zespoły mogłyby brać jedynie tych kierowców, którzy są poza F1 i żaden z nich a) Nie przejechał nigdy pełnego sezonu w F1 b) Nie jeździ obecnie w seriach juniorskich
Pamiętacie Dana Ticktuma? Lekko autystycznego bryta, niedoszłego kierowcę Red Bulla, znanego z dwukrotnego wygrania Macau i dymienia za czasów serii juniorskich? Właśnie wygrał wyścig w E. Tym bardziej znaczące, że dokonał tego w Taczce.
źródło: image
Pobierz