@uniwerstal: no cześć NienormalnyBialystok. :)

@knoor: najważniejsza zasada. Szafa zawsze jest ZA MAŁA. :) Bierz największą, jaką możesz postawić, lub pieniężnie możesz sobie pozwolić. :)

@z--x: nie mógłbym tego lepiej podsumować. :)

@AnonimoweMirkoWyznania: ostatnio koło 7k 9mm. :) zapas na około 6msc.

( ͡º ͜ʖ͡º)

@James0n: zapraszamy na Legion Wschodni do Turosni :)

@Maslo_Z_Chlebem: W ogrodniczkach nie wiem, czy jest strzelnica. Wiem ze był tam piknik militarny i mogą to być pozostałości po nim.

Polecam za to ponownie Legion Wschodni. Jednym z instruktorów jest były operator GROMu. -> http://legionwschodni.pl

@Cieniostwor: ej. Cugowski przynajmniej umie śpiewać. :)

@Cieniostwor: a to jest prawda :)

@Solitary_Man: odsłuchy im padły. :) Dźwiękowcy do łagru!

@Solitary_Man: przynajmniej daje radę Cugowski, ale jego trudno zagiąć. :)

@thekes: coś im się jeblo z odsłuchami i dźwiękiem. Słychać to. Masakra.

@Lorenzo_von_Matterhorn: Niestety masz rację. Rok przejeżdżone wersją T6 Polestar. Hamulce piszczą jak p------e. Dwa razy byłem w ASO - aż wymienili na swój koszt. Wymieniane było też całe okno dachowe - zacięła się roletka i tak naprawili, że wyrwali cały mechanizm.

Ogólnie raczej nigdy więcej Volvo.

@Lorenzo_von_Matterhorn: @ZygmuntTamburino: ja wybrałem volvo tylko z jednego powodu. Fotele. Mam dosyć skomplikowany problem z fotelami i tyle te super wypasione z volvo dają radę. Jestem w stanie walić trasę 1000km bez postoju (poza tankowaniem). Wcześniejszym autem - 15km i dwa apapy szły.

@SpalaczBenzyny: Niby spoko, ale pozycja za kierownica w bejcy nie każdemu odpowiada. :( Mi niestety nie.

@Lorenzo_von_Matterhorn: ja za swoją konfigurację na początku 2018 roku zapłaciłem 350k brutto. :)

@Lorenzo_von_Matterhorn: Jeździłem różnymi autami. Od "5 letnich klas premium", po auta za ponad milion. Niestety - u mnie wyborem były właściwości foteli oraz pozycja za kierownicą. Ogólnie w mojej konfiguracji jest wszystko, co się dało w tamtym momencie dodać. :)

@ZygmuntTamburino T6 w wersji Polestar - wychodzi ponad 360 koni. 99% jazdy cykl mieszany w trybie dynamic. Raczej bawię się autem, niż przestrzegam zasad eco driving. ( ͡ºPokaż całość

@ZygmuntTamburino: 185 :) Problemem jest kąt kolan. Mam wrodzone problemy z kolanami, które odezwały się w wieku ok 30 lat - właśnie między innymi przez jazdę autami, gdzie się "leży". :) Od teraz siedzę z pełnym podparciem ud tak, że pięta tylko lekko dotyka wycieraczek na podłodze.

@Lorenzo_von_Matterhorn: Byłem w stanie wydać na auto i 2x więcej (i tak leasing (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)). Niestety konkurencja nie miała mi nic do zaoferowania w tej kwestii. :) Nie chciałem też tak dużego auta, jak XC90. Żona jeździ kombiakiem klasy premium - starczy nam dzieciowozów. :)

@Lorenzo_von_Matterhorn Dokładnie to samo, co "wielokontury z merca" ma Volvo. Za dopłatą circa 15k pln :) Grzanie tyłka, masaże, wentylacja, dmuchanie konkretnych stref. Myk polega na tym, że ŻADNE auto w jakim siedziałem (za kierownicą oczywiście) nie pozwalało na tak dobre podparcie uda, aby kolano miało stały kąt podparcia między podłogą a końcem fotela.

@Lorenzo_von_Matterhorn: Tutaj są specjalne poduszki "powietrzne", które naciskają na pewne sekcje. Słychać nawet jak sprężarkeczka burczy jak jest masaż włączony. Według mnie działa lepiej niż właśnie wielokontury energizing z merca.

@ZygmuntTamburino Super - na ile starcza ci "hybrydy"? Warto było dopłacić? Ile czasu ładujesz? Jak wygląda sekcja ładowania na apce OnCall?

@ZygmuntTamburino: Masz Polestara wgranego? Wgraj, to będą najlepiej wydane 4.5k w Twoim życiu. :)

@ZygmuntTamburino: Oj coś źle Ci powiedzieli. :) Chodzi o konkretnie to: https://engineered.polestar.com/pl/upgrades/optimisation/

Jeżeli to masz, to powinieneś mieć dodatkowy znaczek/certyfikat, że auto przeszło "tjuning".

@ZygmuntTamburino: Mirku, życzę jak najmniej takich widoków. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Coś chyba nie teges. Bo T8, to jest T6 + silniczek elektryczny. A silnik tak na prawdę jest tylko częścią optymalizacji.

@Lorenzo_von_Matterhorn: ej, a że leasing, to gorzej? Według mnie to jedyny, opłacalny system finansowania drogich aut (do niedawna). :)

@Lorenzo_von_Matterhorn: Obawiam się, że trochę na opak rozumiesz tą statystykę. :) Po co Janusz zarabiający 20k/msc ma kupować furkę za plny, jak może sobie wziąć ją na DG w leasing lub będąc prezesem - "auto do użytku zarządu". Gdzie finalnie za auto odda wartość pomniejszoną o vat i dochodowy. :)

Czemu według Ciebie zły jest wysyp nowych furek? Według mnie krajobraz jest dużo ciekawszy dzięki temu.

@Lorenzo_von_Matterhorn: Kurczę. Masz i nie masz racji jednocześnie. Kwestia rozbija się o to: Mam z pensji kupić auto i wydać 350k pln w salonie, czy wrzucić auto w firmę, odpisywać wszystkie fakturki a FAKTYCZNIE za auto zapłacić (po vacie i dochodowym) circa 230k pln. "Bogaci" są bogaci, bo liczą kasę. :) A, że możesz wziąć sobie auto-zabawkę Mustanga, czy M3, lub nasze R3, by po 3 latach oddać do bankuPokaż całość

@Atreyu: znam ten ból. XC60 T6 Polestar here. ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@deafpool: Vitals Protecting :)

@Trollsky: Bierz POFa. :) Nie będziesz żałować. :)

@MMCyrus: Z całym szacunkiem. Dobrze by było oddzielić „komandosów”, od ludzi, którzy uczą się użytkowo pewnych umiejętności poza samym strzelectwem. :) Nie wrzucaj ich, proszę do jednego worka.

@AloneShooter: Nie każ mi iść do auta i szafy. :) Btw - widziałem już gdzieś tę fotkę. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Glock 17C z fabrycznym kompensatorem i lufa SD pod tłumik.