[ZygmuntTamburino]

Długo pracowałem na tego s--------a, T8 w rdesign.

#volvo #motoryzacja #chwalesie

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: przypomnij mi jakie masz auto

[ZygmuntTamburino]

@SpalaczBenzyny: dlatego tagowalem #volvo

[L.....n]

@ZygmuntTamburino: z heblami większymi niż ty masz felgi xD
@elDaszko: też w sumie coś w tym jest. Fajne są te wielokonturowe, tylko pewnie budżet auta nie ten ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: czyli 10 letnia klasa premium ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[elDaszko]

@Lorenzo_von_Matterhorn: ja za swoją konfigurację na początku 2018 roku zapłaciłem 350k brutto. :)

[ZygmuntTamburino]

@elDaszko: szanuję i życzę szerokości cumplu

[L.....n]

@elDaszko: w życiu bym tyle nie dał za volvo xc60 ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Najgorsze jest to jak zobaczysz trochę aut, poznasz to od drugiej strony. Widać jak producenci oszczędzają naprawdę groszowe sprawy. Szczególności, że znam właściciela nowej xc90 i to auto to naprawdę jest nie warte połowy swojej ceny.
@ZygmuntTamburino: nie, realnie nie utrzymałbym z tego segmentu w klasie premium. A przynajmniej mocno

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: dobra idz juz sobie
@elDaszko: jaki masz motur i styl jazdy że Ci tyle pali ?

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: "w życiu bym tyle nie dał za volvo xc60" też kiedyś bylem mlody i biedny, ale to mozna naprawić. Podpowiem ze trzeba robić w życiu cos wiecej niz znanie wlascicieli volvo i p--------e smutow na wypoku

[elDaszko]

@Lorenzo_von_Matterhorn: Jeździłem różnymi autami. Od "5 letnich klas premium", po auta za ponad milion. Niestety - u mnie wyborem były właściwości foteli oraz pozycja za kierownicą. Ogólnie w mojej konfiguracji jest wszystko, co się dało w tamtym momencie dodać. :)

@ZygmuntTamburino T6 w wersji Polestar - wychodzi ponad 360 koni. 99% jazdy cykl mieszany w trybie dynamic. Raczej bawię się autem, niż przestrzegam zasad eco driving. ( ͡º

[ZygmuntTamburino]

@elDaszko: hmmm to ile Ty masz wzrostu ?

[L.....n]

@ZygmuntTamburino: wyczuwam spermiarza xD
@elDaszko: zależy co kto lubi, mi wystarczają fotele z jakiś plebejskich nowych aut klasy D, dużo bardziej imho boli wygłuszenie.

[elDaszko]

@ZygmuntTamburino: 185 :) Problemem jest kąt kolan. Mam wrodzone problemy z kolanami, które odezwały się w wieku ok 30 lat - właśnie między innymi przez jazdę autami, gdzie się "leży". :) Od teraz siedzę z pełnym podparciem ud tak, że pięta tylko lekko dotyka wycieraczek na podłodze.

[elDaszko]

@Lorenzo_von_Matterhorn: Byłem w stanie wydać na auto i 2x więcej (i tak leasing (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)). Niestety konkurencja nie miała mi nic do zaoferowania w tej kwestii. :) Nie chciałem też tak dużego auta, jak XC90. Żona jeździ kombiakiem klasy premium - starczy nam dzieciowozów. :)

[L.....n]

@elDaszko: za 700k w sce masz wielokonturowe i masaże ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Do tego jakieś p--------y jak możliwość grzania konkretnych stref, wraz z podłokietnikiem. Raczej xc60 tego nie ma.

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: ja bezrobotnego studenta

[ZygmuntTamburino]

@Lorenzo_von_Matterhorn: dobrze że Twoj doinwestowany golf 4 ma . Serio idz już

[elDaszko]

@Lorenzo_von_Matterhorn Dokładnie to samo, co "wielokontury z merca" ma Volvo. Za dopłatą circa 15k pln :) Grzanie tyłka, masaże, wentylacja, dmuchanie konkretnych stref. Myk polega na tym, że ŻADNE auto w jakim siedziałem (za kierownicą oczywiście) nie pozwalało na tak dobre podparcie uda, aby kolano miało stały kąt podparcia między podłogą a końcem fotela.

[L.....n]

@ZygmuntTamburino: nie mierz innych swoją miarą jak pisałem. 14 cali to masz felgi u siebie, ja mam takie tarcze hamulcowe...
@elDaszko: zbadam temat w wolnej chwili. Masaże w takich autach to zazwyczaj ruchy poduszki lędźwiowej czy delikatne ruchy fotela, dopiero w takim segmencie F jest realnie masaż masaż :)