bibsz
  • 0
Tak się zapytam. Czy ktoś kiedykolwiek widział kurtkę Softshell na #rower?
Przy czym żeby była jasność chodzi o Softshell bez membrany. Kurtki z membranami są w każdym sklepie ;)
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
nie jest tak nieprzewiewne jak pertex, jakoś super oddychające też nie.


@mucher:

to jest chyba trochę problem z tymi ciuchami ze można w nich jednocześnie zmarznąć oraz się spocić ;)
  • Odpowiedz
mucher
  • 0
@bibsz: Trochę tak. Jak dla mnie softshell to tkanina bez sensu - mam chyba 4, wszystko markowe (TNF, Marmot, Gore i cos jeszcze) - ale zdecydowanie np. w góry wolę zestaw typu bluza + kurtka; dużo łatwiej ubrać się warstwowo, gore itp. + bluza z powerstretcha. W softshellu parę razy przewiało mnie do kości np. na wyciągu narciarskim (a zestaw gore + powerstretch testowałem przy -20 w Alpach i było
  • Odpowiedz
bibsz
  • 0
Jak różnego rodzaju sakwy torby i inne graty wpływają na aerodynamikę. Całkiem interesujące dla każdego komu zdążą się wozić nieco więcej niż dętka i pompka. Dla mnie nieco dziwnym jest to że przednie sakwy generują mniejszy opór iż tylne.
Co prawda dane nieco z doopy bo różne konfiguracje przy różnych prędkościach i jest to nieporównywalne ale coś tam można wywnioskować. Ostrożnie ;)

https://www.cyclingabout.com/fascinating-aerodynamics-bikepacking-bicycle-touring/

#rower
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
@lukaszzz:
niby tak choć miałem osobiście inne wrażenia. Chyba dlatego że sakwy na lowriderze sa dość nisko nad ziemią i zwiększają powierzchnie oporu na dole, podczas gdy tylne są znacznie wyżej i dodatkowo w cieniu nóg.
no ale ciężko roztrząsać nie wiedząc co i jak bo w końcu lowrider nie jest jedynym typem przedniego bagażnika.
  • Odpowiedz
globalbus
globalbus
  • 0
@bibsz: mi na wycieczkach na lekko, zauważalny opór generuje sakwa na kierownicy. Jedna tylna sakwa mniej przeszkadza.
Tak samo duża różnica z workiem na tylnych sakwach. Przyczepiony poprzecznie jest dobrym żaglem.
  • Odpowiedz
bibsz
  • 5
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
Jakie są wasze doświadczenia z kierownicami gravelowymi? Czyli takimi z flara (gięciem na zewnątrz) profilowaną i szeroką. Tak się zastanawiam nad zmianą i jedna rzecz mnie zastanawia. Jak się flara sprawdza w górnym chwycie? Bo siła zeczy klamki są pod kątem w porównaniu z normalnymi kierownicami....

#rower
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
FatAlbert
FatAlbert
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@bibsz: moim zdaniem zdecydowanie 12 stopni. Mialem taką i klamki sram rival (pisze o klamkach bo nie wiem czy one same w sobie nie mają rozgiecia a nigdy nie pamiętałem zeby porownac z innymi) i w górnym chwycie nie idzie dobrze owinąć palcami kiery, a w dolnym rozgiecie wymuszało mocno nienaturalna pozycję nadgarstka przy hamowaniu. Być może to też kwestia geometrii roweru bo mam takiego kastoma. W kazdym razie kiera
  • Odpowiedz
bibsz
  • 0
@FatAlbert: dzięki. No właśnie tego się obawiam bo znalazłem kilka opinii o tym iż duża flara średnio się sprawdza...
Chce wymienić kiere z 440 na 460 i myślałem o skosztowaniu jakiejś egzotyki przy okazji ale chyba jednak dam na luz ;)
  • Odpowiedz
bibsz
  • 97
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
problem techniczny ze sterami mam. Mianowicie łapią luz. Po dociągnięciu jest ok ale wystarczy trochę pojeździć aby luz się znowu pojawił. Dociągam, chile jest ok, potem znowu sie pojawia. I tak w koło Macieju. Pomyślałem że to może gwiazdka popuszcza - ale nie - przecież stery trzyma mostek a gwiazdka służy tylko do regulacji.

Stery ahead, zintegrowane dolne łożysko (osadzone bezpośrednio w ramie) - górne ma miskę. Wymieniałam dolne łożysko oraz bieżnie
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
tak z ciekawości. Miał ktoś jakieś doświadczenia z nuvinci? To nie jest nowa rzecz - na rynku już trochę czasu. Nie kosztuje majątku, waga może nie zachwyca ale i tak jest sporo mniejsza niz przy debiucie, zakres przełożeń akceptowalny, koncept ciekawy.
#rower
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 4
Jako iż jesień, zima i w ogóle ciemno a #rower wymaga oświetlenia to poinformuje iż Chińczycy już ogarnęli że lampy można mocować bezpośrednio do uchwytów typu GoPro. Tutaj na focie jeden z takich wypustów. 800lm, 4000mAh, 3 tryby świecenia bez żadnych gównianych trybow migających czy sosów. Nierozbieralna ale prawdopodobnie ogniwo 26650. Bez odcięcia.

A jak komu zależy na odcięciu to mają też wersje z takim mocowaniem lampy znanej u nas
bibsz - Jako iż jesień, zima i w ogóle ciemno a #rower wymaga oświetlenia to poinform...

źródło: comment_1600230248WbjAQwucdtXJfgRQPb9gIG.jpg

Pobierz
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
tak czysto teoretycznie. Czy jest jakiś sposób aby wyznaczyć właściwy dla danej osoby Q-factor?
Ja wiem że przy współczesnych korbach tego w praktyce ustawić się w żaden sposób nie da - ale z ciekawości. Wie ktoś coś na ten temat?
#rower
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bibsz
  • 0
czy karbonowe widelce (do #gravel #rower) z punktami montażowymi na bagażnik gdzie można założyć sakwy i normalnie to obciążyć to w ogóle występują w naturze?
Czy to po prostu musi być albo alu albo stal a karbon to ma punkty co najwyżej do wożenia bidonów (obciążenie np. 1,5 kg na punkt) ?
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MiQ27
  • 3
@bibsz: no, przełaj jak się patrzy. Kiera nisko, baranek, cantilevery. Amor jest sprawą drugorzędną, a o ile nie powstało nic takiego jak jednolity wzorzec gravela do przechowywania w Sevres pod Paryżem ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
  • Świat nigdy nie będzie cierpiał na brak dziwów. Najwyżej na brak zdziwienia.

Osiągnięcia