TVN wrzucił rolkę gdzie instruktor mówi o podstawach hamowania z ABS: https://www.facebook.com/reel/1465679281646828/ Omawia ten podstawowy błąd który robi z 80% kursantów na kusach doskonalenia jazdy - czyli za słabo cisną hamulec, który przy potrzebie awaryjnego hamowania należy cisnąć z całej siły (tak!). I oczywiście jest to dobra rada, bo to jest sposób na najszybsze możliwe zatrzymanie samochodu z ABS w każdych warunkach - cisnąć hamulec z całej siły (nawet dużo
@hellfirehe: Ogólnie to zależy, na drodze powinno się zawsze but w podłogę. Ale ABS w starszych autach nie jest idealny i da się zahamować lepiej bez. Im większy skill kierowcy tym jest bardziej prawdopodobne że pokona ABS, ale większośc nowoczesnych rozwiązań to musi być już profesjonalny kierowca wyścigowy xD Rozwiązania motorsportowe to zupełnie inne systemy niż to co na drogach, tam abs się specjalnie dostraja do warunków, opony, preferencji kierowcy
Ogólnie to bardzo lubię i szanuję BB i BCS i tak, też fabuła nie jest tam za szybka, ale wciąga. Pluribus to nawet nie stał obok, głównym problemem wydaje mi się, że jest w zasadzie 1 postać która tam występuje - ma jakiś charakter i portet psychologiczny. Może z biegiem czasu to się poprawi, ale na ten moment to oglądam tylko siłą rozpedu. W BCS było powoli ale mieliśmy kilka mocnych postaci
dlaczego nie powiedzieli Carol, że paragwajczyk do niej jedzie i odmówił pomocy, nie mogłaby ona przylecieć do niego? przecież ona zainicjowała kontakt wcześniej?
Carol w tym czasie chilluje przy piwku i fajerwerkach oraz odwiedza galerię z tzipami
#f1 Sezonowcy se poszli, zostali sami eksperci. Fachowa recenzja sezonu wujasa z wykopu. Nikt nie potrzebował i nikt nie będzie czytał.
No więc sezon był gówniany, i wbrew pozorom nie z powodu ostatecznego zwycięzcy. Ilość błędów, nijakości, braku charakterów jakie cała stawka pokazała w tym roku pozostawia ogromny niesmak.
@Hadolf_Itler: o w pełni się zgadzam + w zasadzie nie było walki o tytuł na torze tylko jakieś tam korespondecyjne pojedynki. Jedynie Max czasasami podgryzał Mclarena, ale w drugą stronę to nawet bez prób ataku. Zresztą było jedynie kilka wyścigów gdzie jechali obok siebie xD Wielkie g w porównaniu do 2021 gdzie prawie każdy wyścig walka koło w koło z Ham. Teraz to tylko przez upośledzenie Mclarena mieliśmy decider w
Niedawno przyszedł mi do głowy pewien plan "emerytalny". Ciekawi mnie czy gdzieś tutaj jest jakaś luka - i jeżeli ktoś ją widzi to proszę o wyjaśnienie. Jestem początkującym w te sprawy.
Ja lvl 27 Żona lvl 26
Przykład uproszczony - wydaje mi się, ze nie da się tego jakoś tak mocno zaplanować. Bo kwoty cały czas się zmieniają itd...
@Vexolax: dodam jeszcze jeden "kamyczek do ogródka", zakładając że będziesz miał te 100 lub 200k rocznie na życie na spoko poziomie, to co zamierzasz robić na takiej emeryturze w relatywnie młodym wieku? po kilku miesiącach odpoczywania i siedzenia na dupie zacząłbyś szukać rozrywek i opcji do zajęcia czasu na co potrzebujesz znacznie więcej kasy. Podróże, zabawki, różne hobby - kasa szybko wyparuje.
Nawet podchodząc sceptycznie do SCT, trzeba przyznać, że została wprowadzona (skoro już musiała być) w bardzo akceptowalnej formie, która w zasadzie nic a nic nie zmieni w życiu mieszkańców. Jak ktoś już ma stare auto, to może nim dalej jeździć, byle nie kupił w przyszłości kolejnego gruza, tylko bardziej ekologiczne auto spełniające określone normy.
Patrząc po komentarzach w sieci, tradycyjnie najbardziej srają się ludzie, którzy nie mieszkają w Krakowie i w teorii problem
A mnie boli, że został zabity całkowicie temat youngtimerów, które może i smrodzą bardziej ale robią często kilkaset km rocznie. I proszę nie pisać o rejestracji na samochód zabytkowy bo to nijak nie trzyma się rzeczywistości. W tym mieście nie da się mieć już fajnego starszego wozu dla fanów motoryzacji.
Jak to jest z tą aplikacją eleven, nie ma tam powtórki do włączenia, tylko trzeba przewijać? Dziś przewijałem 3h do tyłu na TV Samsung to myślałem że jebla dostanę, z 10 minut się przewijało xD #f1
@viaxe: Guzik, guzikiem, ale potem też jest trudne xD Te po lewej to nie są zupełne ale aktualne, a po prawej jest zupłena ale nie aktualna czy jak xD i czemu się dwie aktualne xD
TVP info, relacja z miasteczka Lewin Brzeski - mówi reporterka, że wczoraj wzywali do ewakuacji, ale sporo mieszkańców nie chciało. Po czym ich tłumaczy "no ale wczoraj sytuacja nie wyglądała jeszcze tak dramatycznie" . WTF , CZY TO NIE JEST SENS EWAKUACJI, ZEBY SPADAC NIM SZAMBO WYBIJE A NIE PO WSZYSTKIM ??? #powodz
@rosarosa33: A po co się ewaukuować jak masz tam metr wody na ulicy i co najwyżej zalany parter/piwnice. Przeczekasz dzień/dwa i można sprzątać. To nie jest sytuacja jak w Stroniu gdzie idzie fala z zapory i niszczy wszystko.
@Virage: nie wiem czy ktoś jeszcze szacował, możliwe że trzeba poczekać jeszcze pare dni ile wody popłynie odrą z czech aby mieć pełne porównanie z 1997
Trudno jest reagować jakkolwiek na tak zmienną sytuację, przedstawię więc Wam jak intepretuję poszczególne informacje.
1. Prognozy dla Wrocławia w ciągu 24h podskoczyły do 710cm by spaść ostatecznie do 630cm. Wygląda na to, że dopóki woda realnie się nie zbliży do Wrocławia nie będziemy wiedzieli z czym dokładnie mamy do czynienia. a) jeśli przejdzie woda na poziomie 630cm, to jesteśmy poniżej poziomy z 2010 roku. To oznacza, że bezpieczeństwo jest wysokie. b)
Co byście wybrali jako tylnonapędowy samochód do zabawy. Koszty zakupu i utrzymania pomijam, ale górna granica to koszty 350/370Z. Głównie chodzi o radość z jazdy, czasem wizyta na torze, czy nauka latania bokiem. Moimi faworytami są: Mazda MX-5 NA 1,6 + turbo Nissan 350Z
@klefonafide: Jak często na tor to tylko MX5, bezwaryjność, koszty utrzymania biją na głowę inne auta. Wiem bo mam i toruję. 40k to trzeba teraz dać za ładne zadabane wolnossące NA + podstawowe mody na tor, o turbo nie ma co nawet myśleć w tym bużecie chyba że chcesz gruza. No i NA/NB to archaiczne konstrukcje, niezbyt nadają się na daily. IMHO na tor/daily najlepiej NC, do 2.0 będziesz musiał
@klefonafide: Wolnossące i modyfikację pod siebie to super opcja. Jeździsz i po kolei dokłasz co potrzebuesz. Ładna baza NA to 30k - 35k, NB 5-10 taniej. NC 2.0 jakieś 40-60k, ND nie wiem. Do NC robisz kolektor i remap i masz ok 200KM, NA/NB ciężko zwiększyć moc niskim kosztem bo nie ma programowalnego ECU. Poza tym taki pakiet startowy żeby fajnie po torze jeździło to gwint, stabilizatory, kubeł , szelki,
Ktoś się orientuję ile mniej więcej "marży" mają pośrednicy typu Luxoft czy Sii. Aplikowałem przez nich do firmy z USA i potem znalazłem tą samą ofertę bezpośrednio na stronie i wychodzi jakoś 3x więcej + możliwy bonus/akcje. I tak, wiem, że kontraktornia tez dostanie tylko kawałek z tego, podobnie jak FAANGi w stanach płacą 3-4x więcej na tym samym stanowisku. #it #programowanie
#f1 GP austrii za nami, to mój czwarty wyścig na żywo. Najgorszy. Nigdy więcej tu nie przyjadę. Z zalet - góry, po prostu ładnie. Nie jestem fanem gór ale to urocze miejsce. Koniec zalet. - sam hotel trzeba wybrać ok 100km od toru. Bardziej oplacalne niż wydawać parę tysięcy bliżej - w piątek mnóstwo ludzi, już wiedziałem co będzie w niedzielę.Wyjazd z parkingu półtora godziny. Ludzie od obsługi zniknęli, policji brak, radź
@Jestem_tu_zielony: Kurde to mi namieszałeś w głowie bo rok temu byłem na hungaro i teraz planowałe Austrię na 2025 xD Z tego co widzę to widoczek na GA nawet niezły i jakąś walkę można obejrzeć bo na hungaro to procesja sroga
@bartowsky: Byłem rok temu i było tak jak OP napisał, toalety, woda bez kolejek, gastro kilka minut stania trybuna bronze. Nawet zaparkowałem w jakiejść mieścinie 30 minut pieszo od toru i wyjazd całkowicie bez korków
TVN wrzucił rolkę gdzie instruktor mówi o podstawach hamowania z ABS: https://www.facebook.com/reel/1465679281646828/
Omawia ten podstawowy błąd który robi z 80% kursantów na kusach doskonalenia jazdy - czyli za słabo cisną hamulec, który przy potrzebie awaryjnego hamowania należy cisnąć z całej siły (tak!).
I oczywiście jest to dobra rada, bo to jest sposób na najszybsze możliwe zatrzymanie samochodu z ABS w każdych warunkach - cisnąć hamulec z całej siły (nawet dużo
źródło: image
Pobierz