A.....z
  • 21
Patrz jak to idzie, to się nie zatrzymuje, to nie chce zwalniać, nie ma o----------a. Ale to idzie. #pdk

Nie mogę się doczekać przesiadki do już zamówionej Skody Scali z silnikiem 1.0 TSI 95 KM (de facto 100 KM). Waga tylko o nieco ponad 10% więcej względem obecnego auta, a 60% koni więcej niż obecnie (teraz 60 KM) i ponad 80% momentu obrotowego więcej niż obecnie (175 Nm vs 95
A.....z - Patrz jak to idzie, to się nie zatrzymuje, to nie chce zwalniać, nie ma o--...
  • 60
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
  • 5
@Adamfabiarz: Pamiętam jak pisałeś gdy "kupiłeś" Fabię, że żałujesz, że brakło pieniędzy na skrzynię 6 biegów. Teraz ponownie brakło bo znów skrzynia piątka?
Gdy ludzie pisali, że mogłeś wziąć 1.0 tsi w Fabii to wtedy według Ciebie silnik słaby bo dużo pali, ma turbo i się zepsuje, trzeba dotrysk benzyny do LPG a teraz już jest OK?
Panie Fabiarz albo Pan bajdurzysz albo powoli ale to bardzo powoli jakieś styki
  • Odpowiedz
Tezak
  • 0
@jagodowy_krol: Jeżeli nie jeździsz bardzo dynamicznie po drogach to wg mnie nie ma sensu dopłacać do opon premium. Używamy tych nexenów w firmie na setkach samochodów i są ok. Ot całkiem w porządku opony do codziennej jazdy, nie zużywają się szybko.
  • Odpowiedz
WUJOZERA
WUJOZERA
  • 1
Witam Mirków
Planuje zmianę auta, które wykorzystuję do codziennej jazdy (praca, zakupy, wakacje) w budżecie myślę +/- 70 tys cebulionów.
Codziennie robię przynajmniej 80 km (rano i po południu po 40 km w cyklu mieszanym - 20 km miasto, 20 km ekspresówka), ale sporadycznie zdarzają się również dłuższe trasy typu 150-300 km dziennie. Łącznie w skali roku robię 25.000 km.

Z moich wymagań chyba jedynie tylko żeby był to kombi albo sedan.

W
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
  • 1
@WUJOZERA: @programista15cm Raczej to silniki 2.0 tdi 110 ale KW czyli 150 koni. Mamy w firmie takie silniki i raczej nic się im nie dzieje. Jeżeli auta sprawdzone to bym się nie zastanawiał tylko negocjował jeszcze cenę w dół, jeżeli się da i brał. Lepsze takie auto, które jeździło i było dobrze serwisowane niż import zagraniczny lub po jakimś Januszu co oszczędzał na wszystkim.
  • Odpowiedz
michal-skora
michal-skora
  • 1
Muszę wymienić opony letnie i zimowe z uwagi na to, że już są stare. Kupienie 2 zestawów opon premium to jest koszt rzędu 5-6k pln.

Rozwiązanie które do mnie przemawia aktualnie, to kupienie dobrych całorocznych opon, co kosztowałoby 2-2.5k.

Przerzucił się ktoś z was na opony całoroczne i ma jakąś opinię na świeżo?

#kiciochpyta trochę #motoryzacja
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
  • 1
@michal-skora: Ja w październiku gdy zbliżał się sezon zimowy kupiłem Klebery wielosezonowe, zimę przejeździłem bez żadnych problemów, na ten moment gdy jest już ciepło też sprawują się dobrze. Aktualnie zrobiłem na nich 15 tysięcy km. Niestety nie mogę powiedzieć co będzie gdy będą bardziej zużyte. Samochód 300 konny z tylnym napędem.
Decyzję podjąłem dlatego, że zimówki jak i letnie były już zużyte.
  • Odpowiedz
Chomik-Podlaska87
  • 3
#bmw #samochody #motoryzacja #citroen #e60

Cześć Mirki,
Mam dylemat. Posiadam Citroen C5 z 2008 roku, dobrze się jeździ, demon prędkości to nie jest, ale bardzo tani (w trzymaniu), komfortowy i wygląda okazale (dobrze jak na tą wartość).
Dalszy kolega rozważa sprzedaż BMW e60 za 25k - wiadomo, seria 5, stan dobry. Disel, ale nie wiedzieć czemu ma aż 360 koni (zaczipowany?). Dużo nie wiem
  • 32
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
  • 1
@Chomik-Podlaska87: Auto bardzo fajne ale koszty nieporównywalnie wyższe niż w cytrynie. Jeżeli to 535 to znajdują się w niej już bardzo duże tarcze i klocki hamulcowe gdzie sam koszt zakupu to 4/5 tysięcy złotych za komplet. Podobnie będzie z oponami a każdy serwis olejowy z wymianą filtrów to okolice 1200 złotych ponieważ do silnika wchodzi dużo oleju.
  • Odpowiedz
A.....z
  • 161
Parę osób rok temu naśmiewało się z mojego zakupu Fabii 1.0 MPI 60 KM. Czy wybór był nietrafiony? Cóż, brakuje np. 6-go biegu. Ale ogólnie jestem zadowolony. A szczególnie pod dystrybutorem. W ciągu 12.5 miesiąca przejechane 39 tys. km.

Ostatnio trasa stacja benzynowa okolice Koblencji - okolice polskiej granicy i jechałem specjalnie wolniej (o parę km/h wolniej niż zwykle), po jeździe torowej, a chciałem jeszcze na tym samym oleju dojechać do Polski,
  • 235
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
  • 0
@Adamfabiarz: Jak już kupiłeś najsłabszą wersję to zrób sobie dobrze wykonując chiptuning. W tych silnikach wychodzi około 90 koni. Wydasz lekko ponad tysiaka ale auto będzie ci przyjemniej jechać i mniej będziesz deptał na gaz.
  • Odpowiedz
michallus
michallus
  • 1
Nadszedł czas, żeby zamiast kolejnego nastoletniego trupa wyleasingować nowe narzędzie pracy w postaci pojazdu. Wymagania -> Crossover/SUV albo kombi -> 120-180k pln. Póki co planuję odwiedzić salony KIA (Sportage) oraz Skody (Octavia, Superb kombi, na Kodiaqua może Excel się nie zamknąć). Dobrą ofertę mogę dostać na Q3 (fanboystwo do Audi się odzywa) ale nie wiem, czy będzie wystarczająco pojemny (na dalsze trasy za granicę biorę domowe Q7, na co dzień mi żal).
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Tezak
Tezak via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@michallus: Może Toyota RAV4, w wyższym budżecie można by wyrwać hybrydę na dobrym wypasie. Druga propozycja to Ford Kuga też w hybrydzie i też stać cię na fajne wyposażenie. Ostatnio kupiłem do firmy Kuge właśnie i wg mnie bardzo fajny samochód, dobrze się prowadzi i ma przyjemnie wykonane wnętrze oraz jest pojemny.
  • Odpowiedz
Tezak
Tezak via Wykop Mobilny (Android)
  • 0
@rkadjar: Ravką niestety nie miałem okazji jeździć a przypomniał mi się ten model ;)
Ale Kuga myślę, że całkiem ok by się sprawdziła.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia