Należący do BA Concorde przelatuje nad Manhattanem w latach osiemdziesiątych.
@PhantomRain: jeżeli chodzi o osiągi, to przeskoczył on swoją erę (pierwszy komercyjny lot Concorde'a to rok 1976, czyli ponad 40 lat temu!), jednak ze względu na liczne aspekty techniczne, które w tamtych czasach były po prostu niemożliwe do zrealizowania, popełniono pewne wady konstrukcyjne, które zmusiły linie do wycofania się z jego użytku.
@KierownikW10: choćby wady okolic około-silnikowych, które w trakcie lotu nagrzewały się najbardziej, a przez to były najbardziej podatne na naprężenia termiczne. Spowodowało to w 2003 roku wycieki paliwa w trakcie lotu i awaryjne lądowania. Podobnie sprawa się miała z usterzeniem samolotu, które kilka razy (w tym także w roku 2003) odpadło w trakcie lotu. Z czasem uzupełniano konstrukcję nowszymi zdobyczami metalurgii, jednak były to kosztowne rozwiązania, a przez rosnące koszty
@KierownikW10: @PhantomRain: hm, być może ktoś z zarządu Concorde'a wiedział, że te opony i moment startu samolotu to tykająca b---a Concorde'a, a proces wysunięty firmie Continental Airlines (operator wspomnianego DC10) był tylko przykrywką. Concorde podczas startu rozpędzał się do ogromnej prędkości (powyżej 400 km/h), a m.in. przez to miał stosunkowo niską prędkość decyzyjną (V1), więc w porównaniu z konwencjonalnymi samolotami był on daleko mniej bezpieczny podczas startu. Reakcja
@logixdev: przeniesione, na weekendy powyżej 80-90%, w tygodniu ok. 60%, czasami mniej. WRO na piechotę, WAW transfer autobusem. Całkiem przyjemnie, w miarę punktualnie, zdarza się być przed czasem (czyli w 40 minut).
Dobra wiadomość dla Mirków mieszkających ( tudzież zamierzających mieszkać) w Szwajcarii.
Udało mi się przekonać Unię (szwajcarski związek zawodowy) żeby wywarła presję na rząd CH w sprawie przyznawania z automatu pozwolenia C (tak jak ma to większość państw UE)
Jedyny problem to, że UDC/ SVP chce pozbawić tego przywileju wsztkich obcokrajowców.
#szwajcaria #prawo #chwalesie
Udało mi się przekonać Unię (szwajcarski związek zawodowy) żeby wywarła presję na rząd CH w sprawie przyznawania z automatu pozwolenia C (tak jak ma to większość państw UE)
Jedyny problem to, że UDC/ SVP chce pozbawić tego przywileju wsztkich obcokrajowców.
#szwajcaria #prawo #chwalesie
@reflex1: a co z tymi kwotami imigrantów z UE, o których tak Sery ostatnio huczeli (z tego co pamiętam, to był wynik referendum)? Nic nie słyszałem o zerwaniach umów bilateralnych, więc czyżby ucichło, czy nowe referendum?
Przekrój dwupokładowego kadłuba Airbusa A380 z dobrze widocznymi strukturami konstrukcji półskorupowej (wręgami).
źródło: comment_372QJTZxsg3JWn1hUHEF8wRv5RP9nqW0.jpg
Pobierz@robekk1978: dodane ;)
@kendziu666: typ kontenerów, które wchodzą do luku A380, to LD3 o wysokości 163 cm, a główny pokład ma 243 cm, więc obstawałbym przy 190 cm.
Zapadł zmrok, czas na podsumowanie dnia 3 ofensywy na Mosul.
Dzisiaj mapki nie będzie, bo zajęto tylko kilka wiosek obok siebie na zachód od Al Qayyarah.
Siły koalicji skupione były głównie na pełnym przejęciu Qaraqush.
Z drogi Qayyarah do Shurah saperzy rozminowali ponad 100 IED.
Z Mosulu ma trwać ewakuacja zagranicznych żon przywódców ISIS.
Dzisiaj mapki nie będzie, bo zajęto tylko kilka wiosek obok siebie na zachód od Al Qayyarah.
Siły koalicji skupione były głównie na pełnym przejęciu Qaraqush.
Z drogi Qayyarah do Shurah saperzy rozminowali ponad 100 IED.
Z Mosulu ma trwać ewakuacja zagranicznych żon przywódców ISIS.
źródło: comment_EUzN2y5otDyRyL4d9psnPltSPKHrobSj.jpg
Pobierz
"Nowa wieża kontroli lotniska KTW będzie najwyższym tego typu obiektem w Polsce i będzie mierzyć 46 metrów wysokości, z poziomem operacyjnym na wysokości 42 metrów"
wypas. dobrze, że zdążyłem jeszcze zwiedzić starą wieżę ;)
http://blog.katowice-airport.com/nowa-wieza-2016-10/
#katowice #lotnictwo
wypas. dobrze, że zdążyłem jeszcze zwiedzić starą wieżę ;)
http://blog.katowice-airport.com/nowa-wieza-2016-10/
#katowice #lotnictwo
źródło: comment_huXLRrruTSBju6GvGmLsG6zhL0tMTtvN.jpg
Pobierz@normanos:
a jest w ogóle taka opcja, żeby zwiedzić wieżę??
wypas. dobrze, że zdążyłem jeszcze zwiedzić starą wieżę ;)
a jest w ogóle taka opcja, żeby zwiedzić wieżę??
@normanos: ło, Panie, zarąbista sprawa! Ja bym nawet przy -30 się pisał na taką wycieczkę... Ale jak nie da rady, to trudno...
źródło: comment_heua5Wxko2WUtuTipORxgjRgI4xJRFFn.jpg
Pobierz
@localgoodness: idź na całość
źródło: comment_zUD7dfUwiPjUAvnQrVQ8rsfLtMDrxMnf.jpg
Pobierz
@felixd: to się domyślam, ale jaki Ty masz lvl :D
@miki4ever: a może zielony, bo ban?
@localgoodness: państwo policyjne, a do tego socjalizm. Sam wybrałeś Norwegię, ja bym obstawiał, że w końcu i tak będziesz musiał prowadzić działalność jak zwykła złotówa. To i tak nie jest zła opcja w Norwegii, lecz trochę mniejsza kasa. Pytanie tylko, czy nie jest to tak przemyślane, że Uber się na was w stosownej chwili wypnie po prostu...
@localgoodness: państwo policyjne, a do tego socjalizm. Sam wybrałeś Norwegię, ja bym obstawiał, że w końcu i tak będziesz musiał prowadzić działalność jak zwykła złotówa. To i tak nie jest zła opcja w Norwegii, lecz trochę mniejsza kasa. Pytanie tylko, czy nie jest to tak przemyślane, że Uber się na was w stosownej chwili wypnie po prostu...
@localgoodness: to na jakiej podstawie prawnej politi ściągnęło blachy? Przecież w każdym sądzie by przegrali. No chyba, że mają odgórny nakaz/przyzwolenie...
@miki4ever: widzisz, też tak myślałem, a przyszedł ban. Może mnie poniosło, a nie chcę ryzykować kolejnego konta.
@miki4ever: widzisz, też tak myślałem, a przyszedł ban. Może mnie poniosło, a nie chcę ryzykować kolejnego konta.
@miki4ever: Papa... Po co takie twory internetu jak ty żyją, to ja nie mam pojęcia... byłbym zapomniał, jak wyżej napisał @localgoodness:
Dzieciaki nie poszły do szkoły i od razu znikły korki. Odpowiedź jest prosta korki tworzą rodzice posylajacy dzieci na drugi koniec miasta i wożący ich d--y samochodami #oswiadczenie #krakow
Wykorzystuje on elastyczność materiału (FlexFoil), który może zostać ukształtowany dzięki odpowiedniemu systemowi ukrytemu wewnątrz skrzydła. Może zostać wygięty od -9° do +40° bez obniżenia trwałości struktury materiału.
Prędkość dowolnego wygięcia materiału sięga 30°/sekundę, może on być formowany asymetrycznie, optymalizując pracę skrzydeł samolotów pasażerskich, bezzałogowych, jak również łopat helikopterów bądź wiatraków wykorzystywanych do generowania energii elektrycznej. Dzięki takim osiągom możliwe jest również dynamiczne kompensowanie niepożądanych sił aerodynamicznych oddziałujących na samolot w trakcie lotu.
Możliwość teoretycznie dowolnego kształtowania materiału pozwala na eliminację niepożądanych zawirowań powietrza, powodujących drgania przy dużych prędkościach samolotu, bądź trudnych
źródło: comment_XWE7ZBdr8AommBrPK9U8KMGqTbI9B0kL.jpg
Pobierzźródło: comment_92pyUXx9e6hnMfqyWUx6aORxD5celzZb.jpg
Pobierz