Andorix
Andorix
  • 0
Cześć,

Jestem ,,spedytorem" w firmie zajmującą się przepisywaniem zleceń z timo na transa (tak wiem, przewoźnicy takich najbardziej nie lubią). Trochę już w tym pracuję i chciałbym przejść na własność działalność z tym związaną. Od wielu dni próbuje rozmawiać z różnymi ludźmi z branży, a także przeczesuje Internet, ale nikt nie jest wstanie mi odpowiedzieć na moje pytania.

Mianowicie do standardowej spedycji potrzebna jest licencja na pośrednictwo w przewozie drogowym (niestety koszt
Optimadz
Optimadz
  • 1
@Andorix: Fellow przepisywacz here. Tak zaczynałem, teraz już na giełdy wchodzę tylko sprzedawać a nie brać ładunków, sam zlecenia dostaje z maila od klientów. Za 3k€ marży miesięcznie nie opłaci ci się coś takiego. 3k€/spedytor to taki próg opłacalności marży u większych spedycji dla pojedyńczego spedytora żeby go warto było trzymać, gdzie koszty giełd / księgowości / ubezpiezpieczenia rozkładają się na znacznie większą liczbę spedytorów. 3k€ to słaby wynik. Radzę ci
Nikita_Mazepin
Nikita_Mazepin
  • 2
Ostatnio z ciekawości co słychać w innych zawodach dołączyłem sobie do jakiejś grupki narzekających na pracodawców TIRowców.
To co się tu wyprawia to jedno wielkie XD
W co drugim poście o zarobki typowy seba (z twarzy widać że gimnazjum to on góra skończył) szydzi z ofert (5-7k na rękę) i twierdzi że za tyle to on DO SWOJEGO BUSA NIE SIADA, cała masa januszy twierdzących że za jazde na dużym w systemie
Nikita_Mazepin - Ostatnio z ciekawości co słychać w innych zawodach dołączyłem sobie ...

źródło: Screenshot_83

Pobierz
Optimadz
Optimadz
  • 0
@smway: Widziałem rekordowe miesiące po ponad 100k€. W Optimie najlepsi ludzie, powiedzmy top 2% specytorów, regularnie robią na swoich, nie firmowych klientach po 20k€-40k€ miesięcznie.
Optimadz
Optimadz
  • 0
@smway: tak, łapiesz klientów przez przepisywanie, a potem już dostajesz ładuneczki bezpośrednio na maila. Ale to jak pisałem już topka, przeciętniaki robią po 5-10k miesięcznie.
Optimadz
Optimadz
  • 1
@xspeditor: > buraki oderwane od traktora i nie nadajecie się do biznesowej współpracy.
Takiego określenia użyłem. I chodziło mi o dokładnie takie samo zachowanie co ten wrzucający ładunek tylko po drugiej stronie tego łańcucha. Nie pasuje stawka no to nara, grzeczne "dziękuję, potrzebowałbym x€" starczy i szuka się dalej. A wyzywanie i obrażanie się to kompletny brak profesjonalizmu.
Optimadz
Optimadz
  • 1
@JudzinStouner: ja nie jestem sfrustrowany, wręcz przeciwnie. Frustracja była w lipcu jak przewoźnicy krzyczeli kosmiczne stawki i czasami musiałem dokładać. Ale troche masz racje, czuję dziwną satysfakcje jak o 15:50 mi piszą "ma pan to jeszcze?". Na jutro mam import z Lyonu na Śląsk,aż czuję mrowienie na samą myśl o ilości okienek jakie mi się otworzą na transiku jutro rano jak to wrzucę ;)
Optimadz
Optimadz
  • 0
@Konkol @jasiu87 A próbowałem tak, za stałą stawkę cały rok, ale oczywiście w lipcu nikt nie ma aut w okolicy. Przewoźnikom też się świecą oczka jak widzą €€€ na giełdzie. Także sorry, już ich w dupie mam, ceny mam zgodne z rynkiem i nara. Jakoś z klientami nie mam problemów z utrzymywaniem długotrwałych relacji więc obstawiam że to jednak większość przewoźników się nie nadaje do biznesowej współpracy. A swoje stałe (prowadzone za
Optimadz
Optimadz
  • 0
@wwkbt: Też mi to czasem przychodzi do głowy, że jestem zbędnym pośrednikiem i cały transport mógłby odbyć się beze mnie. Tylko to może stać się już dzisiaj, nic nie musi jebnąć. Moi klienci wiedzą jak działam, że wszystko podzlecam. A jakoś wolą dać to mi drożej niż się użerać z wami przewoźnikami. To samo przewo, nie zmuszam przewoźników do brania ładunków ode mnie. Nie jestem sprzedawcą garnków, targetującym niekumatych starszych ludzi.
Optimadz
Optimadz
  • 1
@odPrzegrywadoPrzegrywa: Spoko, teraz Ray-Trans. Wcześniej w tym roku pracowałem u "prawdziwego" przewoźnika no i zrezygnowałem. Kasa dla mnie była w porządku, ale ilość aut do pilnowania i konieczność brania ładunków, głównie importów od polskich #!$%@? spedycji powodowała u mnie #!$%@? ponad miarę. Stanie po 24h wolne od opłat, ciągłe wykłócanie się, non stop problemy, dajcie spokój z tym. Także zdecydowałem się na powrót do "przeklejania" i obsługi tylko moich klientów, którzy
Optimadz
Optimadz
  • 0
@Konkol: No właśnie kurde wiedzą. Po pierwsze widzą cmrki jak przychodzą do nich, że każda z innej parafii a po drugie nie ukrywam tego, mówię, że mam podwykonawców i szukam na giełdach. A w pobieranie z Timo i sprzedawanie na transie już się nie bawię, bo to loteria.
Optimadz
Optimadz
  • 1
@OxygenJunkie: miałem podobną sytuację kiedyś, piątek po 16, nerwówka, auto niepoładowane na weekend w Wiedniu stało. Zgłaszam się po ofertę CZ=>DE, dogadane stawkowo, czekam na zlecenie. Po chwili piszą że sorry ale to miało być na odwrót, DE=>CZ, #!$%@?łem się z lekka odpisałem tylko ok dzięki. Po paru minutach piszą znowu czy nie dałbym rady w poniedziałek załadować? Mówię że ok, tylko no auto ma 900km podlotu a ładownych km jest
Optimadz
Optimadz
  • 0
Jakie są obecnie oferty pracy dla spedytorów? Interesuje mnie B2B, 0 podstawy tylko % od marży. Przychodzę ze swoimi klientami, mogę sam ogarniać dokumenty, może być płatność dla mnie dopiero po płatności od klienta.
60% idzie wyciągnąć?
#bekaztransa

Osiągnięcia