Szef Renault ostrzega, że Unia Europejska niszczy przemysł samochodowy i niszczy klasę średnią. Próbujemy tworzyć przystępne cenowo samochody, ale unijne przepisy nam to uniemożliwiają mówi Luca de Meo.

Poinformował na swoim profilu mer Lwowa Andriy Sadovyi.

Chiński koncern w 2024 roku sprzedał 4,27 miliona pojazdów. Odbiera klientów renomowanym markom zarówno na rodzimym rynku, jak i w Europie. A to dopiero początek jego ekspansji (podobnie jak innych producentów z Państwa Środka). Zachodni politycy pomogli osłabić pozycję własnego przemysłu.

Szczególnie po uproszczeniu systemu zwolnień lekarskich w Niemczech liczba pracowników przebywających na zwolnieniu wzrosła dramatycznie ponad standardy. Jest to szczególnie widoczne w przypadku Mercedesa, gdzie sytuacja wywołała publiczną reakcję szefa firmy.

MSZ postanowiło wyciągnąć konsekwencje wobec Węgier za decyzję rządu Viktora Orbana o udzielenie azylu i pozwie Węgry do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości, cytując klasyka nie można być miekiszonem i twardo jechać z tą ruska agenturą.

Konfederacja kwiczy po zablokowaniu możliwości przejęcia mediów przez ludzi PiS za pieniądze podejrzanych oligarchów powiązanych z prorosyjskim Orbanem. Czy ktoś jest jeszcze zdziwiony?