Stacja Bytom: od dźwigni do algorytmu

Odrestaurowana zabytkowa nastawnia bramowa na stacji Bytom i jej nowoczesny odpowiednik.

[JanJanuszGrazynski]

Abstrahując od LCS i urządzeń SRK...
Zastanawia mnie, czy stacja Bytom (nie mówię o samym dworcu) musi być rozbudowana do tylu torów i czy nie jest przeskalowana jak na współczesne potrzeby? Domyślam się, że po renowacji odtworzono stan dotychczasowy jeśli chodzi o układ i ilość torów, ale to już nie te czasy, gdy na grupie stały składy z kopalń Rozbark, Centrum, Szombierki, z i do Huty Bobrek... To se ne vrati.

[Tagliacozzo]

@JanJanuszGrazynski: był już taki czas że po modernizacji plk cięła i upośledzała stacje i posterunki co okazało się błędem, ograniczało przepustowość i zwiększało czas przejazdu. Teraz wewnętrzne wytyczne do projektowania są takie żeby nie upośledzać istniejącego układu. i nie odcinać bocznic, placów, linii kolejowych nawet jeśli te dziś pozostają nieczynne. Z jednej skrajności w drugą.