Polska firma górą! TSUE przyznaje rację polskiej firmie w sporze z KE

Smart Kid, polska firma produkująca urządzenia zabezpieczające dzieci w samochodach nazwane Smart Kid Belt, odniosła spektakularne zwycięstwo przed (TSUE) w sporze z Komisją Europejską. Firma twierdzi, że KE próbuje wykluczyć ją z rynku pod naciskiem potężnej branży fotelikarskiej.

[w9rT_wv_bIAn37l]

TL, DR: wygrali póki co sprawę dotyczącą dostępu do dokumentów

[reidnx]

Oczywiście "polscy" politycy z wiejskiej nie kiwnęli nawet palcem, żeby coś z tym zrobić, ale gdyby w Polsce blokowano niemieckie foteliki, to by była afera we wszystkich mediach, a w gazecie pejsowskiej pisali by że ruskie onuce na pierwszej stronie.

[vacu]

@Solution_wieleotwartychdrzwiQwantom tylko to co piszesz jest nieistotne. Nikt nikomu nie każe tego produktu kupować. Ale rzecz w tym, że KE nie udostępniła dokumentów mogących wskazywać na układanie się z konkurencją. Dziś chodzi o g---o pasy ale to samo może się dziać także w innych dziedzinach. TSUE nie oceniał czy ten produkt jest bezpieczny bo nie to było przedmiotem sprawy. Chodziło o to, że proces ma być przejrzysty.

[Ruotian]

@Solution_wieleotwartychdrzwiQwantom: obejrzyj filmik goscia (w powiazanych) ktory tlumaczy co tam sie dokladnie wydarzylo. Te pasy wypadaly lepiej na testach homologacyjnych niz foteliki, w dodaku urzedas ktory byl skorumpowany (w fimilku sa pokazane maile) mial tak kiepskie kompetencje ze po zmianie manekinow - na takie ktore "mialy pokazac" ze ten pas jest gorszy od fotelikow - okazalo sie ze pasy mialy jeszcze lepsze wyniki niz foteliki. Tu nie chodzi o to

[Rubbik]

Jedyne co to g---o robi to dostosowuje pasy przeznaczone dla dorosłych do lepszego przylegania do dziecięcego ciała.

Natomiast czego to g---o nie robi to:
- nie daje żadnego wsparcia kręgosłupa dziecka przy zwykłej jeździe (tak, foteliki są wyprofilowane i zapewniają odpowiednie podparcie dla kręgosłupa dziecka)
- tym samym nie zapewnia też minimalnej ochrony tego kręgosłupa przy wypadku
- nie daje żadnego wsparcia dla szyi (foteliki są zabudowane po bokach i z tyłu

[krysk]

@Rubbik: nie jestem zwolennikiem kid belt i moje dzieci jeździły i będą jeździć dopóki faktycznie nie wyrosną z fotelików ale argumenty które podajesz powinny też usunąć z rynku wszystkie podwyższenia (których to zwolennikiem też nie jestem). Tutaj jest jasne zagranie pod konkretny produkt.

Z drugiej strony spójrz na to - lepiej taki produkt w taxi / autobusie dalekobieżnym czy całkowity brak ochrony?

[SzubiDubiDu]

- nie daje żadnego wsparcia dla szyi (foteliki są zabudowane po bokach i z tyłu co zapewnia ochronę odcinka szyjnego w razie wypadku czy nawet stłuczki, gdzie głowa dziecka mogłaby polecieć na bok lub do tyłu)

@Rubbik: SmartBelt jest raczej dla dzieci które nie potrzebują całego fotelika a tylko dolnej części czyli "poddupnika"

[BoredOfBeingSad]

To wygląda jak jakieś g---o z temu. Bałbym się zapiąć tym dziecko.

[w9rT_wv_bIAn37l]

Bałbym się zapiąć tym dziecko.

@BoredOfBeingSad: Z tego co podaje producent, produkt przeszedł testy i homologacje, potwierdzające że zapewnia bezpieczeństwo na takim samym poziomie jak fotelik, być może zatem jest to po prostu wystarczające. Pewnie dałoby się zrobić wersję ultra Pro z pasem dwa razy grubszym i cięższym, pewnie jazda w foteliku może być nieco wygodniejsza, ale to są drugorzędne kwestie w tej sprawie. Obowiązek jazdy w fotelikach był uzasadniany

[spotlessmind]

@BoredOfBeingSad: @w9rT_wv_bIAn37l dobre, jak czasem chcemy dziecko przewieźć kawałek np. samochodem dziadków albo taksówką - nie trzeba całego fotelika przenosić

[swiatek86]

G a nie alternatywa. ADAC jednoznacznie powiedział ze to nie zastąpi fotelika. Nie utrzymuje górnego pasa z dala od szyi. Możecie sobie gadać ze ADAC niemiecki ale w przypadku bezpieczeństwa moich dzieci nie zaufam polskiemu januszexowi

[swiatek86]

@adrianicos Nie chodzi o pochodzenie, tylko o bezpieczeństwo. Ten produkt nie spełnia podstawowych kryteriów ADAC i nie przechodzi testów zderzeniowych jak foteliki. Kraj pochodzenia nie ma znaczenia, liczą się fakty i atesty

[Voltix]

@adrianicos: Janusz by zabil swoje dziecko, tylko dlatego, bo to polski produkt xD

[jast]

Jako rezerwa dostosowująca pasy na wszelki wypadek łatwa do zabrania - spoko. Ale nie ma opcji że to daje taką samą ochronę jak dodatkowa skorupa fotelika i proszę debila ze mnie nie robić wciskając kit że daje.

[Trevize]

@norbert108: pasy to jest ogólnie słabe rozwiązanie. Fotelik odwrócony tyłem do kierunku jazdy chroni znacznie lepiej niż jakiekolwiek pasy.

[DziadLab]

przy wypadku plastikowa skorupa fotelika może dodatkowo wbić się w dziecko dzięki czemu przyspieszy jego śmierć, zawsze trochę mniej cierpienia, logiczne.

@4mja: Na fizyce to się w nosie dłubało zamiast nauczyciela słuchać, co?
Ale zacznę od przykładów.
Kask motocyklowy - podczas nawet lekkiego uderzenia pęka, rozpada się na kawałki podczas mocniejszego.
Bolidy formuły 1 - podczas wypadków rozpadają się

[PlackiChaosu]

Polska kraj antymandatowych gówienek. Samochód za grube tysiące, a tu antymandat lub poddupnik. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[niki_niki]

Tu dokładny opis jak blokowali

[norbert108]

@niki_niki: mam artykuł a mam oglądać filmik i do tego jeszcze z kanału Krzysia pisowskiego? XD

[ryjek201]

@norbert108: masz mózg i nie potrafisz go używać to może chociaż obrazki pomogą ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jakis_login]

99% komentujących w ogóle nie rozumie, o co jest wojna. Tu nie chodzi o to, czy ten produkt jest dobry czy zły i czy spełnia warunki, jest homologowany czy chroni dzieci. Chodzi wyłącznie o to, że komisja europejska w porozumieniu z lobby fotelikarskim chce zablokować produkt, który jest dla nich konkurencyjny i sporo, sporo tańszy. Pomijam już jego skuteczność lub jej brak, bo w tym przypadku nie o tym mowa. Chodzi o

[konszabelant]

Wynik testów ADAC:

In the experiment carried out no improvement compared to securing purely with the vehicle belt. "The Smart Kid Belt can therefore not be recommended.