Autokar z dziećmi między szlabanami

Autobus zamknięty między szlabanami, a w środku dzieci. Przerażające nagranie opublikował serwis wolsztyn112. Sprawę wyjaśnia już policja.

[chryzopraz]

Całkowicie nie rozumiem takich kierowców. Szlabany ostrzegają przed wjazdem na przejazd. Jak już na niego wjechałeś, to uciekaj. Szlaban to nie bariera betonowa, łatwo się wyłamuje i zostawi najwyżej małą ryskę na lakierze... Pewnie, że za to będzie kara, ale chyba lepsze to, niż zginąć...

[j.....s]

@chryzopraz: dokładnie, te szlabany mają ostrzegać a nie zablokować cię żebyś nie mógł uciec. Poza tym są tak skonstruowane żeby można je było łatwo stratować i łatwo wymienić, pewnie sama wymiana zajmuje chwilę

[G.....l]

@chryzopraz: @jasper-jons: W dodatku jak czujniki wykryją wyłamanie szlabanu to maszynista dostaje info i zaczyna hamować. Jak szlabanu nie wyłamiemy to pociąg jedzie na pełnej

[hellfirehe]

Szlaban to lawa.
Każdy kto oglądał chociaż jeden film z Drużyną A, wie doskonale że każdy pojazd po zetknięciu się ze szlabanem eksploduje.
A stojąc na torach mamy jednak możliwość że pociąg jakoś wyhamuje, albo w ogóle nie nadjedzie czy coś.

[Opryskus69]

@hellfirehe: przekonałes mnie

[nudziarz123]

@hellfirehe @Opryskus69 ... Ja bym nie był taki ufny był kiedyś taki jeden film gdzie ktoś uciekał przed pociągiem a ten pociąg go gonił nawet poza torami i między drzewami i krzakami także lepiej nie idźcie na łatwiznę i nie wierzcie w takie mity:)

[mysweetwillowdream]

Mam pomysł. Nastawiać takich szlabanów wzdłuż wschodniej granicy, wtedy żadna wojna nam nie straszna - nikt nie da rady tego staranować.

[M.....2]

@mysweetwillowdream: hahaha genialne. Debile nie zrozumieli i dali minusy xd ameby umysłowe xd

[marcik321]

@mysweetwillowdream: ale jest takie zdjęcie jak z 7 hitlerowców wyłamuje polski szlaban

[sargento]

Coraz więcej czyta się o strasznych wypadkach na przejazdach.
Szlabany opadają tak nagle, bez żadnego ostrzeżenia. Ech, gdyby takie przejazdy kolejowe były wyposażone w duże, wyraźne sygnalizatory z migającym czerwonym światłem wielkości piłki do koszykówki, doskonale widoczne nawet w pełnym słońcu, najlepiej jeszcze zamontowane parzyście (to by wykluczyło przepaloną żarówkę) oraz dodatkowo sygnalizator akustyczny dla niewidomych kierowców. Myślę że to zapobiegłoby wielu niepotrzebnym tragediom.
A nie, czekaj...

[ketrab86]

Ech, gdyby takie przejazdy kolejowe były wyposażone w duże, wyraźne sygnalizatory z migającym czerwonym światłem wielkości piłki do koszykówki, doskonale widoczne nawet w pełnym słońcu, najlepiej jeszcze zamontowane parzyście (to by wykluczyło przepaloną żarówkę) oraz dodatkowo sygnalizator akustyczny dla niewidomych kierowców.

@sargento: Śmieszki śmieszkami, ale mi się kiedyś zdarzyło, że szlaban zaczął się zamykać bez sygnalizacji, kiedy już pod niego wjeżdżałem. Sygnalizacja odpaliła się dopiero po chwili Na szczęście wyjazdowy

[Bialkowoz]

@ketrab86: mi się zdarzyło że i szlaban był otwarty i światła nie świeciły. Na szczęście widziałem że pociąg jedzie i się zatrzymałem. Typ za mną mało klaksonu nie spalił xD machał łapami przez okno i coś tam krzyczał, uspokoił się jak zauważył co się dzieje.

[SaycoRa]

To nie są zapory uniemożliwiające cokolwiek.To jest po prostu infrastruktura sygnałowa.Konstrukcja nie uniemożliwia przejazdu.Ma do niego zniechęcać aby się kierujący stosowali do świetlnych sygnałów ostrzegawczych.
Nie jesteście sami.Skoro mruga to nawet jeśli jesteście jedynymi w pojeździe na przejeździe nie tylko wam grozi niebezpieczeństwo - jedzie pojazd szynowy,w którym też są ludzie.Jechać przez szlaban jeśli was zamknęło.

[sylwke3100]

@SaycoRa To po prostu infrastruktura do testowania ile zwojów mózgowych ma dany kierowca.

[MrocznyZiemniak]

Typ nie zniszczy rogatek, bo przecież dostanie mandat i pobiorą mu hajs z OC. Co tam, że dzieciaki mogą zginąć.
Tak czy siak takie rzeczy powinni pokazywać na egzaminach na prawko bo ludzie o tym nie wiedzą.

[kepak]

Według PKP PLK, które odpowiada za infrastrukturę kolejową, 99 proc. wszystkich wypadków na przejazdach kolejowych powodują kierowcy, którzy lekceważą sygnalizację, zasady ruchu drogowego i bezpieczeństwa.

Ja się pytam co odwalił ten 1%

[ZawodowyMacherOdLosu]

@kepak: ten 1 procent to są sytuacje kiedy pociąg przejeżdża a szlabany nie opadają. Ewentualnie ktoś wcześniej uszkodził rogatkę ale wtedy pociągi zwalniają do 20 czy coś.

[WuBe]

@kepak: obok przejazdów często są takie małe kontenerki (sterowniki?) na których jest zawsze numer telefonu pod który należy zgłaszać awarię rogatek - dlatego nawet jak szlaban otwarty i brak czerwonego światłą to lepiej zwolnić i samemu sprawdzić czy pociąg nie nadjeżdża.

[dasiekTB]

Pewnie dostanę minusy i tekst typu "a co na kursie na prawo jazdy ich tego nie uczyli, w chipsach prawko znaleźli?", ale przed przejazdami powinny być sygnalizatory tak jak na ulicy - zielone, żółte, czerwone. Nie musi palić się zielone jak wolno przejeżdżać, wystarczyłoby, gdyby się tylko czerwone włączało. Z jakiegoś powodu te oczojebne kolejowe sygnalizatory są przez niektórych uważane, za coś mniej ważnego. Bardziej ostrzeżenie - "uważaj zaraz nadjedzie pociąg, więc

[tellet]

@dasiekTB: one są uważane za "coś mniej ważnego" głównie z tego powodu, że ZAMYKAJĄ SIE ~20 GODZIN PRZED PRZEJAZDEM POCIĄGU.
Czy można krócej? Nie wiem, pewno tak, choć mikole powiedzą że się nie da, w końcu kolej to domena niedasizmu i dziwacznych standardów, natomiast to, co w przypadku świateł drogowych działa, tutaj nie zdaje egzaminu z prostego powodu- umysł ludzki, ze względu na tak irracjonalnie dłgi odstęp, nie spina podświadomie

[fonderal]

@tellet: niedaleko mnie jest jeszcze lepsza sygnalizacja. Co prawda nie jest to przejazd przez tory a jedynie przejście dla pieszych i rowerzystów, ale jest sygnalizacja i są szlabany jak na przejeździe. Tylko mniejsze.
Bardzo często ma miejsce sytuacja, kiedy to zapala się czerwone, szlabany się opuszczają, mija parę minut podczas których nie jedzie żaden pociąg, czerwone gaśnie, szlabany się podnoszą.
Nie buduje to zaufania do kolei...

[Bdzigost]

Ostatnio stałem przed szlabanem, bo jechał pociąg. Potem szlaban się podniósł i ruszyłem w dalszą drogę