Oświadczenie Newag w stosunku do ostatnich oszczerstw

Nasze oprogramowanie jest czyste. Nie wprowadzaliśmy w oprogramowanie naszych pociągów żadnych rozwiązań, które prowadzą do celowych awarii. To pomówienie ze strony konkurencji, która prowadzi nielegalną kampanię czarnego PR wobec nas

[Jovano]

Złapią cię za rękę mów że to nie twoja.

[LukaszTV]

@Jovano: Newag pójdzie na bank do sądu i tam jestem ciekawy co wyjdzie ;D

[slx2000]

@Bad_Wolf: Chodzi o przełamanie zabezpieczeń systemów w celu wyrządzenia szkody. Reverse engineering jest jak najbardziej dozwolony.

[wiechu90]

Moz3 niech postawią przed firmą baner w którym zapewniają że działają zgodnie z prawem.

[boromeusz]

@wiechu90: i koncert murem za newagiem ( ͡º ͜ʖ͡º)

[puto]

@boromeusz: @wiechu90 i ogłoszenie o pracę że praca u lidera swojej branży ( ͡° ͜ʖ ͡°)ﾉ⌐■-■

[trv61866]

Ale nie zaprzeczyli że sterowniki reagowały na aktualne współrzędne pociągu. Oczywiście dla bezpieczeństwa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[11mariom]

@enterprize: nie zaczął się od Onetu tylko jednej z osób, która brała w tym udział.

Ale pewnie tez powiesz, że Siemens go opłacił xD

[Camis]

A biorąc pod uwagę że temat rozpoczął się od Onetu pytanie jaki udział w tym miał Siemens...

@enterprize: Przecież pisowski minister twierdzi że państwo Polskie o tej aferze wiedziało już w maju i służby działały.

https://twitter.com/jciesz/status/1732411016221524070
https://twitter.com/jciesz/status/1732084518540980614

[PDCCH]

A tutaj analiza, dla czego Newag najprawdopodobniej hm, mija sie z prawdą. W skrócie: bez dostepu do kodu źródłowego praktycznie nie da sie spaczować softu tak, aby dodać tam jakąś wrzutkę i aby nie było to po głębszym grzebnięciu ewidentnie widoczne. Tutaj nie jest. Dostep do kodu źródłowego ma oficjalnie jedynie Newag, w każdym razie kradxieży / włamania nie zgłosił. Tutaj analiza https://gynvael.coldwind.pl/?id=777

[kukurykuu]

@PDCCH: To samo podlinkowałem - wartościowa analiza

[graf_zero]

@slynny_programista: I ten kod ktoś użył aby stworzyć kopie oprogramowania ale z blokadami na serwis konkurencji.
I wgrał do pociągów w wielu miejscach.

A mimo to wszędzie się wersja oprogramowania zgadzała z oryginalnym;)

[j.....3]

mimo wszystko na gorącym uczynku jeszcze nikt ich nie złapał.

@aarahon: Jak nie złapał skoro właśnie złapał xD

[mmmmmmmmmmmmmm]

@aarahon: to nie tak dziala

[fiddle]

A tych hakerów zatrudnili bo im się nudziło, tak? ( ͡° ͜ʖ ͡°) Koordynaty też nie były zapisane? To się kupy nie trzyma.

[a.....n]

To się kupy nie trzyma.

@fiddle: Przy tym kupy się nie trzyma to że na Impulsy serii 31WE nie mają tych problemów i sam Newag nie stawał do przetargu na przegląd P4.

[graf_zero]

dowód na to że to zrobili jest tam gdzie dowód na to Newag ingerował w oprogramowanie po zakupie tych pojazdów.

@aarahon: dlaczego po zakupie?

To mogło być w pierwszej paczce oprogramowania, albo w dowolnej

[van_der_bike]

Dawno, dawno temu była taka mała niemiecka firma co w oprogramowaniu zaszyła logikę testów aby samochody spełniały normy ekologiczne i źli Amerykanie to odkryli.. nic nowego

[smyl]

@van_der_bike: volkswagen do 2020 roku zapłacił w karach i innych kosztach za ten skandal $33mld (miliardy), a mnóstwo postępowań nie było jeszcze zakończonych, więc ostateczne koszty będą pewnie wyższe. Ich akcje są teraz warte połowę tego, co były były warte w 2015 roku przed wybuchem afery. Niektórzy managerowie Volkswagena trafili do więzienia (Oliver Schmidt - 7 lat). Czekamy na Newag.

[van_der_bike]

@smyl w Stanach, u nas w Europie włos im z głowy nie spadł. Nie odkupili chyba żadnego samochodu więc można powiedzieć, że w sumie nadal są wygrani

[Trva]

Jprd! Kto tym półgłówkom doradza! Tez ciekawe co robi takie UTK, gdzie są homologacje przycisku, radia, licznika i koloru farby a przechodzą,a takie skuchy jak t i słynny RadioStop

[sylwke3100]

@Trva UTK chyba wydało oświadczenie że to nie ich działka

[Trva]

@sylwke3100 dziadersom to juz dawno peron odjechał- software w pociągu?! A kto to widział! Zajmijmy się lrpoej homologacją trąbki

[abracadaver]

Wyobraźcie sobie to spotkanie na szczycie w Newag kiedy rodzi się ten pomysł. Ten błysk w oku prezesa i pewność, że nikt ich nie złapie bo przecież w Polsce nikt się nie zna na komputerach i pociągach jednocześnie.

[Aster1981]

@abracadaver: a rownoczesnie sa w dobrych stosunkach z PiSem, wiec maja poczucie bezkarnosci.

[assninja]

I dlatego tak ważne jest by takie systemy jeśli nawet nie są open source, to przynajmniej by odpowiednie organy miały do tych źródeł dostęp, oraz cały toolchain by to skompilować i porównać z gotowym oprogramowaniem, np. reproducible builds
Przecież to jest dramat że jeżdżą sobie pociągi, w kilku różnych wersjach, same mogą się uwalić , same mogą zaktualizować, "dzwonią" do producenta itd.

[assninja]

po fakcie, jak jakiś syf wypłynie to służby mogłyby się zgłosić do producenta o źródła,

@5001254c-90d4-47b4-9e5a-d50e903ecc2: i producent wtedy da źródła z zakodowanymi koordynatami GPS czy bez nich, jak myślisz?