Co widzi kierowca ciężarówki

Z kabiny swojej ciężarówki kierowca filmuje panoramę, aby pokazać nam, co widzi, a czego nie. Na szczęście jest to małe lusterko, bo inaczej nie widziałby małego samochodu przed sobą.

[benzyna_abstrakcyjna]

ciekawa informacja, czyli lepiej nie przechodzić pieszo przed tirem

[kendziu666]

@benzyna_abstrakcyjna: w UK uczą dzieci, że jeżeli nie widzisz kierowcy i nie widzisz że on Cię widzi, to nie przechodzisz.......
przydaje się to nie tylko w przypadku ciężarówek.

[n.....7]

@kendziu666 to ciekawe nauczanie :) u nas jest odwrotnie ucza ze gowno cie interesuje na pasach masz poerszenstwo to lecisz :)

[fruger]

Po cholerę podjeżdżał tak blisko.

[a.....u]

Tysz prawda.

@starnak:
xDDD patrzcie państwo, starnak przemówił swoim głosem, a nie bota, którego używa do spamowania portalu znaleziskami

rzadki widok

[DzikWesolek]

@fruger: Jak zostawisz lukę to zaraz ktoś się tam wciśnie i nawet tego nie zauważysz, a jak dojedziesz to przynajmniej wiesz że stoi tam samochód mimo że go nie widzisz.

[Czytelnik30]

Nie ogarniam, dlaczego w czasach powszechnych czujników ultradźwiękowych, dostępnych za grosze, nie montują tego do 5ych yebanych tirów. Mam to khurfa w aucie z 2008roku, jak porusza się do przodu z prędkością mniej niż 15km/h, czujniki się aktywują i samochód sygnałem dźwiękowym daje znać że przed pojazdem coś jest. Czy kurna UE nie może trog do jasnej cholery dodać do homologacji i byłby spokój?

[KLYKWPLYK]

@Czytelnik30 myślę że takie technologie są, ale na drogach jeżdżą stare graty albo nowsze ale w najbiedniejszym pakiecie, który jako jedyną ochronę daje to lusterko, a szkoda bo tu w wielu przypadkach chodzi o zdrowie i życie.

[Czytelnik30]

@KLYKWPLYK w nowych też tego nie widziałem. Tym czasem nawet jeśli to grat, to takie czujniki dobrej klasy kosztują 500 zł. Iluminacja kabin w tirach które kierowcy sobie montują, albo choinki led na maskownicy, kosztuje wielokrotnie więcej.

[Warzywo]

Fajnie, że ktoś wrzuca takie rzeczy, ku refleksji ludzi przechodzących przed nosem śmieciarek czy dostaw do marketów, uważających, że przecież są na chodniku i to kierowca ma uważać i na pewno ich widzi, w czym dominują stare baby w wiecznym pośpiechu. Życie jest jedno, nawet jeśli macie „pierwszeństwo”.

[D1_MIRAS]

@speedy_gonzales666:

[Bijelodugme]

że przecież są na chodniku i to kierowca ma uważać i na pewno ich widzi

@Warzywo:
A ma nie uważać? Życie jest jedno to fakt, ale po co takie zwalnianie z odpowiedzialności? Na chodniku kierowca ciężarówki czy innego auta MA UWAŻAĆ na pieszych, jak nie wie co się dzieje przed nim to nie ma prawa się ruszyć maszyną. Ale tu jest Polska tu pieszy ma w każdym miejscu mieć oczy

[Mmmkurla]

Czego nie widzi kierowca ciężarówki:

[robert5502]

Gorszy jest martwy punkt z przodu po prawej stronie kabiny. Jak jest "szarówka" albo zmrok i osobówka w ciemnym kolorze, wtedy naprawdę bardzo mało widać ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[derigen90]

@robert5502: podstawowa zasadą jadąc osobówką- uciekać jak najdalej od tirów. Wyprzedzić jak najszybciej, nie jechać obok niego na dwupasie itp. takie podstawy ale dla większości kierowców to czarna magia wciąż. Na polskich drogach przynajmniej 2 sytuacje na odcinek kiedy osobówka trzyma się prawego pasa , a obok na lewym tir, który w końcu zmienia pas na prawy.

[kasiodek4]

Powiem tak:
Jeździlem ładnych pare lat ciężaròwką (naczepa, patelnia, hakowiec) i czasami nadal się zdarza, że wsiąde za kierownice.

Gòwno prawda z tymi czarnymi strefami w ktòrych nic nie widać. Jest masa lusterek dzięki ktòrym widać dosłownie WSZYSTKO. Jedynym miejscem w ktòrym nic nie widać jest miejsce za naczepą/przyczepą (osobòwka jest węższa). Trzeba spełnić jedynie dwa warunki:

[kasiodek4]

@ZawodowyMacherOdLosu: teraz to już wiem o co dokładnie Tobie chodzi( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Dlatego napisałem, że ja i tak bym nie wchodził przed kabinę na przejściu dla pieszych. Moja wypowiedź tyczyła się jedynie tego, że kierowca ciężarówki przy zachowaniu "czystości" wszystkich lusterek jak i przy zachownaniu jego pełnej uwagi jest na spokojnie w stanie dostrzec to co się dzieje wokół kabiny (czy ktoś stoi obok, czy

[pussyrider]

Tutaj też sporą role odegrał fakt że auto przed ciężarówka to Daihatsu Copen, czyli super małe dwudrzwiowe autko o długości zaledwie 3,4 m (3395 mm dokładnie) oraz wysokości 1.2 m (1245 mm). A po drugie mógł bliżej tą ciężarówką podjechać...

[wajdzik]

@x10d: zaparkował w między czasie czy już tam stał zanim wsiadleś? W obu przypadkach trochę lipę o-------s bo ciężko byłoby nie zauważyć tego auta, a spod ziemi się nie pojawiło.

[x10d]

@wajdzik: normalnie wróciłem do auta, wsiadłem, patrzę do tyłu - pusto - no to cofam. Tylko okazało się, że z Pajero 3 nie widać SLK przez tylną szybę...

[ZawodowyMacherOdLosu]

@cyrkiel: w Londynie wchodzą nowe wymagania dotyczące wymogów ciężarówek. M. In. obowiązkowe radary martwego Pola, sygnały dźwiękowe przy skrętach, naklejki, kamery. Zgadnij co stało się z tamtejszymi cenami dowozów? I bardzo dobrze, że Cię nie obchodzi. Ja jako kierowca chciałbym mieć te wszystkie bajery. A to że ty zapłacisz po 1 zł więcej za każdy produkt. Co mnie to obchodzi?

[ZawodowyMacherOdLosu]

@cyrkiel: przy prostym skręcie w lewo czasami nie wiadomo gdzie patrzeć. Jak dolatują z obu stron po skosach np. Ścieżki rowerowe, gdzieś obok idzie chodnik, skręcasz na zielonym a tu nagle zielone mają piesi (o ironio na strzałce w prawo częściej mają czerwone). Czasami trzeba sprawdzić 5-7 punktów przy skręcie. Często po dwa razy. I nie sądzę żeby był czas na te "kamery". Ewentualnie jakieś czujniki na ciepło bo przecież

[lomppl1]

To po uj tak blisko podjeżdżał

[ZawodowyMacherOdLosu]

@lomppl1: stoi przynajmniej metr za nim. A ile ma stać?

[lomppl1]

@ZawodowyMacherOdLosu: 2