Oboje blokowali pasy. Ja nie czaje jak można być tak głupim, żeby blokować lewy pas. Przez takie zachowania tworzą się korki na zjazdach na drogę szybkiego ruchu.
Dążymy właśnie do tego aby szeryfów było jak najwięcej, aby cały czas tworzyły się "korki" na pasie który się zwęża. Wtedy oba pasy jadą podobnym tempem i na koniec elegancko (jak pokazane na filmie) wszyscy sobie ustępują.
Problem jest właśnie w tym, że dużo osób nie jeździ tym zwężanym pasem choć jest pusty i bez sensu wydłużają korek na przejezdnym.
Gdyby każdy poczuwał się to bycia takim "szeryfem" i wjeżdżał na
@SpalaczBenzyny wszyscy ci co tak tu plują na gościa przecież by sie zesrali bo im pasuje to jak jest. Im nie zależy na tym żeby bylo po równo. Tylko zeby oni nie stali długo w korku.
Zapraszam wszystkich dzbanów co pierdoła podobnie jak Pan na filmie do Białegostoku na wyjazd na Warszawe. Dzban za dzbanem i blokuja po kolei każdy zjazd
No to jak wg tego drogowego fachowca wygląda jazda na suwak, jeśli to nie jest dojazd do końca zwężenia i zajęcie właściwego pasa? Podejrzewam, że właściwy sposób jazdy to zajęcie tego pasa zaraz za znakiem informującym o zwężeniu, czyli wychodzi praktycznie na to samo co było na filmie.
@zdobyslaw-asddsa: Szczerze jestem przeciwny agresji drogowej, ale takiego to fajnie jakby jakiś cfaniak wyhamował i pociągnął przez kilkadziesiąt kilometrów.
Za Odrą magicznie szeryfów nie ma, wiecie dlaczego? Nie chodzi o wysokość mandatów, w Polsce grożą wysokie a i tak 50% transportu opiera się na przeładowaniu, w piątek zestawy #!$%@?ą po 100+ wymuszając przy każdym wyprzedzaniu itd. Tacho to też często jest oszukiwane. I dlaczego tak jest w Polsce źle a u Niemca normalnie? Proste, tam po prostu przecinają się dwa czynniki: 1. O którym nikt nie mówi to nieuchronność kary. Tam
Będę adwokatem diabła i stanę w obronie "szeryfa". Zgadzam się że ludzie w Polsce nie potrafią jeździć na suwak. Od szeryfów gorsi są ci co 500 metrow albo więcej przed zwężeniem zmieniają pas "bo ich potem nie wpuszczą". Możliwe że te dwa tiry jechały obok siebie ale wszyscy przed nim zjechali wcześniej na prawy pas. Wtedy TIRy prawilnie dalej jadą obok siebie, żeby nie było patologii że niby jedziemy na suwak a
@artie92: Ten nie zmieniał pasa. Po prostu nie chciał puszczać samochodów dalej. Wydłużył korek i ludzie którzy chcieli zjechać z drogi na zjeździe w prawo musieli stać wcześniej w długim korku.
Dziwna logika. Zgodnie z przepisami należy jechać prawą stroną drogi. Czasem zdarza się że niektórzy jadą pod prąd. Więc skoro nie wszyscy potrafią jeździć prawą stroną drogi to zgodnie z logiką pasażera należy zrozumieć takich kierowców i akceptować ich sposób jazdy.
@Amadek: masz jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. W przypadku gdy prawy pas jest cały zajęty to możliwie blisko prawej krawędzi oznacza lewy pas
Komentarze (143)
najlepsze
Ja nie czaje jak można być tak głupim, żeby blokować lewy pas. Przez takie zachowania tworzą się korki na zjazdach na drogę szybkiego ruchu.
Komentarz usunięty przez moderatora
Dążymy właśnie do tego aby szeryfów było jak najwięcej, aby cały czas tworzyły się "korki" na pasie który się zwęża. Wtedy oba pasy jadą podobnym tempem i na koniec elegancko (jak pokazane na filmie) wszyscy sobie ustępują.
Problem jest właśnie w tym, że dużo osób nie jeździ tym zwężanym pasem choć jest pusty i bez sensu wydłużają korek na przejezdnym.
Gdyby każdy poczuwał się to bycia takim "szeryfem" i wjeżdżał na
Nie chodzi o wysokość mandatów, w Polsce grożą wysokie a i tak 50% transportu opiera się na przeładowaniu, w piątek zestawy #!$%@?ą po 100+ wymuszając przy każdym wyprzedzaniu itd. Tacho to też często jest oszukiwane.
I dlaczego tak jest w Polsce źle a u Niemca normalnie?
Proste, tam po prostu przecinają się dwa czynniki:
1. O którym nikt nie mówi to nieuchronność kary. Tam
@artie92: nie wiem, może ja jestem jakiś dziwny, ale gdyby mi się tak droga przede mną zwolniła to dodałbym gazu i jechał dalej szybciej. ¯\_(ツ)_/¯
Zgodnie z przepisami należy jechać prawą stroną drogi. Czasem zdarza się że niektórzy jadą pod prąd. Więc skoro nie wszyscy potrafią jeździć prawą stroną drogi to zgodnie z logiką pasażera należy zrozumieć takich kierowców i akceptować ich sposób jazdy.