Poseł chce wyprzedzania rowerzystów na podwójnej ciągłej

Zgodnie z prawem manewr jest możliwy, jeśli kierowca zapewni przynajmniej metrowy odstęp od jednośladu. Problem pojawia się, jeśli napotkamy rowerzystę na jednojezdniowej drodze z podwójną linią ciągłą. Mamy wtedy trzy wyjścia i żadne z nich nie jest w pełni dobre.

[sicknature]

Bardzo dobry pomysł bo wyprzedzanie takiego rowerzysty przypomina manewr omijania. Przeważnie na wzniesieniach mamy linię ciągłą i gdybyśmy mieli czekać aż rowerzysta wjedzie to szczyt to skutkowałoby to gigantycznym korkiem. Nawet radiowozy w takich sytuacjach wyprzedzają rowerzystów czy traktory.

[staryhaliny]

@sicknature: #!$%@? całe życie myślałem, że traktor czy rower mogę wyprzedzić legalnie w takim miejscu, bo to wolnobieżny czy jakoś tak. O #!$%@?, jednak muszę się dokształcić

[sicknature]

@pabianczyk to jak jest wypadek to korek ma być do powiatu obok? Albo dziura w jezdni i czekasz do wiosny XD

[Massad]

A może przestać nadużywać linii ciągłej i stosować znaki Zakaz wyprzedzania, które nie zakazują wyprzedzania roweru?

Są miejsca (tuż przed zakrętem, przed pasami, tuz przed wzniesieniem) gdzie nawet roweru nie powinno się wyprzedzać, a bez dodatkowego oznakowania będzie to zgodne z prawem.

[ostatni_lantianin]

@Massad:

gdzie nawet roweru nie powinno się wyprzedzać, a bez dodatkowego oznakowania będzie to zgodne z prawem.

teoretycznie nie możesz wyprzedzać na skrzyżowaniu/przed wzniesieniem nawet jak nie ma żadnej linii, więc anulowanie podwójnej linii nie musi oznaczać z automatu że można wyprzedzać wszędzie i zawsze
No i podwójna ciągła wydaje mi się lepiej widoczna niż znak - przynajmniej teraz gdzie jest ich po prostu #!$%@? za dużo.

[Awganowicz]

@Massad: Niedaleko jest taki fragment drogi, gdzie jest sporo zakrętów, ale odległości między nimi są dość duże. Droga wojewódzka, linia środkiem plus linia krawędziowa, ale bez utwardzonego pobocza. Od dłuższego czasu między zakrętami jest podwójna ciągła, jest tam nawet fragment kilku km, gdzie ciągle środkiem biegnie podwójna. Owszem z zakrętu w zakręt, ale przez pół tego odcinka widoczność jest świetna, bo nie ma drzew, tylko pola - a teren jest płaski.

[J.....n]

Drogi są zaspamowane. Powinno być ograniczenie ilości znaków pionowych/poziomych na kilometr i może wtedy ktoś zacząłby stawiać/malować te znaki rozważnie.

Dlatego nikt nie przestrzega tego gówna. Gdyby linii ciągłej było 100 metrów na 5 kilometrów to byłaby respektowana. A jak jest 2,5 kilometra ciagłej na 5 kilometrów, jest słusznie traktowana jako spam przez kierowców. W autonomicznym aucie by zabrakło ramu jeśli miałby stosować się do zalewu znaków i pilnować kiedy kończy się

[elineusz]

@Jojne_Zimmerman: Ograniczenie jest ale nikt go nie stosuje.

[J.....m]

W autonomicznym aucie by zabrakło ramu jeśli miałby stosować się do zalewu znaków i pilnować kiedy kończy się ważność któregoś z nich.

@Jojne_Zimmerman: zwłaszcza w sytuacjach, gdy jest remont, ograniczenie do XX km/h, a za remontowanym odcinkiem nigdy nie ma odwołania (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[MorzeNiczyje]

No, a pojazdy wolnobieżne, jak sprzęt rolniczy. Też powinno zezwolić się na przekraczanie linii ciągłych.

[maffbuc]

jezdze na rowerze po gorach latam hopy itd ale to nie powoduje u mnie tyle stresu co jazda na rowerze drogą z dopuszczalnym 90km/h. Zawsze mam w głowie wziję zahaczenia korbą o kraweznik albo wpadniecia w jakas dziure/studzienke deszczową ktorych na skraju asfaltu jest najwiecej. Wtedy nawet półtora metra czy 40 km/h mnie nie zbawi szczególnie jesli kierowca bedzie mial do wyboru spłaszczyć mnie albo wbić się w tira. Rower na drodze

[maffbuc]

@elineusz: tak, na zrycie zębami asfaltu równiez z prawej strony. I większa szanse że jak coś wypadnie z za zakrętu to już na 100pro mnie nie wyminie. (ale racja w studzienke nie wpadne). Z ciekawostek to na mojej ulicy walneli cudowną ścieżkę rowerową na skraju jezdni. Jak minął mnie tam autobus ktory zajmuje caly pas i jedzie kolem po linii to mialem cieplo(kierownica 800mm nie pomaga) . Jeżdże po chodniku albo

[GoGoPowerRangers]

@Pangia: zdajesz sobie sprawę, że drogi do 90km/h prawie nigdy nie mają chodnika?

[hellfirehe]

Jeśli w danym miejscu warunki pozwalają na bezpieczne wyprzedzenie rowerzysty, czyli przekroczenie tej ciągłej linii (choćby częścią samochodu), to oznacza ze umieszczenie w tym miejscu linii ciągłej jest nieuzasadnione.

I zamiast tworzyć "poprawki do poprawek", należy uporządkować oznakowanie dróg.

W tym również usunąć te ciągnące się kilometrami "podwójne ciągłe", które powinny być wyłącznie w miejscach w których ukształtowanie drogi może zaskoczyć kierowcę w sposób dający wrażenie dobrej widoczności podczas gdy coś się

[k_s_lis_]

@hellfirehe: wyprzedzanie samochodu na podwójnej ciągłej to nie to samo co wyprzedzanie rowerzysty.

[hellfirehe]

wyprzedzanie samochodu na podwójnej ciągłej to nie to samo co wyprzedzanie rowerzysty.

@k_s_lis_:
Tylko linia podwójna ciągła nie ma zasadniczo nic wspólnego z wyprzedzaniem.
Zabrania przejeżdżania jej i najeżdżania na nią i powinna być stosowana po prostu tam gdzie przekraczanie osi jezdni jest niebezpieczne.

Tam gdzie warunki drogowe mogłyby utrudnić kierowcy zorientowanie się w warunkach do bezpiecznego wyprzedzania, tam stosuje się znaki pionowe B-25 lub B-26.

To że w Polsce znaki

[B.....2]

Nie jestem posłem ale chcę przechodzenia na czerwonym świetle na własną odpowiedzialność. Najlepiej całą dobę ale i w nocy będzie spoko. Niech czerwone dla pieszych będzie wskazówką a nie obowiązkiem.

[chilon]

Pomysł nie jest głupi, niestety polscy kierowcy już tak. Obecnie i tak wyprzedzają bo jest to w zasadzie jedyne sensowne wyjście i nie będę się tego czepiał. Doczepić jedynie się mogę do swobody jaką daje "zachowanie szczególnej ostrożności". Od miesiąca jeżdżę z kamerą na rowerze i sytuacji gdzie kierowcy wyprzedzają na podwójnej ciągłej i pasach mam dziesiątki, do tego kilkanaście jak właśnie "zachowują szczególną ostrożność" i idą na czołówkę z autem z

[T.....e]

@chilon: No nie pojawia się, wcale.

[chilon]

@Thunderlane: jeśli nie widzisz dlaczego w tym miejscu jest ciągła to włóż prawo jazdy z powrotem do chipsów.

[kwejk]

Jestem za, bo i tak obecnych przepisów nikt nie respektuje (zresztą słusznie) i nie spotykam się z sytuacją by kierowców linia ciągła powstrzymywała przed wyprzedzaniem mnie gdy jadę na rowerze. Jest to typowe martwe prawo więc lepiej je zmodyfikować niż uczyć ludzi, że mogą sobie sami decydować których przepisów należy przestrzegać a których nie.

[NuclearCycling]

Nie jest to w sumie taki głupi pomysł.