Eksperci z Unii Europejskiej chcą, by Polacy zdjęli nogę z gazu - pisze w piątek "Rzeczpospolita". Chodzi między innymi o ograniczenie prędkości na autostradach do 120 kilometrów na godzinę oraz w obszarze zabudowanym w nocy do 50 kilometrów na godzinę.

[Grzegosh21]

A ja chce aby się Bruksela #!$%@? i zajęła swoimi inżynierami.

[ZostaneMistrzem]

@Grzegosh21: Ciekawe co pan Antonio mówi na temat braku Vmax na autostradach w Niemczech?

[Grzegosh21]

@ZostaneMistrzem: jak zlikwidują Vmax na autostradach w Niemczech to po co nam Niemcy? :)

[DanBK]

A może by zdjąć całkiem limity prędkości na autostradach? Chyba w którymś kraju należącym do eurosojuzu już takie zdjęcie limitów działa od dłuższego czasu.

[groszek71]

@DanBK: w Niemczech, ale to widać uprzywilejowany naród.

[WLADCA_MALP]

@DanBK: Jestem za. Dużo jeżdżę autostradami po Polsce i brak limitu prędkości nie zmieni autostrad w drogi śmierci... Większość i tak jeździ poniżej 140 km/h, bo wir w baku im niepotrzebny... A Ci co jadą 160-180 czy więcej, będą tak jeździć niezależnie od ograniczenia czy jego braku.

[groszek71]

Dobrze, że nie chce by Polacy mniej jedli..A tymczasem w Niemczech można jeździć po autostradach z dowolną prędkością dla pojazdów osobowych i tych do 3,5 t.
http://autempoeuropie.pl/niemcy

[L3stko]

@groszek71: otóż to ale Niemcy są nietykalne dla UE.

[groszek71]

@L3stko: ponieważ UE to najzwyczajniejszy socjalistyczny kołchoz, toteż tak jak Folwarku zwierzęcym Orwella, musiały pojawić się uprzywilejowane świnie. Nic nowego w sumie.

[wnocy]

Cytowany przez dziennik Łukasz Zboralski z portalu BRD24.pl ocenia, że szczególnie pierwsze dwie zmiany będzie trudno wdrożyć, ponieważ ich realizacja spotkałaby się z dużym oporem kierowców. - Wielu z nich nie rozumie, że po wprowadzeniu nowych przepisów w praktyce nic by nie stracili - tłumaczy

Oczywiście, że nie, bo już dzisiaj limity prędkości są tak absurdalne, na większości odcinkach dróg, że mało który kierowca bierze na poważnie to co jest narysowane na

[open_or_die]

@wnocy albo ograniczenia do 60 z 90 na odcinku 50 metrów bo skrzyżowanie z lasu.

Na zakrętach to już w ogóle limity są czasami na czas szklanki na asfalcie (np droga z jacni w stronę Zamościa). Jest chyba 30 gdzie bez problemu można jechać 50, a niektórzy powyżej 70 tam latają.

[open_or_die]

@wnocy powinien być podwójny znak, 30/50.
30 zima i 50 lato.

W tym roku w Szwajcarii zrobiłem ponad 10kkm, na miastach często pojawia się 30 na zakręcie ale za to po za miastami 80 jest w takich miejscach w których bym się nie odważył pojechać 60 mimo dobrych szerokich opon.

[Jare_K]

Podniesienie limitu prędkości na autostradach nie zwiększyło liczby wypadków. A gdzie leży problem w Polsce to wszyscy wiemy. Więc odwalić się od autostrad i zająć realnymi przyczynami śmiertelności na pozostałych drogach.

[B.....8]

@ZostaneMistrzem: Z wypadkami jest taki mały problem... Jakoś trzeba zakwalifikować prawnie dany czyn, żeby stwierdzić czyja wina. Wiem, że tutaj pełno jest ludzi śmieszkujących że "hehe niedostosowanie prędkości do warunków hehe", ale przecież prawie zawsze tak jest, że jakbyś jechał wolniej, to zdarzenia by nie było - nawet jak prędkość nie była bezpośrednią przyczyną. Dajmy na to że wypadniesz z zakrętu przy 40km/h na ograniczeniu do 50km/h, bo np. nawierzchnia pozostawia

[B.....8]

@patefoniq: Niekoniecznie. Jeśli wypadniesz zakrętu przez stan nawierzchni, to wejście w zakręt z większą prędkością ci nie pomoże.

No ale co ma zrobić policja? Do każdej kolizji/wypadku powoływać jakiś specjalny zespół, który oznajmi że przyczyną był np. źle wyprofilowany zakręt? W praktyce wygląda to tak, że nawet jak coś jest zwalone, to po prostu jedź wolniej i tyle. Przyczyn nie eliminujemy.

Chociaż od postawienia fotoradaru na zakręcie mistrzów w Katowicach sytuacja

[j.....9]

1.2% wypadków dzieje się na autostradach
81% na drogach dwukierunkowych jedno jezdniowych.
W dodatku w nocy jest najmniej wypadków!
Tak wiem, mniejszy ruch ale to tylko pokazuje, że to nic nie da!
Zresztą wypadki w nocy to najczęściej totalne #!$%@? a nie jazda 60 km/h zamiast 50km/h.

[dafto]

@jarek159 a ile sposrod wypadkow na autostradach to wina predkosci, a w ilu siedzenie na zderzaku?

[PozytywistycznaMetamorfoza]

Eksperci z Unii Europejskiej chcą, by Polacy zdjęli nogę z gazu - pisze w piątek "Rzeczpospolita".

Kim są ci "eksperci"?
Najwyższa pora przestać określać każdego biurokratę ekspertem.
To, że ktoś ma wybujałe ego nie czyni z niego specjalisty.

[martwy_kotek]

Kim są ci "eksperci"?

@PozytywistycznaMetamorfoza: polecam użyć google.

[DanielAquarius]

@PozytywistycznaMetamorfoza: No właśnie nikim, bo to jakiś łepek, który AŻ apeluje o to by się tym zająć. Apelować to sobie może o wszystko. On sam tez nie jest całą tzw ''Brukselą''. Tylko, że bez clickbaitu nie zainteresują się ludzie.

[d.....d]

w ciagu ostatnich 3 miesiecy zrobilem ponad 3000km po polskich autostradach i tak:

- ponad polowa jedzie zdecydowanie mniej niz 140
- niektorzy jada ponizej 100 (!)
- wyprzedzanie sie przez tiry to norma, manewr trwa po 1-2km
- przez ten czas nie spotkalem ani jednego oznakowanego radiowozu
- cisne powyzej 180 km/h i rzadko kiedy ktos mnie probowal wyprzedzac

takze rzeczywisosc jest inna niz to co opisane tutaj ( ͡°

[r.....s]

@dajmiereparacjemamchorynarod: ludzie jeżdżą mniej niż 140 bo nie mają czym jechać tych 140 ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[d.....d]

@cichy1405: no to mam szczescie, moze w lusterku wyglada moje auto groznie ( ͡° ͜ʖ ͡°) ale ja nie z tych co mrugaja swiatlami i siedza na zderzaku (nawet sie nie da bo mi auto bedzie pikac), grzecznie czekam az ktos zakonczy manewr wyprzedzania i rura :D

ale niestety plaga jest nagla zmiana pasa na skrajnie lewy bez wczesniejszego zasygnalizowania.. przewazaja w tym kobiety

[bonifacy_pankracy]

Niemcy powinni sobie nałożyć ograniczenia 100 km/h na autostradach.

[bonifacy_pankracy]

@bartek_j oby nie za mojego życia. Wg mnie rozwój motoryzacji powinien iść w kierunku zmniejszenia czasu i kosztu podróży a co za tym idzie zwiększenia prędkości. Droga szybkiego ruchu powinna być po to żeby zapi******** :)

[chavez1]

@bonifacy_pankracy: za Hitlera było 70 km/h, był taki jeden kat co jeździł ciężarówką z przenośną gilotyną i nie wyrabiał się z robotą, poprosił Hitlera pisemnie, żeby do stówki podniósł, ale Hitler się nie zgodził, bo oszczędzanie paliwa dotyczyło WSZYSTKICH

[Retoryk]

Powiem krótko - #!$%@?ć. Polska to jeden z nielicznych europejskich krajów, gdzie da się jechać autostradą w miarę bez zamulania. Niech jeszcze to zostanie zepsute.

[E.....0]

@kult_cwaniaka: powiedział szeryf lewego pasa. Nie po to budowaliśmy z bólem tyle dróg aby jeździć na nich coraz wolniej. Jeśli taka jest idea to jest to wyrzucanie kasy w błoto i zostańmy przy jednopasmowkach.

[Retoryk]

@kult_cwaniaka: Jeździj sobie swoim pierdem prawym pasem między tirami, a lewy pas zostaw ludziom, którzy używają autostrad, żeby gdzieś się dostać w sensownym czasie.

[P.....u]

To jakas bzdura. W Niemczech nie ma ogolnego limitu predkosci na autostradach, ograniczenia sa tylko na odcinkach gdzie postawiono znaki, i jakos Bruksela sie nie czepia.

[paaszczaktaxi]

@Prezes_Wykopu: no ale to Niemcy a nie „polaczki-cebulaczki” :/

[s.....x]

@paaszczaktaxi: tam maja troche lepsze auta i troche lepsze drogi

[jaroslaw-karamon]

Realnie co się zmieni ? Ci co zasuwali po autostradzie 80 i tak tyle będą jechać. Ci jadący 90 też . Ci tak max do 120 bo ekonomicznie których jest najwięcej też nie zauważą różnicy a wąska grupka która zasuwa ile fabryka dała ma w 4 literach te ich zakazy .

[zefj]

Chyba szybciej, i tak #!$%@? mamy absurdalne ograniczenia predkosci. 50km/h w zabudowanym, tylko ze ten zabudowany to po 3 pasy jak na autostradzie, a wokol fabryki...

[baranowb]

Odcinkowy pomiar predkosci na krajowej "7" - jesli mnie pamiec nie myli, to pomiar jest w szczerym polu, prawie prosta droga na kazdym odcinku... ladnie strzega tego bezpieczenstwa.

[Retoryk]

@Pan_Krolik: Statystyka z dupy. Większa część dróg jest prosta, dlatego większość wypadków ma miejsce na prostej.

[piotras-kbw]

@Pan_Krolik: I do wypadków dochodzi najczęściej na dogach krajowych (NIE autostradach i ekspresówkach - te budujemy prawie w standardzie autostrady) gdzie jest ograniczenie do 90.

A teraz najważniejsze na tych prostych odcinkach do wypadków dochodzi najczęściej w sytuacjach:
1) nieustąpienie pierwszeństwa przez idiotę wyjeżdżającego z podporządkowanej
2) tj podczas wyprzedzania.

Wobec powyższego nijak ogólna statystyka ma się do maksymalnej dozwolonej prędkości na autostradach.

Ja np mając poprzedni samochód po autostradzie jeździłem

[Mazzieh47]

Zdecydowanie najbezpieczniej będzie kiedy wszędzie ograniczą prędkość do 30 km/h

[tutkarz]

@Mazzieh47: będę polemizował. Drogi muszą być dla wszystkich uczestników ruchu, więc jeśli ma być bezpiecznie to wszyscy muszą poruszać się z taką samą prędkością, no i przy okazji nikt nie będzie dyskryminowany. Dlatego proponuje 5km/h. Jazda z taką prędkością ma dodatkową zaletę bo wystarczy zamontować na dachu auta panel słoneczny i można jechać za darmo! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[van]

@tutkarz: jeżeli obniżanie prędkości zmniejszy ilość ofiar śmiertelnych, to czy ustawienie ujemnego limitu wskrzesi zmarłych ? ( ͡º ͜ʖ͡º)

[jackblackcanada]

Kiedys podniesiono z 130km/h do 140 bo jakiemu posłowi było za wolno i za długo jechał do warszawy na obrady ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[jakub-putz]

@jackblackcanada: mogliby zrobić 180km/h bo na autostradzie jak ktoś jedzie 140km/h to stwarza zagrożenie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[milo1000]

jakiemu posłowi

@jackblackcanada: Senatorowi. Choć raz się Senat do czegoś przydał.

[c.....e]

140 na autostradę jest spoko, co do terenów zabudowanych już dawno powinni zobaczyć, bo są drogi gdzie można jechać 70-80km/h bez żadnego zagrożenia pieszych lub innych uczestników ruchu a są też drogi z dziurami dużo zakrętów i możesz 50 jechać co jest bzdura (i tak dużo osób wolniej jedzie)

[a.....u]

Niech się nie zesrają...

[xUnf]

Jak sie ma to do odcinkow bez ograniczen takich jak w Niemczech (wg idiotow z UE to tam powinna codziennie rzeznia sie odprawiac)?

Dlaczego samochody sa produkowane tak, ze sa w stanie osiagac predkosci typu 180-200-220-250km/h, skoro UE nie chce aby ktokolwiek i gdziekolwiek jechal szybciej niz 120km/h?

Oraz czy idac tym tokiem rozumowania nie lepiej zamiast 120km/h dac na autostradzie ograniczenie do 50km/h?

[troloking]

@xUnf: Nie no wtedy tiry z Niemiec do Rosji jechałyby prawie 2 razy dłużej. To nie przejdzie.

[xUnf]

@Tajch: Co ma predkosc maksymalna do jazdy pod gorke? A wyprzedzanie - no jak to - skoro zgodnie z zyczeniami UE maksymalna predkosc z jaka powinny poruszac sie w Polsce samochody to 120km/h, to taka wlasnie powinna byc maksymalna predkosc jaka moglby osiagnac samochod. Jak ktos by jechal 90 to majac kaganiec na 120km/h moglbys go wyprzedzic przeciez.

[m.....0]

a niech #!$%@?ą.

[szafran111]

Już widzę po sprowadzeniu do PL auto z GPS odczytuje położenie i wprowadza "Polish speed limit". No i taki powiedzmy V8 jedzie maks 140km/h tyle co 1.4 w LPG (ʘ‿ʘ) Otwierają się punkty "Odblokowywania" i każdy jest zadowolony hehehe. Euro-#!$%@? są coraz zabawniejsi...

[miedasq]

"eksperci" nie no skoro eksperci to musimy szybciutko to zrobić

[jozek444]

to niech jeszcze wystąpią z taką petycją do UK(jeszcze są w unii) i za terenem zabudowanym niech zmiejszą prędkość z 60 mil (96 km) do 50 mil(80 km) a jeśli nie to niech zajmą się swoimi inżynierami jak to zaproponował Grzegosh21

[a.....k]

A my chcemy, żeby się #!$%@? od wewnętrznych spraw naszego kraju.

[Anderson_]

Niedawno wróciłem z Sycylii. 1200km po tej wyspie. Obaj z kumplem stwierdziliśmy że Sycylijczycy #!$%@?ą. Pomijam chaos na skrzyżowaniach w miastach oraz olewanie świateł, o tym możnaby esej napisać. Mówię o drogach pozamiejskich - dwa razy większa prędkość niż na znaku przestała mnie dziwić po paru dniach tam..